本技术涉及一种电驱自动涂脂的领域,尤其是一种电驱自动涂脂设备。
背景技术:
1、新能源汽车发动机装配过程中,有很多零件带有o形圈等密封件,在装配前需要在密封件表面均匀喷上一层润滑油,从而达到易于装配及避免密封件损伤的目的。由于发动机装配零件中,润滑部分形状不规则,涂油量小且要求精确,无法像传统的涂油设备,如端盖涂油那样,采用复杂的机械结构实现。由于发动机装配线场地要求紧凑,人机工程要求高的特点,所采用设备必须要占地小,便于移动。目前大多数国内厂商采用的是海绵擦油的方式,效率低下,浪费严重,涂油效果差。国外厂商如蒂森克虏伯采用的是电动与气动相结合的方式涂油,对电气控制要求极高,机构复杂、维修难度高。
技术实现思路
1、有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种自动压装机构。针对以上两种方式的优缺点,从纯气动控制方式入手进行了深入研究,研制出此自动涂油装置,解决了以上所有方式的缺点,此装置具有全气动控制,适应性强,移动方便;定量且能形成气液卤化形式;可回收废弃的润滑液,重复使用,不污染环境等众多优点。由于发动机装配零件中带有密封件的零件众多,所以该装置的应用非常广泛,具有良好而广阔的前景。
2、本实用新型的目的通过以下技术方案实现:在电驱自动涂脂设备中,设有减速器放置部,所述减速器放置部用于放置减速器;设有第一涂油部和旋转驱动部,所述第一涂油部用于对所述减速器进行涂油,所述第一涂油部在所述旋转驱动部的作用下360°旋转;设有第一移动模组,所述第一移动模组用于带动所述第一涂油部移动。
3、可选的,旋转驱动部和所述第一涂油部之间可拆卸连接。
4、可选的,旋转驱动部为旋转气缸。
5、可选的,设有第二移动模组、发电机放置部和第二涂油部,所述第二移动模组用于带动所述第二涂油部移动,所述发电机放置部用于放置发电机,所述第二涂油部用于对所述发电机进行涂油。
6、可选的,第二移动模组与升降气缸连接,所述升降气缸用于带动所述第二移动模组上下移动。
7、可选的,第一移动模组用于带动第一涂油部左右移动。
8、可选的,设有工作台,第一移动模组述工作台的上部用于安装减速器放置部、第一涂油部和第一移动模组。
9、提出一种电驱自动涂脂设备,设有减速器放置部和发电机放置部,所述减速器放置部用于放置减速器,所述发电机放置部用于放置发电机;设有第一涂油部和旋转驱动部,所述第一涂油部用于对所述减速器和/或所述发电机进行涂油。
10、可选的,第一涂油部在旋转驱动部的作用下能够360°旋转。
11、可选的,设有第一移动模组,所述第一移动模组用于带动所述第一涂油部移动。
12、本实用新型的有益效果:结构简单,功能考虑齐全,整套结构的协调性好,安装方便,结构功能的设计稳定,行程可调节,可提高涂脂效率。
1.一种电驱自动涂脂设备,其特征在于,设有减速器放置部(1),
2.根据权利要求1所述的电驱自动涂脂设备,其特征在于,旋转驱动部和所述第一涂油部(2)之间可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的电驱自动涂脂设备,其特征在于,旋转驱动部为旋转气缸。
4.根据权利要求1所述的电驱自动涂脂设备,其特征在于,设有第二移动模组(4)、发电机放置部(5)和第二涂油部(6),所述第二移动模组(4)用于带动所述第二涂油部(6)移动,所述发电机放置部(5)用于放置发电机,所述第二涂油部(6)用于对所述发电机进行涂油。
5.根据权利要求4所述的电驱自动涂脂设备,其特征在于,第二移动模组(4)与升降气缸连接,所述升降气缸用于带动所述第二移动模组(4)上下移动。
6.根据权利要求1所述的电驱自动涂脂设备,其特征在于,第一移动模组(3)用于带动第一涂油部(2)左右移动。
7.根据权利要求1所述的电驱自动涂脂设备,其特征在于,设有工作台(7),第一移动模组(3)述工作台(7)的上部用于安装减速器放置部(1)、第一涂油部(2)和第一移动模组(3)。
8.一种电驱自动涂脂设备,其特征在于,设有减速器放置部(1)和发电机放置部(5),所述减速器放置部(1)用于放置减速器,所述发电机放置部(5)用于放置发电机;设有第一涂油部(2)和旋转驱动部,所述第一涂油部(2)用于对所述减速器和/或所述发电机进行涂油。
9.根据权利要求8所述的电驱自动涂脂设备,其特征在于,第一涂油部(2)在旋转驱动部的作用下能够360°旋转。
10.根据权利要求8所述的电驱自动涂脂设备,其特征在于,设有第一移动模组(3),所述第一移动模组(3)用于带动所述第一涂油部(2)移动。