本技术属于制动盘生产,具体的说是一种制动盘生产原料研磨装置。
背景技术:
1、制动盘是盘式制动器的摩擦偶件,除应具有作为构件所需要的强度和刚度外,还应有尽可能高而稳定的摩擦系数,以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。
2、制造汽车制动盘的材质,主要有碳纤维陶瓷和金属两种,碳纤维陶瓷制动盘一般都是高性能的跑车使用,大多数车辆使用的都是金属制动盘,当操作人员在制作制动盘时通常需要将制动盘原料倒入研磨装置内进行研磨,随后将研磨后的原料装进制动盘的模具中,进行挤压烧制等一系列的操作。
3、目前现有技术中,当操作人员在将原料倒进研磨装置后,大多数的研磨装置在使用过程中只对原料采用一次研磨加工,然而一次研磨加工则会导致研磨后的原料大小颗粒不均匀,降低了研磨质量,从而生产出的制动盘性能也不高。
4、因此,针对上述问题提出一种制动盘生产原料研磨装置。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足,解决上述的问题,提出的一种制动盘生产原料研磨装置。
2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型所述的一种制动盘生产原料研磨装置,包括外壳;所述外壳顶部固接有入料口;所述入料口与外壳相连通;所述外壳内转动连接有两组破碎齿;两组所述破碎齿相互啮合;两组所述破碎齿位于外壳内上部;所述外壳内滑动连接有连接板;所述连接板上开设有多组筛孔一;所述连接板底部固接有多组齿牙;所述外壳内底部固接有收集箱;所述收集箱顶部开设有筛孔二;所述收集箱顶部固接有多组齿牙;所述收集箱顶部的齿牙与外壳底部的齿牙相啮合。
3、优选的,所述外壳内滑动连接有两组支架;两组所述支架相互远离的一侧固接有两组弹簧;两组所述弹簧远离于支架的一侧固接在外壳内侧壁上;两组所述破碎齿转动连接在支架底部。
4、优选的,所述外壳内转动连接有螺杆;所述连接板螺纹连接在螺杆上。
5、优选的,所述外壳内侧壁一侧固接有电动伸缩杆;所述电动伸缩杆的输出端固接在两组支架其中一组上。
6、优选的,所述外壳一侧上固接有连接座;所述连接座上固接有电机一;所述电机一的输出端与螺杆固接;两组所述支架其中一组侧壁上固接有电机二;所述电机二的输出端固接在破碎齿上。
7、优选的,所述连接板一侧固接有滑块;所述外壳内靠近于滑块的一侧固接有滑轨;所述滑块滑动连接在滑轨上。
8、本实用新型的有益效果:
9、本实用新型提供一种制动盘生产原料研磨装置,通过操作人员将原料从入料口倒入外壳内,原料首先会通过两组破碎齿之间转动进行首次研磨,研磨后的原料会掉落在连接板上,连接板在螺杆的转动下会左右滑动直至研磨后的原料经过筛孔一落入收集箱与连接板之间,研磨成粉末的原料会从筛孔二落入收集箱内,而大于筛孔二的原料颗粒则会在两组齿牙的配合下继续研磨直至原料颗粒小于筛孔二落入收集箱内,二次研磨使得原料得到充分研磨,且颗粒大小均匀。
1.一种制动盘生产原料研磨装置,其特征在于:包括外壳(1);所述外壳(1)顶部固接有入料口(2);所述入料口(2)与外壳(1)相连通;所述外壳(1)内转动连接有两组破碎齿(7);两组所述破碎齿(7)相互啮合;两组所述破碎齿(7)位于外壳(1)内上部;所述外壳(1)内滑动连接有连接板(11);所述连接板(11)上开设有多组筛孔一(13);所述连接板(11)底部固接有多组齿牙;所述外壳(1)内底部固接有收集箱(12);所述收集箱(12)顶部开设有筛孔二(14);所述收集箱(12)顶部固接有多组齿牙;所述收集箱(12)顶部的齿牙与外壳(1)底部的齿牙相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种制动盘生产原料研磨装置,其特征在于:所述外壳(1)内滑动连接有两组支架(5);两组所述支架(5)相互远离的一侧固接有两组弹簧(6);两组所述弹簧(6)远离于支架(5)的一侧固接在外壳(1)内侧壁上;两组所述破碎齿(7)转动连接在支架(5)底部。
3.根据权利要求2所述的一种制动盘生产原料研磨装置,其特征在于:所述外壳(1)内转动连接有螺杆(10);所述连接板(11)螺纹连接在螺杆(10)上。
4.根据权利要求3所述的一种制动盘生产原料研磨装置,其特征在于:所述外壳(1)内侧壁一侧固接有电动伸缩杆(9);所述电动伸缩杆(9)的输出端固接在两组支架(5)其中一组上。
5.根据权利要求4所述的一种制动盘生产原料研磨装置,其特征在于:所述外壳(1)一侧上固接有连接座(4);所述连接座(4)上固接有电机一(3);所述电机一(3)的输出端与螺杆(10)固接;两组所述支架(5)其中一组侧壁上固接有电机二(8);所述电机二(8)的输出端固接在破碎齿(7)上。
6.根据权利要求5所述的一种制动盘生产原料研磨装置,其特征在于:所述连接板(11)一侧固接有滑块(16);所述外壳(1)内靠近于滑块(16)的一侧固接有滑轨(15);所述滑块(16)滑动连接在滑轨(15)上。