本技术涉及铁路轮对设备,特别地涉及一种轮对轴径涂脂系统。
背景技术:
1、轴颈的擦拭涂脂是轴承与轮轴压装前的最后一道工序,其擦拭以及涂脂质量对轴承压装结果是否合格至关重要,目前设备自动化程度低,涂脂工序需要人员辅助完成(可参考中国发明专利:cn103068937b),效率以及合格率较低。
2、以上也就是说,现有技术中轮对的涂脂方式容易导致其生产效率和质量合格率较低。
技术实现思路
1、本实用新型提供一种轮对轴径涂脂系统,用于解决了轮对的生产效率和质量合格率较低的问题。
2、本实用新型提供一种轮对轴径涂脂系统,包括:支撑架,固定在地面上;以及轮对升降机构,设置在支撑架的底端,轮对升降机构用于举升轮对;以及定心旋转机构,设置在支撑架的两侧,定心旋转机构用于对轮对进行定心;以及喷油装置,设置在支撑架的两侧,喷油装置位于定心旋转机构的上方,喷油装置用于对轮对的轴径喷涂油脂。
3、在一个实施方式中,支撑架包括机座和分别设置在机座两侧的立柱,轮对升降机构设置在机座上,定心旋转机构和喷油装置设置在立柱上。
4、在一个实施方式中,喷油装置包括两个相对设置的喷油组件,两个喷油组件分别设置在两个立柱上。
5、在一个实施方式中,喷油组件包括:喷油管路,用于向轮对的轴径喷涂油脂;以及驱动气缸,其固定端固定在立柱上,驱动气缸的驱动端与喷油管路连接,驱动气缸能够驱动喷油管路在第一方向上移动;导向轴,沿第一方向延伸设置在驱动气缸的固定端上,喷油管路与导向轴在第一方向上滑动连接。
6、在一个实施方式中,喷油组件还包括:接油盒,设置在立柱上,且位于喷油管路的下方,接油盒用于收集跌落的油脂;以及油箱,设置在立柱上,油箱与喷油管路连通,用于为喷油管路提供油脂。
7、在一个实施方式中,轮对升降机构包括:油缸座,设置在机座;以及升降油缸,设置在油缸座上;以及托辊,设置在升降油缸的驱动端上;以及导向杆,沿第二方向延伸设置在油缸座上,且与托辊在第二方向上滑动连接。
8、在一个实施方式中,定心旋转机构包括主定心组件和从定心组件,主定心组件与从定心组件相对设置,且分别设置在两根立柱上。
9、在一个实施方式中,还包括擦拭装置,擦拭装置分别设置在两根立柱上,擦拭装置用于擦拭轮对的轴径。
10、在一个实施方式中,擦拭装置位于喷油装置的上方,其包括两个擦拭组件,分别设置在两个立柱上。
11、在一个实施方式中,擦拭组件包括:驱动结构,设置在立柱上;以及传动机构,与驱动结构连接;以及擦拭布,与传动机构连接;其中,驱动结构能够驱动传动机构动作,以控制擦拭布在第三方向上往复运动,完成对轴径的擦拭。
12、与现有技术相比,本实用新型的优点在于,增设喷油装置,利用喷油装置对轮对的轴径喷涂油脂。这样提高了设备的机械自动化程度。从而避免了现有技术中通过人工涂抹油脂的方式实现对轮对的轴径喷涂油脂所导致的轮对生产效率和质量合格率较低的问题。进而确保了轮对的生产效率和质量,同时也提高了轮对的出厂合格率。
1.一种轮对轴径涂脂系统,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的轮对轴径涂脂系统,其特征在于,所述支撑架包括机座和分别设置在所述机座两侧的立柱,所述轮对升降机构设置在所述机座上,所述定心旋转机构和喷油装置设置在所述立柱上。
3.根据权利要求2所述的轮对轴径涂脂系统,其特征在于,所述喷油装置包括两个相对设置的喷油组件,两个所述喷油组件分别设置在两个所述立柱上。
4.根据权利要求3所述的轮对轴径涂脂系统,其特征在于,所述喷油组件包括:
5.根据权利要求4所述的轮对轴径涂脂系统,其特征在于,所述喷油组件还包括:
6.根据权利要求2所述的轮对轴径涂脂系统,其特征在于,所述轮对升降机构包括:
7.根据权利要求2所述的轮对轴径涂脂系统,其特征在于,所述定心旋转机构包括主定心组件和从定心组件,所述主定心组件与所述从定心组件相对设置,且分别设置在两根所述立柱上。
8.根据权利要求2所述的轮对轴径涂脂系统,其特征在于,还包括擦拭装置,所述擦拭装置分别设置在两根所述立柱上,所述擦拭装置用于擦拭所述轮对的轴径。
9.根据权利要求8所述的轮对轴径涂脂系统,其特征在于,所述擦拭装置位于所述喷油装置的上方,其包括两个擦拭组件,分别设置在两个所述立柱上。
10.根据权利要求9所述的轮对轴径涂脂系统,其特征在于,所述擦拭组件包括: