一种船舶制造用喷漆设备的制作方法

本技术涉及船舶制造，具体为一种船舶制造用喷漆设备。

背景技术：

1、船舶在制造过程中需要经过多重工序才能完成，涂漆是船舶制造时的一项重要工作，船舶航行时经常暴露在空气中容易生锈，为了防止船舶中的船舶板生锈，使其与氧气和水隔绝，通常在船表面喷漆，既能防止铁生锈，又美观。

2、现有的船舶喷漆多采用人工喷漆的方式，由于船体较大，需要喷漆的位置较为多变，当对高度较高的位置进行喷漆时，喷漆头的高度不够，为喷漆工作带来诸多不便。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本实用新型的目的在于提供一种船舶制造用喷漆设备，以解决上述背景技术中提出不便于高度的调整的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶制造用喷漆设备，包括主体机构、控制机构和烘干机构，所述控制机构位于主体机构的上端，所述烘干机构位于控制机构的上端，所述主体机构包括移动滚轮、支撑柱、底座、控制面板、把手、盛漆箱、喷漆管、喷漆头、第一滑块和第一通孔，所述支撑柱的下端固定连接在移动滚轮的上端，所述底座的下端固定连接在支撑柱的上端，所述控制面板的后端固定连接在底座的前端，所述把手的右端固定连接在底座的左端，所述盛漆箱的下端固定连接在底座的上端，所述喷漆管的下端固定连接在盛漆箱的上端，所述喷漆头的前端固定连接在喷漆管的后端，所述第一滑块的上端固定连接在喷漆头的下端，所述第一通孔固定开设在第一滑块的中部，该船舶制造用喷漆设备，通过移动滚轮的结构，便于该船舶制造用喷漆设备在实际使用时移动的便捷性。

5、优选的，所述控制机构包括液压缸、液压杆、支撑板、滑槽、驱动电机、螺纹杆和限位杆，所述液压缸的下端固定连接在底座的上端，所述液压杆的下端滑动连接在液压缸的上端，该船舶制造用喷漆设备，通过液压缸的结构，便于该船舶制造用喷漆设备在实际使用时液压杆长度调整的便捷性。

6、优选的，所述支撑板的下端固定连接在液压杆的上端，所述滑槽固定开设在支撑板的中部，所述驱动电机位于支撑板的内部，所述驱动电机的左端固定连接在支撑板的左侧壁，该船舶制造用喷漆设备，通过滑槽的结构，便于该船舶制造用喷漆设备在实际使用时喷漆头位置改变的便捷性。

7、优选的，所述螺纹杆的左端固定连接在驱动电机的右端，所述螺纹杆的右端转动连接在支撑板的右侧壁，所述限位杆位于支撑板的内部，所述限位杆的左右两端固定连接在支撑板的内壁，该船舶制造用喷漆设备，通过限位杆的结构，便于该船舶制造用喷漆设备在实际使用时的稳定性。

8、优选的，所述烘干机构包括连接柱、第二滑块、第二通孔、安装架和电阻丝，所述连接柱的左端固定连接在第一滑块的右端，所述第二滑块的左端固定连接在连接柱的右端，所述第二滑块螺纹连接在螺纹柱的上端，该船舶制造用喷漆设备，通过连接柱的结构，便于该船舶制造用喷漆设备在实际使用时设备结构的整体性。

9、优选的，所述第二通孔固定开设在第二滑块的中部，所述安装架的下端固定连接在第二滑块的上端，所述电阻丝位于安装架的内部，所述电阻丝的左右两端固定连接在安装架的内壁，该船舶制造用喷漆设备，通过电阻丝的结构，便于该船舶制造用喷漆设备在实际使用时加快油漆干透的速度。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、该船舶制造用喷漆设备，通过移动滚轮的结构，便于该船舶制造用喷漆设备在实际使用时移动的便捷性，通过液压缸的结构，便于该船舶制造用喷漆设备在实际使用时液压杆长度调整的便捷性，大大的提高了该该船舶制造用喷漆设备在实际使用时移动的便捷性；

12、2、该船舶制造用喷漆设备，通过滑槽的结构，便于该船舶制造用喷漆设备在实际使用时喷漆头位置改变的便捷性，通过限位杆的结构，便于该船舶制造用喷漆设备在实际使用时的稳定性，大大的提高了该该船舶制造用喷漆设备在实际使用时位置改变的便捷性；

13、3、该船舶制造用喷漆设备，通过连接柱的结构，便于该船舶制造用喷漆设备在实际使用时设备结构的整体性，通过电阻丝的结构，便于该船舶制造用喷漆设备在实际使用时加快油漆干透的速度，大大的提高了该该船舶制造用喷漆设备在实际使用时油漆干透的速率。

技术特征：

1.一种船舶制造用喷漆设备，包括主体机构(1)、控制机构(2)和烘干机构(3)，其特征在于：所述控制机构(2)位于主体机构(1)的上端，所述烘干机构(3)位于控制机构(2)的上端，所述主体机构(1)包括移动滚轮(101)、支撑柱(102)、底座(103)、控制面板(104)、把手(105)、盛漆箱(106)、喷漆管(107)、喷漆头(108)、第一滑块(109)和第一通孔(110)，所述支撑柱(102)的下端固定连接在移动滚轮(101)的上端，所述底座(103)的下端固定连接在支撑柱(102)的上端，所述控制面板(104)的后端固定连接在底座(103)的前端，所述把手(105)的右端固定连接在底座(103)的左端，所述盛漆箱(106)的下端固定连接在底座(103)的上端，所述喷漆管(107)的下端固定连接在盛漆箱(106)的上端，所述喷漆头(108)的前端固定连接在喷漆管(107)的后端，所述第一滑块(109)的上端固定连接在喷漆头(108)的下端，所述第一通孔(110)固定开设在第一滑块(109)的中部。

2.根据权利要求1所述的一种船舶制造用喷漆设备，其特征在于：所述控制机构(2)包括液压缸(201)、液压杆(202)、支撑板(203)、滑槽(204)、驱动电机(205)、螺纹杆(206)和限位杆(207)，所述液压缸(201)的下端固定连接在底座(103)的上端，所述液压杆(202)的下端滑动连接在液压缸(201)的上端。

3.根据权利要求2所述的一种船舶制造用喷漆设备，其特征在于：所述支撑板(203)的下端固定连接在液压杆(202)的上端，所述滑槽(204)固定开设在支撑板(203)的中部，所述驱动电机(205)位于支撑板(203)的内部，所述驱动电机(205)的左端固定连接在支撑板(203)的左侧壁。

4.根据权利要求3所述的一种船舶制造用喷漆设备，其特征在于：所述螺纹杆(206)的左端固定连接在驱动电机(205)的右端，所述螺纹杆(206)的右端转动连接在支撑板(203)的右侧壁，所述限位杆(207)位于支撑板(203)的内部，所述限位杆(207)的左右两端固定连接在支撑板(203)的内壁。

5.根据权利要求4所述的一种船舶制造用喷漆设备，其特征在于：所述烘干机构(3)包括连接柱(301)、第二滑块(302)、第二通孔(303)、安装架(304)和电阻丝(305)，所述连接柱(301)的左端固定连接在第一滑块(109)的右端，所述第二滑块(302)的左端固定连接在连接柱(301)的右端，所述第二滑块(302)螺纹连接在螺纹柱的上端。

6.根据权利要求5所述的一种船舶制造用喷漆设备，其特征在于：所述第二通孔(303)固定开设在第二滑块(302)的中部，所述安装架(304)的下端固定连接在第二滑块(302)的上端，所述电阻丝(305)位于安装架(304)的内部，所述电阻丝(305)的左右两端固定连接在安装架(304)的内壁。

技术总结
本技术涉及船舶制造技术领域，且公开了一种船舶制造用喷漆设备，包括主体机构、控制机构和烘干机构，所述控制机构位于主体机构的上端，所述烘干机构位于控制机构的上端，所述主体机构包括移动滚轮、支撑柱、底座、控制面板、把手、盛漆箱、喷漆管、喷漆头、第一滑块和第一通孔，所述支撑柱的下端固定连接在移动滚轮的上端，所述底座的下端固定连接在支撑柱的上端，所述控制面板的后端固定连接在底座的前端，所述把手的右端固定连接在底座的左端，所述盛漆箱的下端固定连接在底座的上端，所述喷漆管的下端固定连接在盛漆箱的上端，该船舶制造用喷漆设备，通过控制机构的结构，便于该船舶制造用喷漆设备在实际使用时控制设备的便捷性。

技术研发人员：邱磊,薛嘉鑫,包勇飞
受保护的技术使用者：南通长青沙船舶工程有限公司
技术研发日：20230606
技术公布日：2024/1/15