VOCs废气处理装置余热利用系统的制作方法

本技术涉及废气处理，尤其是涉及一种vocs废气处理装置余热利用系统。

背景技术：

1、在船舶制造工艺中，油漆喷涂是对环境造成污染最严重的环节。一般涂装车间所产生的挥发性有机物主要由油漆和固化剂挥发产生，主要组分包括苯系物(苯、甲苯、二甲苯等)和醇类化合物，该类物质严重制约着人类社会的可持续发展并威胁到人类赖以生存的自然环境。根据相关法规要求，大气污染物必须达标排放，船舶行业涂装作业产生的有机废气应排至vocs废气处理装置进行处理。当前针对涂装车间产生的vocs废气具有成分复杂、量大、浓度高且不稳定的特征，浓缩催化燃烧法成为vocs治理的主流技术。

2、目前造船行业涂装厂房vocs废气处理装置主要采用的是干式预过滤+沸石转轮吸附浓缩+rto燃烧的工艺，涂装车间喷涂油漆后排放的有机废气经过干式预过滤后，进入沸石转轮进行吸附和浓缩，有机废气在经沸石吸附处理即可达标排放，但该方式中的浓缩、脱附、燃烧环节都需要大量的外加能量才能实现。

3、由于船舶行业涂装作业的特殊性以及rto炉预热和降温时间长的缺点，导致vocs废气处理装置基本处于24小时运行状态，消耗了大量的电能和天然气，运行成本非常高。rto在对有机废气燃烧过程中产生的高温烟气含有大量的热能直接排放，造成能源浪费。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请的目的在于提供一种vocs废气处理装置余热利用系统，以解决现有的vocs废气处理工艺中各个环节需要大量的外加能量才能实现，且rto在对有机废气燃烧过程中产生的高温烟气含有大量的热能直接排放造成能源浪费的问题。

2、本实用新型提供了一种vocs废气处理装置余热利用系统，其中，所述vocs废气处理装置余热利用系统包括：

3、rto设备，具有高温排气口和有机废气入口；

4、脱附换热件，具有第一热程通路和第一冷程通路，所述第一热程通路与所述高温排气口连通；所述第一热程通路与所述第一冷程通路能够进行热交换；

5、沸石转轮，分别与所述第一冷程通路和所述有机废气入口连通，用于对经由所述脱附换热件热交换后的气体进行热脱附；

6、余热利用组件，包括气体换热件和液体换热件；所述气体换热件具有第二热程通路和第二冷程通路，所述液体换热件具有第三热程通路和第三冷程通路，所述第二热程通路和所述第三热程通路均与所述第一热程通路和所述高温排气口连通；

7、所述第二热程通路和所述第二冷程通路能够进行热交换，使得所述第二冷程通路能够输出热气；所述第三热程通路和所述第三冷程通路能够进行热交换，使得所述第三冷程通路能够输出热水。

8、优选地，所述沸石转轮具有热脱附进气口和热脱附出气口；沿所述气体流经方向，所述第一冷程通路的输入端形成为第一冷程进气口，所述第一冷程通路的输出端形成为第一冷程出气口，所述热脱附出气口与所述第一冷程进气口连通，所述热脱附进气口与所述第一冷程出气口连通；

9、所述第一冷程出气口将热交换后的所述气体输送至所述热脱附进气口。

10、优选地，所述vocs废气处理装置余热利用系统还包括：

11、脱附风机，设置在所述热脱附出气口和所述第一冷程进气口之间。

12、优选地，所述vocs废气处理装置余热利用系统还包括：

13、混动箱，具有第四进气口和第四出气口；所述第四进气口分别与所述高温排气口和所述第一热程通路的输出端连通，所述第四出气口分别与所述气体换热件和所述液体换热件连通。

14、优选地，沿所述气体流经方向，所述第一热程通路的输入端形成为第一热程进气口，所述第一热程通路的输出端形成为第一热程出气口；

15、所述第一热程进气口与所述高温排气口连通，所述第一热程出气口与所述第四进气口连通。

16、优选地，所述vocs废气处理装置余热利用系统还包括：

17、第一控制阀，设置在所述高温排气口与所述脱附换热件之间；

18、第二控制阀，设置在所述高温排气口与所述余热利用组件之间。

19、优选地，所述余热利用系统还包括：

20、供风件，与所述第二冷程通路连通；

21、供水件，与所述第三冷程通路连通。

22、优选地，沿所述气体流经方向，所述第二冷程通路的输入端形成为第二冷程进气口，所述第二冷程通路的输出端形成为第二冷程出气口；所述第二冷程进气口与所述供风件连通，所述第二冷程出气口用于输出热气；

23、沿液体流经方向，所述第三冷程通路的输入端形成为第三冷程进水口，所述第三冷程通路的输出端形成为第三冷程出水口；所述第三冷程进水口与所述供水件连通，所述第三冷程出水口用于输出热水。

24、优选地，沿所述气体流经方向，所述第二热程通路的输入端形成为第二热程进气口，所述第二热程通路的输出端形成为第热冷程出气口；

25、沿所述气体流经方向，所述第三热程通路的输入端形成为第三热程进气口，所述第三热程通路的输出端形成为第三热程出气口。

26、优选地，所述第二冷程通路的输出端与涂装厂房连通；所述第三冷程通路的输出端与浴室水箱连通；所述第二热程通路的输出端和所述第三热程通路的输出端均与烟囱连通。

27、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

28、本实用新型的vocs废气处理装置余热利用系统，通过脱附换热件将第一热程通路和第一冷程通路中的介质进行热交换后再送到沸石转轮，使其对浓缩的有机废气进行热脱附，替代原来的电加热脱附方式，大大降低了电能消耗，节约了能源费用支出。

29、此外，还通过气体换热件和液体换热件实现供输热气和热水，以做到余热利用，大大降低了外购的耗量和费用。

30、为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

技术特征：

1.一种vocs废气处理装置余热利用系统，其特征在于，所述vocs废气处理装置余热利用系统包括：

2.根据权利要求1所述的vocs废气处理装置余热利用系统，其特征在于，所述沸石转轮具有热脱附进气口和热脱附出气口；沿所述气体流经方向，所述第一冷程通路的输入端形成为第一冷程进气口，所述第一冷程通路的输出端形成为第一冷程出气口，所述热脱附出气口与所述第一冷程进气口连通，所述热脱附进气口与所述第一冷程出气口连通；

3.根据权利要求2所述的vocs废气处理装置余热利用系统，其特征在于，所述vocs废气处理装置余热利用系统还包括：

4.根据权利要求1所述的vocs废气处理装置余热利用系统，其特征在于，所述vocs废气处理装置余热利用系统还包括：

5.根据权利要求4所述的vocs废气处理装置余热利用系统，其特征在于，沿所述气体流经方向，所述第一热程通路的输入端形成为第一热程进气口，所述第一热程通路的输出端形成为第一热程出气口；

6.根据权利要求1所述的vocs废气处理装置余热利用系统，其特征在于，所述vocs废气处理装置余热利用系统还包括：

7.根据权利要求1所述的vocs废气处理装置余热利用系统，其特征在于，所述余热利用系统还包括：

8.根据权利要求7所述的vocs废气处理装置余热利用系统，其特征在于，沿所述气体流经方向，所述第二冷程通路的输入端形成为第二冷程进气口，所述第二冷程通路的输出端形成为第二冷程出气口；所述第二冷程进气口与所述供风件连通，所述第二冷程出气口用于输出热气；

9.根据权利要求1所述的vocs废气处理装置余热利用系统，其特征在于，沿所述气体流经方向，所述第二热程通路的输入端形成为第二热程进气口，所述第二热程通路的输出端形成为第二热程出气口；

10.根据权利要求1所述的vocs废气处理装置余热利用系统，其特征在于，所述第二冷程通路的输出端与涂装厂房连通；所述第三冷程通路的输出端与浴室水箱连通；所述第二热程通路的输出端和所述第三热程通路的输出端均与烟囱连通。

技术总结
本技术涉及废气处理技术领域，尤其是涉及一种VOCs废气处理装置余热利用系统。VOCs废气处理装置余热利用系统包括：RTO设备具有高温排气口和有机废气入口；脱附换热件具有能够进行热交换的第一热程通路和第一冷程通路，第一热程通路与高温排气口连通；沸石转轮分别与第一冷程通路和有机废气入口连通；余热利用组件包括用于输出热气的气体换热件和用于输出热水的液体换热件。本技术通过脱附换热件进行热交换后送到沸石转轮，使其对浓缩的有机废气进行热脱附，替代原来的电加热脱附方式，大大降低了电能消耗，节约了能源费用支出。此外，还通过气体换热件和液体换热件进行供输热气和热水，实现余热利用，降低外购的耗量和费用。

技术研发人员：王琦,陆俊杰,李宁,唐辉,蔡文君,郝大军,陈伟平,马磊,孙明轲
受保护的技术使用者：上海外高桥造船有限公司
技术研发日：20230620
技术公布日：2024/1/15