车轮喷漆装置的制作方法

本技术属于轮毂加工，尤其涉及一种车轮喷漆装置。

背景技术：

1、轮毂又叫轮圈、钢圈、轱辘或胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的且中心装在轴上的金属部件，轮毂根据直径、宽度、成型方式和材料不同种类繁多，轮毂的加工需要使用多种设备，当轮毂加工完成之后，需要对轮毂进行喷漆，不仅可以增加轮毂的美感，而且可以避免轮毂受到腐蚀。

2、目前对车轮进行喷漆时通常使用人工进行喷漆，不仅劳动强度大而且容易弄脏衣服，气味也大，并且使用常见的喷漆装置在对车轮毂进行喷漆时，通常将车轮放在固定的台面，使用喷漆头对其进行喷漆，难以做到对车轮毂双面的喷漆，大多需要工作人员进行翻面在进行二次喷漆，使喷漆工作过于繁琐增大了人力的投入，并且在对车轮毂喷漆结束后需要等待油漆风干才能进行下一步的工作，耗费了大量的时间降低了工作的效率，因此，我们提出了一种车轮喷漆装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为了解决上述背景技术中提到的问题，而提出的一种车轮喷漆装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种车轮喷漆装置，包括底座，所述底座顶端的两边侧均固定设有侧板，底座顶端的另外两边侧分别固定连接有护板和背板，护板正面的中部固定设有控制面板，两个侧板和背板的顶端固定设有顶板，护板的顶端设有玻璃门，玻璃门与其中一个侧板的一边侧铰接，并且玻璃门正面的一侧固定设有把手，所述底座顶端的两侧均固定设有固定板，两个固定板相对一侧的顶部和护板内壁的顶部均固定设有限位组件，三个限位组件均包括电动液压缸，其中两个电动液压缸固定连接在两个固定板相对一侧的顶部，另一个电动液压缸固定设置在护板内侧中部的顶部，电动液压缸的端部固定设有支撑板，支撑板一侧的底部固定连接有两个斜撑，斜撑的顶端分别与固定板一侧中部和护板一侧的中部固定连接，电动液压缸的伸缩端还固定连接有第一固定座，三个第一固定座相对的一端开设有凹槽，凹槽的内部通过两个转轴转动连接有从动轮。

4、作为上述技术方案的进一步描述：

5、所述背板内侧中部固定连接有第二固定座，第二固定座与第一固定座相对的一端转动连接有驱动轮，并且驱动轮的连接方式与从动轮一致。

6、作为上述技术方案的进一步描述：

7、所述驱动轮顶端的转轴延伸至第二固定座的顶部，第二固定座的顶部固定设有保护壳，保护壳的内部固定设有驱动电机。

8、作为上述技术方案的进一步描述：

9、所述驱动电机的输出端与其相应的转轴顶端均固定连接有锥齿轮，并且两个所述锥齿轮相啮合。

10、作为上述技术方案的进一步描述：

11、所述顶板底端的中部固定设有连接架，两个所述固定板相对一侧的底部固定连接有支杆，所述连接架底端的一侧与支杆底端的一侧均固定连接有喷头，两个喷头可与喷漆管连接。

12、作为上述技术方案的进一步描述：

13、所述底座一侧的中部固定设有风机，其中一个侧板内侧的中部固定设有出风板，风机的排气端通过连接管与出风板的进气端固定连接。

14、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

15、1、本实用新型中，通过设置的三个电动液压缸，能够带动从动轮进行移动，从而对车轮圆周凹陷处进行限位并且对其进行支撑，从而使车轮腾空，而且能够适应不同大小的车轮，通过在连接架和支杆上设置的喷头，使车轮上下两面能够同时进行喷漆工作，大大节省了喷漆的时间，提高加工效率。

16、2、本实用新型中，通过在第二固定座上转动设置的驱动轮，能够在驱动电机和两个锥齿轮的作用下进行转动，并且在另外三个从动轮的限位下从而带动车轮进行旋转，使车轮一边转动一边喷漆，使喷漆更加的均匀，减少工作人员的劳动强度。

17、3、通过设置的出风板，在风机的工作下能够对经过喷漆后的车轮进行吹风，从而使其快速的风干，节省了时间，提高加工效率。

技术特征：

1.一种车轮喷漆装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）顶端的两边侧均固定设有侧板（3），底座（1）顶端的另外两边侧分别固定连接有护板（2）和背板（10），护板（2）正面的中部固定设有控制面板（6），两个侧板（3）和背板（10）的顶端固定设有顶板（5），护板（2）的顶端设有玻璃门（8），玻璃门（8）与其中一个侧板（3）的一边侧铰接，并且玻璃门（8）正面的一侧固定设有把手（9），所述底座（1）顶端的两侧均固定设有固定板（16），两个固定板（16）相对一侧的顶部和护板（2）内壁的顶部均固定设有限位组件（4），三个限位组件（4）均包括电动液压缸（45），其中两个电动液压缸（45）固定连接在两个固定板（16）相对一侧的顶部，另一个电动液压缸（45）固定设置在护板（2）内侧中部的顶部，电动液压缸（45）的端部固定设有支撑板（41），支撑板（41）一侧的底部固定连接有两个斜撑（44），斜撑（44）的顶端分别与固定板（16）一侧中部和护板（2）一侧的中部固定连接，电动液压缸（45）的伸缩端还固定连接有第一固定座（42），三个第一固定座（42）相对的一端开设有凹槽，凹槽的内部通过两个转轴（20）转动连接有从动轮（43）。

2.根据权利要求1所述的一种车轮喷漆装置，其特征在于，所述背板（10）内侧中部固定连接有第二固定座（19），第二固定座（19）与第一固定座（42）相对的一端转动连接有驱动轮（21），并且驱动轮（21）的连接方式与从动轮（43）一致。

3.根据权利要求2所述的一种车轮喷漆装置，其特征在于，所述驱动轮（21）顶端的转轴（20）延伸至第二固定座（19）的顶部，第二固定座（19）的顶部固定设有保护壳（15），保护壳（15）的内部固定设有驱动电机（17）。

4.根据权利要求3所述的一种车轮喷漆装置，其特征在于，所述驱动电机（17）的输出端与其相应的转轴（20）顶端均固定连接有锥齿轮（18），并且两个所述锥齿轮（18）相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种车轮喷漆装置，其特征在于，所述顶板（5）底端的中部固定设有连接架（11），两个所述固定板（16）相对一侧的底部固定连接有支杆（12），所述连接架（11）底端的一侧与支杆（12）底端的一侧均固定连接有喷头（13），两个喷头（13）可与喷漆管连接。

6.根据权利要求1所述的一种车轮喷漆装置，其特征在于，所述底座（1）一侧的中部固定设有风机（7），其中一个侧板（3）内侧的中部固定设有出风板（14），风机（7）的排气端通过连接管与出风板（14）的进气端固定连接。

技术总结
本技术公开了一种车轮喷漆装置，属于轮毂加工技术领域。本技术中，包括底座，所述底座顶端的两边侧均固定设有侧板，底座顶端的另外两边侧分别固定连接有护板和背板，护板正面的中部固定设有控制面板，两个侧板和背板的顶端固定设有顶板，护板的顶端设有玻璃门，玻璃门与其中一个侧板的一边侧铰接，并且玻璃门正面的一侧固定设有把手；通过设置的三个电动液压缸，能够带动从动轮进行移动，从而对车轮圆周凹陷处进行限位并且对其进行支撑，从而使车轮腾空，而且能够适应不同大小的车轮，通过在连接架和支杆上设置的喷头，使车轮上下两面能够同时进行喷漆工作，大大节省了喷漆的时间，提高加工效率。

技术研发人员：王永泉,王磊,刘有余
受保护的技术使用者：江西久久车轮制造有限公司
技术研发日：20230705
技术公布日：2024/3/27