一种侧流无动力净化装置的制作方法

本技术涉及污水处理，尤其是指一种侧流无动力净化装置。

背景技术：

1、当前的城市污水管网由于长期使用会沉积大量泥沙，需要定期进行清淤，但是工作量巨大。尤其是污水管网汛期淤堵更严重，因为汛期雨水大、急、夹杂泥沙过多，导致管道，虽然会有专业人员进行紧急通淤处理。

2、但是，受制于时间，路况等原因，不能及时进行抢修，导致，会出现城市内涝，对城市的交通，居民的生活造成严重影响，造成了巨大的人力和物力的浪费。

技术实现思路

1、本实用新型是提供一种侧流无动力净化装置，能够有序的先后排出浮渣、水以及泥沙，有效降低维护难度，能够及时进行维修，防止泥沙堵塞通道造成城市内涝，降低对城市的交通、生活的影响，节省人力和物力。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

3、一种侧流无动力净化装置，包括装置本体和排渣系统，所述装置的两端分别连通有进水管和出水管，所述装置本体内设有分离舱，所述分离舱的顶部设有水渣筛分板，所述装置本体的顶端设有浮渣管和泥沙管，所述浮渣管的底端高于水渣筛分板，所述泥沙管的底端位于装置本体的底部，所述分离舱的底端连通，所述进水管的内端连通至分离舱内，所述出水管的内端位于分离舱顶端与进水管的内端之间，所述排渣系统与浮渣管和泥沙管连接并用于抽取对应的浮渣或泥沙，所述分离舱的底部与装置本体的顶部之间存在回水通道。

4、进一步地，所述进水管与分离舱的连接处设有布水器。

5、进一步地，所述进水管与装置本体的连接处设有第一阀门。

6、进一步地，所述出水管与装置本体的连接处设有第二阀门。

7、进一步地，所述分离舱的底部连通有储存舱，所述储存舱与分离舱均为柱状结构，所述储存舱的底端贯穿，所述储存舱的顶端直径大于分离舱的底端直径，所述回水通道开设于储存舱的顶端。

8、进一步地，所述回水通道为通孔。

9、进一步地，还包括接管，所述接管的两端贯穿，所述接管的中部设有通断阀，所述进水管的外端与接管的一端连通，所述出水管的外端与接管的另一端连通。

10、本实用新型的有益效果：

11、能够有序的先后排出浮渣、水以及泥沙，有效降低维护难度，能够及时进行维修，防止泥沙堵塞通道造成城市内涝，降低对城市的交通、生活的影响，节省人力和物力。

技术特征：

1.一种侧流无动力净化装置，包括装置本体和排渣系统，所述装置的两端分别连通有进水管和出水管，其特征在于，所述装置本体内设有分离舱，所述分离舱的顶部设有水渣筛分板，所述装置本体的顶端设有浮渣管和泥沙管，所述浮渣管的底端高于水渣筛分板，所述泥沙管的底端位于装置本体的底部，所述分离舱的底端连通，所述进水管的内端连通至分离舱内，所述出水管的内端位于分离舱顶端与进水管的内端之间，所述排渣系统与浮渣管和泥沙管连接并用于抽取对应的浮渣或泥沙，所述分离舱的底部与装置本体的顶部之间存在回水通道。

2.如权利要求1所述的侧流无动力净化装置，其特征在于，所述进水管与分离舱的连接处设有布水器。

3.如权利要求2所述的侧流无动力净化装置，其特征在于，所述进水管与装置本体的连接处设有第一阀门。

4.如权利要求3所述的侧流无动力净化装置，其特征在于，所述出水管与装置本体的连接处设有第二阀门。

5.如权利要求1所述的侧流无动力净化装置，其特征在于，所述分离舱的底部连通有储存舱，所述储存舱与分离舱均为柱状结构，所述储存舱的底端贯穿，所述储存舱的顶端直径大于分离舱的底端直径，所述回水通道开设于储存舱的顶端。

6.如权利要求5所述的侧流无动力净化装置，其特征在于，所述回水通道为通孔。

7.如权利要求1所述的侧流无动力净化装置，其特征在于，还包括接管，所述接管的两端贯穿，所述接管的中部设有通断阀，所述进水管的外端与接管的一端连通，所述出水管的外端与接管的另一端连通。

技术总结
本技术涉及污水处理技术领域，尤其是指一种侧流无动力净化装置。它解决了不能及时进行抢修的问题。它包括装置本体、排渣系统、分离舱、水渣筛分板、浮渣管、泥沙管，浮渣管的底端高于水渣筛分板，泥沙管的底端位于装置本体的底部，分离舱的底端连通，进水管的内端连通至分离舱内，出水管的内端位于分离舱顶端与进水管的内端之间，排渣系统与浮渣管和泥沙管连接并用于抽取对应的浮渣或泥沙，分离舱的底部与装置本体的顶部之间存在回水通道。本技术能够有序的先后排出浮渣、水以及泥沙，有效降低维护难度，能够及时进行维修，防止泥沙堵塞通道造成城市内涝，降低对城市的交通、生活的影响，节省人力和物力。

技术研发人员：金凡傲,钱亮,王琪超,张纪华
受保护的技术使用者：浦华环保装备（江苏）有限公司
技术研发日：20230710
技术公布日：2024/4/7