一种公路桥梁梁板预制混凝土废料的处理装置

本发明涉及混凝土废料领域，尤其涉及一种公路桥梁梁板预制混凝土废料的处理装置。

背景技术：

1、现有的混凝土破碎装置有两个板状的破碎颚，从顶部向下看，它们相对于彼此会聚延伸，其侧面由静态垂直侧壁限定。破碎颚和侧壁共同构成一个料斗，料斗上端有一个相对较大的入口，用于接收待破碎的混凝土。破碎颚的上端相互之间的距离足够大，以接收待破碎的混凝土块。待碾压的混凝土通过传送带倾倒到入口处。一个颚板偏心驱动装置使其中一个破碎颚板的外上端反复远离和靠近另一个静止的破碎颚板。这样，混凝土始终通过相互移动的颚板被挤压，然后破碎颚板分开，使混凝土落入破碎颚板之间的料斗中。然后，一个颚板再次向另一个颚板移动，以便对位于颚板之间的混凝土施加压力。颚板的移动是为了以尽可能高的产量碾碎待碾碎的混凝土，并将其压入出口。由于待破碎混凝土块之间和混凝土块内部的应力作用，混凝土被(进一步)破碎或磨碎。被(部分)碾碎的混凝土碎块越小，碎块在出料口方向上的落差就越大，其中碾碎钳以间隙的形式限定了一个出料口。出料口与要生产的馏分尺寸相适应，破碎颚板底部之间的距离以及所需的破碎混凝土块尺寸也决定了流速，同时还决定了往复运动的破碎颚板的频率以及待破碎混凝土的成分。

2、但是由于混凝土(混合物)的原始成分、未水化水泥、水泥石、砂、砾石没有相互分离，因此在利用上述混泥土粉碎设备粉碎出来的混泥土其产出价值较低，会随机破碎的小块混凝土(混合物)，且对于混凝土的粉碎大小不能进行很好的进行调节。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种公路桥梁梁板预制混凝土废料的处理装置，以解决上述技术问题。

2、本发明为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

3、一种公路桥梁梁板预制混凝土废料的处理装置，包括第一安装架，所述第一安装架上转动连接有第二转轴，所述第二转轴上固定连接有粉碎辊；

4、输送机构，位于所述粉碎辊下方，所述输送机构用于输送粉碎后的混凝土废料；

5、驱动挤压机构，位于所述第一安装架右侧并与第一安装架固定连接；

6、辅助挤压机构，位于所述驱动挤压机构左侧并与第一安装架转动连接，所述辅助挤压机构搭配驱动挤压机构粉碎混泥土废料；

7、调节机构，所述调节机构与第一安装架固定连接并与辅助挤压机构相连接，所述调节机构用于控制辅助调节机构摆动。

8、优选的，所述驱动挤压机构包括第二安装架，所述第二安装架与第一安装架固定连接，所述第二安装架上固定连接有定位板，所述定位板上转动连接有第五转轴，所述第二安装架上转动连接有第四转轴，所述第四转轴与第五转轴上皆固定连接有第一皮带轮，两个所述第一皮带轮通过第一连接带相连接；

9、所述第二安装架上固定连接有固定架，所述固定架上安装有电机，所述电机的动力输出轴与第五转轴固定连接。

10、优选的，所述第四转轴上固定连接有第二转动板，所述第二转动板上转动连接有第十转轴，所述第十转轴上转动连接有连接板，所述连接板上固定连接有第一挤压板；

11、所述第二转动板下方设置有第一转动板，所述第一转动板两端皆转动连接有第六转轴，两个所述第六转轴分别与第二安装架、连接板转动连接；

12、所述连接板上固定连接有挡板，所述挡板靠近粉碎辊。

13、优选的，所述辅助挤压机构包括第二挤压板，所述第二挤压板上固定连接有第九转轴，所述第九转轴贯穿第一安装架并与第一安装架转动连接；

14、所述第二挤压板右侧开设有多个上凹槽、下凹槽，所述下凹槽右侧设置有多个粉碎辅助凸起块，所述粉碎辅助凸起块与第二挤压板固定连接；

15、所述第二挤压板左侧固定连接有多个伸缩杆，所述伸缩杆上固定连接有压块，所述伸缩杆上套设有弹簧，所述弹簧一端与压块固定连接，所述弹簧另一端与第二挤压板固定连接。

16、优选的，所述调节机构包括安装盒，所述安装盒与第一安装架固定连接，所述安装盒上转动连接有转杆，所述转杆上固定连接有多个不同规格的第六齿轮，所述转杆上固定连接有往复丝杆，所述往复丝杆上螺纹连接有第一螺纹块，所述第一螺纹块与第一安装架滑动连接，所述第一螺纹块上固定连接有插板，所述插板上插接有齿条，所述齿条上啮合有第五齿轮，所述第五齿轮与第九转轴固定连接。

17、优选的，所述转杆下方设置有第七转轴，所述第七转轴与安装盒转动连接，所述第七转轴上贯穿设置有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有第二螺纹块，多个所述第二螺纹块上分别固定连接有不同的规格的第七齿轮，所述第六齿轮与第七齿轮啮合，所述滑槽内部转动连接有螺杆，所述螺杆与第二螺纹块螺纹连接。

18、优选的，所述第七转轴上固定连接有冠齿轮，所述冠齿轮上啮合有第四齿轮，所述第四齿轮上固定连接有第八转轴，所述第八转轴与第一安装架转动连接，所述第八转轴与第五转轴上皆固定连接有第二皮带轮，两个所述第二皮带轮通过第二连接带相连接。

19、优选的，所述第一安装架上转动连接有第一转轴，所述第一转轴上固定连接有第一齿轮，所述第一转轴与第八转轴上皆固定连接有第三皮带轮，两个所述第三皮带轮通过第三连接带相连接。

20、优选的，所述输送机构包括输送机，所述输送机位于第一安装架内部并与第一安装架固定连接，所述输送机上固定连接有第三齿轮，所述第三齿轮上啮合有第二齿轮，所述第二齿轮上固定连接有第三转轴，所述第三转轴与第一安装架转动连接，所述第二齿轮上啮合有第八齿轮，所述第八齿轮与第二转轴固定连接，所述第八齿轮与第一齿轮啮合。

21、本发明的有益效果是：

22、1、本发明可以更好地将混凝土的各组成部分(如未水化水泥、水泥石、砂和砾石)相互分离，从而实现更高的产出价值。本发明之所以能够实现这一目标，是因为在出料口下方设置了粉碎辊、挡板的等部件，以限制碾碎的混凝土和/或混凝土碎块的流出。这意味着驱动挤压机构与辅助挤压机构之间的相互距离不是(唯一的)限制，而是在外端下方提供了额外的限制。此外，这种措施还提供了增加破碎机部件之间相互距离的选择，而这不需要对破碎混凝土的细度产生任何不利影响。

23、2、本发明通过调节机构，可对辅助挤压机构进行调整，辅助挤压机构围绕第二转轴转动，由于辅助挤压机构的转动，辅助挤压机构与粉碎辊之间的间距将会发生变化，从而能达到调节大小的效果，这样能更加精细的进行粉碎混凝土，使其能粉碎处不同规格的混凝土，且辅助挤压机构可不断摆动，由于辅助挤压机构的摆动能搭配驱动挤压机构进行相互挤压，这样能进一步加速混凝土的粉碎。

24、3、通过调节机构，不仅能控制辅助挤压机构是否进行运转，还能有效的对辅助挤压机构转动的速度进行调速，使其能更快或者更慢的进行挤压粉碎混凝土，能适用于各种情况。

技术特征：

1.一种公路桥梁梁板预制混凝土废料的处理装置，包括第一安装架(1)，其特征在于：所述第一安装架(1)上转动连接有第二转轴(10)，所述第二转轴(10)上固定连接有粉碎辊(16)；

2.根据权利要求1所述的公路桥梁梁板预制混凝土废料的处理装置，其特征在于：所述驱动挤压机构包括第二安装架(4)，所述第二安装架(4)与第一安装架(1)固定连接，所述第二安装架(4)上固定连接有定位板(25)，所述定位板(25)上转动连接有第五转轴(24)，所述第二安装架(4)上转动连接有第四转轴(22)，所述第四转轴(22)与第五转轴(24)上皆固定连接有第一皮带轮(21)，两个所述第一皮带轮(21)通过第一连接带(20)相连接；

3.根据权利要求2所述的公路桥梁梁板预制混凝土废料的处理装置，其特征在于：所述第四转轴(22)上固定连接有第二转动板(54)，所述第二转动板(54)上转动连接有第十转轴(53)，所述第十转轴(53)上转动连接有连接板(3)，所述连接板(3)上固定连接有第一挤压板(2)；

4.根据权利要求2所述的公路桥梁梁板预制混凝土废料的处理装置，其特征在于：所述辅助挤压机构包括第二挤压板(18)，所述第二挤压板(18)上固定连接有第九转轴(37)，所述第九转轴(37)贯穿第一安装架(1)并与第一安装架(1)转动连接；

5.根据权利要求4所述的公路桥梁梁板预制混凝土废料的处理装置，其特征在于：所述调节机构包括安装盒(17)，所述安装盒(17)与第一安装架(1)固定连接，所述安装盒(17)上转动连接有转杆(42)，所述转杆(42)上固定连接有多个不同规格的第六齿轮(41)，所述转杆(42)上固定连接有往复丝杆(39)，所述往复丝杆(39)上螺纹连接有第一螺纹块(40)，所述第一螺纹块(40)与第一安装架(1)滑动连接，所述第一螺纹块(40)上固定连接有插板，所述插板上插接有齿条(38)，所述齿条(38)上啮合有第五齿轮(36)，所述第五齿轮(36)与第九转轴(37)固定连接。

6.根据权利要求5所述的公路桥梁梁板预制混凝土废料的处理装置，其特征在于：所述转杆(42)下方设置有第七转轴(30)，所述第七转轴(30)与安装盒(17)转动连接，所述第七转轴(30)上贯穿设置有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有第二螺纹块(46)，多个所述第二螺纹块(46)上分别固定连接有不同的规格的第七齿轮(44)，所述第六齿轮(41)与第七齿轮(44)啮合，所述滑槽内部转动连接有螺杆(43)，所述螺杆(43)与第二螺纹块(46)螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的公路桥梁梁板预制混凝土废料的处理装置，其特征在于：所述第七转轴(30)上固定连接有冠齿轮(31)，所述冠齿轮(31)上啮合有第四齿轮(32)，所述第四齿轮(32)上固定连接有第八转轴(35)，所述第八转轴(35)与第一安装架(1)转动连接，所述第八转轴(35)与第五转轴(24)上皆固定连接有第二皮带轮(26)，两个所述第二皮带轮(26)通过第二连接带(27)相连接。

8.根据权利要求6所述的公路桥梁梁板预制混凝土废料的处理装置，其特征在于：所述第一安装架(1)上转动连接有第一转轴(9)，所述第一转轴(9)上固定连接有第一齿轮(8)，所述第一转轴(9)与第八转轴(35)上皆固定连接有第三皮带轮(33)，两个所述第三皮带轮(33)通过第三连接带(34)相连接。

9.根据权利要求8所述的公路桥梁梁板预制混凝土废料的处理装置，其特征在于：所述输送机构包括输送机(13)，所述输送机(13)位于第一安装架(1)内部并与第一安装架(1)固定连接，所述输送机(13)上固定连接有第三齿轮(12)，所述第三齿轮(12)上啮合有第二齿轮(11)，所述第二齿轮(11)上固定连接有第三转轴(14)，所述第三转轴(14)与第一安装架(1)转动连接，所述第二齿轮(11)上啮合有第八齿轮(15)，所述第八齿轮(15)与第二转轴(10)固定连接，所述第八齿轮(15)与第一齿轮(8)啮合。

技术总结
本发明公开了一种公路桥梁梁板预制混凝土废料的处理装置，包括第一安装架，第一安装架上连接有第二转轴，第二转轴上连接有粉碎辊；输送机构粉碎辊下方，驱动挤压机构位于第一安装架右侧；辅助挤压机构位于驱动挤压机构左侧，调节机构与第一安装架连接，调节机构用于控制辅助调节机构摆动，本发明可以更好地将混凝土的各组成部分(如未水化水泥、水泥石、砂和砾石)相互分离，从而实现更高的产出价值。本发明之所以能够实现这一目标，是因为在出料口下方设置了粉碎辊、挡板的等部件，以限制碾碎的混凝土和/或混凝土碎块的流出。这意味着驱动挤压机构与辅助挤压机构之间的相互距离不是(唯一的)限制，而是在外端下方提供了额外的限制。

技术研发人员：宋亚敏,刘春光,宋炫震,马蓉琳,王春娟,代洪娜,姜兴旺,杨舜凯
受保护的技术使用者：山东交通学院
技术研发日：
技术公布日：2024/2/29