一种车用紧固件在线检测装置的制作方法

1.本实用新型实施例涉及检测装置技术领域，具体涉及一种车用紧固件在线检测装置。


背景技术：

2.紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，是应用最广泛的机械基础件。
3.紧固件的种类繁多，不同种类的紧固件在不同领域的用途不同，在现实生活中，我们日常所乘坐的地铁，它的轨道便是使用紧固件地铁螺栓来固定的，轨道作为地铁中最为基础的部分，对于连接轨道的紧固件的要求便十分严格，在对连接对铁轨道的紧固件的质量进行检测的过程中，在对其抗压能力进行检测时，紧固件在受到挤压后会产生细微的形变，这些形变难以通过肉眼观察到，逐个进行测量又较为不便。


技术实现要素：

4.为此，本实用新型实施例提供一种车用紧固件在线检测装置，通过设置外环和气囊，将需要检测的紧固件放置在外环内部，而后向外环内部的气囊中充入气体，气体使得气囊发生膨胀与紧固件的外端充分接触，利用液压缸对紧固件进行施压，紧固件在压力作用下的形变程度直接影响到气囊内部气压大小的波动程度，通过气压表或电脑观察并记录气囊的气压变化，以此判断紧固件是否合格，无需通过肉眼观察或逐个测量紧固件来判断其是否合格，使得检测更加方便，以解决现有技术中对抗压能力进行检测时紧固件在受到挤压后会产生细微的形变这些形变难以通过肉眼观察到逐个进行测量又较为不便的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种车用紧固件在线检测装置，包括箱体，所述箱体内部设有检测机构；
6.所述检测机构包括外环，所述外环设在箱体内部，所述外环内部设有气囊，所述气囊外端固定设有多个固定块，所述固定块与外环内壁相接触，所述外环外端设有多个连接螺栓，所述连接螺栓一端贯穿外环并延伸至固定块内部，所述连接螺栓与外环和固定块通过螺纹相连接，所述箱体内部底端固定设有螺纹杆，所述螺纹杆一端延伸至外环内部，所述螺纹杆外端设有固定座，所述固定座与螺纹杆通过螺纹相连接，所述固定座外端固定设有多个连接杆，所述连接杆设在外环内部且一端与外环内壁固定连接，所述连接杆设在气囊底部，所述箱体前侧设有气压表。
7.进一步地，所述箱体顶端设有液压缸，所述液压缸一端延伸至箱体内部并与箱体通过螺纹活动连接。
8.进一步地，所述外环顶部设有防滑垫，所述防滑垫固定设在液压缸一端，所述箱体顶部设有两个手柄，所述手柄固定设在液压缸另一端。
9.进一步地，所述外环内部设有磁铁，所述磁铁镶嵌在螺纹杆顶端，所述气囊外端固定设有多个凸起。
10.进一步地，所述箱体前侧镶嵌有玻璃板，所述气压表固定设在玻璃板前侧。
11.进一步地，所述气囊外端固定设有气管，所述气管一端延伸至箱体一侧，所述气管上固定设有阀门，所述气管一端固定设有快速接头。
12.进一步地，所述箱体一侧设有打气筒，所述打气筒一侧固定设有连接管，所述连接管一端与气管一端通过快速接头相连接。
13.本实用新型实施例具有如下优点：
14.本实用新型通过设置外环和气囊，将需要检测的紧固件放置在外环内部，而后向外环内部的气囊中充入气体，气体使得气囊发生膨胀与紧固件的外端充分接触，利用液压缸对紧固件进行施压，紧固件在压力作用下的形变程度直接影响到气囊内部气压大小的波动程度，通过气压表或电脑观察并记录气囊的气压变化，以此判断紧固件是否合格，无需通过肉眼观察或逐个测量紧固件来判断其是否合格，使得检测更加方便，与现有技术相比，可通过气压变化对紧固件的抗压能力进行在线检测，无需肉眼观察或测量紧固件的形变程度，使得检测更加方便直观。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
16.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
17.图1为本实用新型提供的正视图；
18.图2为本实用新型提供的剖视图；
19.图3为本实用新型提供的检测机构剖视图；
20.图4为本实用新型提供的气囊俯视图；
21.图5为本实用新型提供的外环俯视剖视图；
22.图中：1箱体、2螺纹杆、3外环、4气囊、5防滑垫、6液压缸、7手柄、8打气筒、9快速接头、10气管、11气压表、12玻璃板、13固定座、14连接杆、15固定块、16连接螺栓、17磁铁、18凸起。
具体实施方式
23.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.参照说明书附图1
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5，该实施例的一种车用紧固件在线检测装置，包括箱体1，所述箱体1内部设有检测机构；
25.所述检测机构包括外环3，所述外环3设在箱体1内部，所述外环3内部设有气囊4，所述气囊4外端固定设有多个固定块15，所述固定块15与外环3内壁相接触，所述外环3外端设有多个连接螺栓16，所述连接螺栓16一端贯穿外环3并延伸至固定块15内部，所述连接螺栓16与外环3和固定块15通过螺纹相连接，所述箱体1内部底端固定设有螺纹杆2，所述螺纹杆2一端延伸至外环3内部，所述螺纹杆2外端设有固定座13，所述固定座13与螺纹杆2通过螺纹相连接，所述固定座13外端固定设有多个连接杆14，所述连接杆14设在外环3内部且一端与外环3内壁固定连接，所述连接杆14设在气囊4底部，所述箱体1前侧设有气压表11。
26.进一步地，所述箱体1顶端设有液压缸6，所述液压缸6一端延伸至箱体1内部并与箱体1通过螺纹活动连接，用于向紧固件施加压力。
27.进一步地，所述外环3顶部设有防滑垫5，所述防滑垫5固定设在液压缸6一端，所述箱体1顶部设有两个手柄7，所述手柄7固定设在液压缸6另一端，便于转动液压缸6，调整其高度。
28.进一步地，所述外环3内部设有磁铁17，所述磁铁17镶嵌在螺纹杆2顶端，所述气囊4外端固定设有多个凸起18，提高了气囊4的摩擦力。
29.进一步地，所述箱体1前侧镶嵌有玻璃板12，所述气压表11固定设在玻璃板12前侧，气压表11可观察气囊4的气压变化。
30.进一步地，所述气囊4外端固定设有气管10，所述气管10一端延伸至箱体1一侧，所述气管10上固定设有阀门，所述气管10一端固定设有快速接头9，阀门便于气囊4的充放气。
31.进一步地，所述箱体1一侧设有打气筒8，所述打气筒8一侧固定设有连接管，所述连接管一端与气管10一端通过快速接头相连接，以此向气囊4内部充气。
32.实施场景具体为：对紧固件进行检测之前，将紧固件立在螺纹杆2的顶端，利用螺纹杆2顶端的磁铁17吸附紧固件对其进行固定，而后转动螺纹杆2外端的固定座13，进一步带动连接杆14和外环3转动，以此调节伸入外环3内部的螺纹杆2的长度，进一步调整伸出外环3顶端的紧固件的长度，当紧固件一端略微高于外环3顶端时，将紧固螺栓拧紧，以此将固定座13固定在螺纹杆2的外端，而后将气管10一端通过快速接头9与打气筒8相连接并打开气管10外端的阀门，利用打气筒8向气囊4内部打气，气体通过气管10进入气囊4中使得气囊4开始膨胀，当膨胀后的气囊4内侧与紧固件外端充分接触时，停止打气，以此将紧固件进一步固定，观察此时气压表11所显示的气囊4内部的压强大小，将气压表11与电脑连接，通过进一步观察气囊4的压强大小，而后打开液压缸6，液压缸6被打开后开始伸长，液压缸6一端与紧固件接触后对紧固件进行施压，此时观察电脑或气压表11，若紧固件在压力作用下发生较大的形变，形变将会挤压气囊4使得气囊4内部的气压大小发生波动，形变程度将会决定气囊4内部气压变化的波动大小，若在合理的形变范围内则紧固件合格，反之则不合格，以此对紧固件进行在线检测，通过设置外环3和气囊4，将需要检测的紧固件放置在外环3内部，而后向外环3内部的气囊4中充入气体，气体使得气囊4发生膨胀与紧固件的外端充分接触，利用液压缸6对紧固件进行施压，紧固件在压力作用下的形变程度直接影响到气囊4内部气压大小的波动程度，通过气压表11或电脑观察并记录气囊4的气压变化，以此判断紧固件是否合格，无需通过肉眼观察或逐个测量紧固件来判断其是否合格，使得检测更加方便，
该实施方式具体解决了现有技术中对抗压能力进行检测时紧固件在受到挤压后会产生细微的形变这些形变难以通过肉眼观察到逐个进行测量又较为不便的问题。
33.虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。