一种自动控制的智能物流分拣输送装置的制作方法

1.本实用新型涉及物流设备领域，具体为一种自动控制的智能物流分拣输送装置。


背景技术：

2.物流输送设备是指进行各项物流活动所需的机械设备、器具等可供长期使用，并在使用中基本保持原有实物形态的物质资料，不包括建筑物、装卸站台等物流基础设施。物流机械设备是物流劳动工具，是物流系统的物质技术基础，不同的物流系统有不同的物流设备与之相匹配，用于完成不同的物流作业，物流设备是物流技术水平高低的主要标志，物流设备的普及程度直接反映着一个国家现代化程度和技术水平情况，物流机械设备是现代化企业的主要作业工具之一，是合理组织批量生产和机械化流水作业的基础，而在快递物流行业中，需要用到物流分拣输送装置，其主要目的是将不同地区的快递分拣至不同的拣货区，然后再发往不同的地区，且可以将一些体积较大的快递和较小的快递进行后续进一步的分拣处理，以便于工作人员对快递大小分类进行转运装车处理。
3.但是，现有的物流分拣输送装置存在以下缺点：
4.其输送的较大箱体在分拣之后下料时，由于重量较大，在下落时易出现较大的重力，从而与卸料平台和承载台之间产生较大的撞击，继而造成箱体内部的物料损坏，同时，箱体在下料至承载台上之后，下一个箱体再次下落会与前面的箱体产生碰撞，导致会进一步的损坏到箱体内部的物体，造成不必要的损失。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种自动控制的智能物流分拣输送装置，以解决传统的物流分拣输送装置其输送的较大箱体在分拣之后下料时，由于重量较大，在下落时易出现较大的重力，从而与卸料平台和承载台之间产生较大的撞击，继而造成箱体内部的物料损坏，同时，箱体在下料至承载台上之后，下一个箱体再次下落会与前面的箱体产生碰撞，导致会进一步的损坏到箱体内部的物体，造成不必要损失的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动控制的智能物流分拣输送装置，包括装置的基座、装置的分拣传送带、分拣结构、用于对大箱体进行缓冲减震处理的减震缓冲结构、用于承接大箱体的限位台结构以及用于防止大箱体相互碰撞的防碰撞推离结构，所述分拣传送带架设安装于基座的上端表面处，所述基座的上端表面横向开设有两道滑槽，所述减震缓冲结构安装于基座上端表面的两道滑槽处，所述限位台结构安装于基座的上端表面靠近于其一侧边缘处，且所述减震华冲结构靠近于分拣传送带，所述限位台结构靠近于缓冲减震结构，所述防碰撞推离结构安装于限位台结构处，所述分拣结构安装于基座的上端表面处。
7.优选的，所述减震缓冲结构包括第一安装板、卸料板、移动板、弹簧、连接板以及第二安装板，所述第一安装板和第二安装板均设置有两个，两个所述第一安装板均固定安装于基座的上端表面处，所述卸料板的底部设置有两个第一连接块和两个第二连接块，所述
第一连接块和第一安装板通过销轴铰接，所述移动板的底部通过连接件与两道滑槽活动连接，所述弹簧设置有多个，多个所述弹簧均固定安装于移动板的上端表面处，所述连接板的底部与多个弹簧的顶部固定连接，两个所述第二安装板均固定安装于连接板的上端表面处，所述卸料板底部的两个第二连接块分别通过销轴与两个第二安装板活动铰接，所述卸料板呈斜角度安装。
8.优选的，所述卸料板的上表面靠近于其前后两侧处均设置有限位板。
9.优选的，所述限位台结构包括承载台和挡板，所述承载台固定安装于基座的上端表面处，且所述承载台靠近于卸料板的底端处，所述挡板固定安装于承载台上表面远离于卸料板处，且所述挡板在靠近于卸料板的一侧贴合设置有海绵垫层。
10.优选的，所述防碰撞推离结构包括碰撞传感器、固定板、气缸以及推板，所述碰撞传感器固定安装于挡板的顶部处，所述固定板固定安装于承载台的上表面处，所述气缸设置有多个，多个所述气缸均固定安装于固定板靠近于卸料板的一侧处，所述推板与多个气缸的伸缩端固定连接，且所述推板的正面一侧靠近于卸料板的背面一侧处，所述碰撞传感器外接有处理器，所述气缸的外接有控制开关，且所述气缸外接的控制开关通过导线与碰撞传感器外接的处理器连接。
11.优选的，所述承载台的上端表面经过光滑处理。
12.优选的，所述分拣结构包括安装座、识别摄像头、液压缸以及推送板，所述分拣结构设置有多组，多组所述安装座均通过支撑腿固定安装于基座的上端表面处，所述识别摄像头和液压缸均固定安装于安装座靠近于分拣传送带的一侧，所述推送板的一侧与液压缸的伸缩端固定连接，所述识别摄像头外接有处理器，所述识别摄像头外接的处理器与液压缸外接的控制开关通过导线连接。
13.本实用新型提供了一种自动控制的智能物流分拣输送装置，具备以下有益效果：
14.本实用新型通过设置有减震缓冲结构、限位台结构以及防碰撞推离结构，使得在分拣输送快递箱体时，可以通过卸料板配合弹簧、第一安装板、第二安装板、移动板、第一连接块以及第二连接块，对下落的箱体进行有效的缓冲减震处理，从而避免其因重力较大而产生较大的撞击损坏，且当物料掉落至承载台上之后，可以通过挡板配合海绵垫层，对其进行进一步的缓冲限位处理，最后，由碰撞传感器配合外接的处理器，启动气缸，带动推板移动，将箱体推离原位，避免其与下一个滑落的箱体产生碰撞，继而进一步的避免了造成不必要的损失。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的第二安装板安装侧视图；
17.图3为本实用新型的基座俯视结构图；
18.图4为本实用新型的推板安装侧视图；
19.图5为本实用新型的液压缸安装俯视图。
20.图中：1、基座；2、分拣传送带；3、滑槽；4、第一安装板；5、卸料板；6、移动板；7、弹簧；8、连接板；9、第二安装板；10、第一连接块；11、第二连接块；12、限位板；13、承载台；14、挡板；15、海绵垫层；16、碰撞传感器；17、固定板；18、气缸；19、推板；20、安装座；21、识别摄
像头；22、液压缸；23、推送板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
22.如图1
‑
5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种自动控制的智能物流分拣输送装置，包括装置的基座1、装置的分拣传送带2、分拣结构、用于对大箱体进行缓冲减震处理的减震缓冲结构、用于承接大箱体的限位台结构以及用于防止大箱体相互碰撞的防碰撞推离结构，所述分拣传送带2架设安装于基座1的上端表面处，所述基座1的上端表面横向开设有两道滑槽3，所述减震缓冲结构安装于基座1上端表面的两道滑槽3处，所述限位台结构安装于基座1的上端表面靠近于其一侧边缘处，且所述减震华冲结构靠近于分拣传送带2，所述限位台结构靠近于缓冲减震结构，所述防碰撞推离结构安装于限位台结构处，所述分拣结构安装于基座1的上端表面处。
23.所述减震缓冲结构包括第一安装板4、卸料板5、移动板6、弹簧7、连接板8以及第二安装板9，所述第一安装板4和第二安装板9均设置有两个，两个所述第一安装板4均固定安装于基座1的上端表面处，所述卸料板5的底部设置有两个第一连接块10和两个第二连接块11，所述第一连接块10和第一安装板4通过销轴铰接，所述移动板6的底部通过连接件与两道滑槽3活动连接，所述弹簧7设置有多个，多个所述弹簧7均固定安装于移动板6的上端表面处，所述连接板8的底部与多个弹簧7的顶部固定连接，两个所述第二安装板9均固定安装于连接板8的上端表面处，所述卸料板5底部的两个第二连接块11分别通过销轴与两个第二安装板9活动铰接，所述卸料板5呈斜角度安装，使得在较大的箱体掉落至卸料板5上之后，可以通过弹簧7的收缩，带动连接板8下移，从而配合第二安装板9与第二连接块11以及第一安装板4与第一连接块10之间的铰接，带动卸料板5较高的一端下移，同时，移动板6根据实际情况进行移动，以便于配合弹簧7进行收缩，即可对物料下落的冲击力进行有效的缓冲减震处理；
24.所述卸料板5的上表面靠近于其前后两侧处均设置有限位板12，使得避免了物料掉落；
25.所述限位台结构包括承载台13和挡板14，所述承载台13固定安装于基座1的上端表面处，且所述承载台13靠近于卸料板5的底端处，所述挡板14固定安装于承载台13上表面远离于卸料板5处，且所述挡板14在靠近于卸料板5的一侧贴合设置有海绵垫层15，使得在物料滑落至承载台13上之后，可以通过挡板14配合海绵垫层15，对物料进行进一步拦截缓冲阻挡；
26.所述防碰撞推离结构包括碰撞传感器16、固定板17、气缸18以及推板19，所述碰撞传感器16固定安装于挡板14的顶部处，所述固定板17固定安装于承载台13的上表面处，所述气缸18设置有多个，多个所述气缸18均固定安装于固定板17靠近于卸料板5的一侧处，所述推板19与多个气缸18的伸缩端固定连接，且所述推板19的正面一侧靠近于卸料板5的背面一侧处，所述碰撞传感器16外接有处理器，所述气缸18的外接有控制开关，且所述气缸18外接的控制开关通过导线与碰撞传感器16外接的处理器连接，使得在物料与挡板14碰撞之后，可以通过碰撞传感器16外接的处理器，配合气缸18外接的控制开关，启动气缸18，使其
伸长，带动推板19移动，直至推板19将箱体推离原位，避免其与下一个滑落的箱体碰撞，继而进一步有效的避免了造成不必要的损失，实用性较高；
27.所述承载台13的上端表面经过光滑处理，使得便于箱体在承载台13上表面处滑动；
28.所述分拣结构包括安装座20、识别摄像头21、液压缸22以及推送板23，所述分拣结构设置有多组，多组所述安装座20均通过支撑腿固定安装于基座1的上端表面处，所述识别摄像头21和液压缸22均固定安装于安装座20靠近于分拣传送带2的一侧，所述推送板23的一侧与液压缸22的伸缩端固定连接，所述识别摄像头21外接有处理器，所述识别摄像头21外接的处理器与液压缸22外接的控制开关通过导线连接，使得在进行分拣工作时，可以通过识别摄像头21对货品外包装上的信息进行扫描识别，并配合其外接的处理器来启动液压缸22，使其伸长，带动推送板23移动，直至将一些较小物品分拣推动至分拣传送带2的外部；
29.可以理解的是，分拣传送带的外部在分拣结构处均设置有位置对应的卸料机构；
30.可以理解的是，分拣结构设置有多组，分拣结构还可以事先将不同地区的快递识别扫描后分拣至不同的分拣平台处，然后再将同一地区的快递进行大小区分来分拣，从而便于工作人员来对其进行分类装车转运处理。
31.工作原理：在进行分拣工作时，可以通过识别摄像头21对货品外包装上的信息进行扫描识别，并配合其外接的处理器来启动液压缸22，使其伸长，带动推送板23移动，直至将一些较小物品分拣推动至分拣传送带2的外部，而在较大的箱体掉落至卸料板5上之后，可以通过弹簧7的收缩，带动连接板8下移，从而配合第二安装板9与第二连接块11以及第一安装板4与第一连接块10之间的铰接，带动卸料板5较高的一端下移，同时，移动板6根据实际情况进行移动，以便于配合弹簧7进行收缩，即可对物料下落的冲击力进行有效的缓冲减震处理，在物料滑落至承载台13上之后，可以通过挡板14配合海绵垫层15，对物料进行进一步拦截缓冲阻挡，且在物料与挡板14碰撞之后，可以通过碰撞传感器16外接的处理器，配合气缸18外接的控制开关，启动气缸18，使其伸长，带动推板19移动，直至推板19将箱体推离原位，避免其与下一个滑落的箱体碰撞，继而进一步有效的避免了造成不必要的损失，实用性较高。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。