一种燃油泵甩油机的制作方法

1.本实用新型涉及甩油机技术领域，具体涉及一种燃油泵甩油机。


背景技术：

2.燃油泵是汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力，可以以避免意外点火。燃油泵生产安装后需要进行功能测试，测试后为防止燃油泵的金属件生锈，通常会将产品浸入防锈油中，因此，燃油泵的表面会残留大量油液。
3.然而在需要安装燃油泵时，需要去除表面的油液，为了防止油液飞溅污染环境，市面上出现了甩油机，如公开号“cn 214199423 u”公开了一种甩油机，包括：底座、传动机构、滚筒、盖板、渗油盘；所述滚筒通过传动机构转动连接于底座上，所述渗油盘的一端固定于底座上，渗油盘的筒身一侧设有渗油管；所述滚筒设于渗油盘内，所述滚筒为顶端开口的中空圆筒结构，所述滚筒筒身布满网孔，所述盖板适配滚筒顶端的开口，盖板用于打开或关闭滚筒顶端的开口。将需要甩油的部件放置到滚筒内，通过传动机构驱动滚筒转动，利用离心力将油液甩出至渗油盘。
4.上述技术方案但是对应体积及较小的燃油泵而言，一方面，滚筒旋转时产生的离心力会将燃油泵甩向滚筒边缘，这个过程中很可能对燃油泵或者是滚筒内壁造成波坏；另一方面，滚筒转速减慢直至停止旋转的过程中，滚筒产生的离心力逐渐变小，缺少限位的燃油泵又可能发生运动而相互碰撞，造成燃油泵的损坏，因此在甩油机工作时，如何避免燃油泵碰撞滚筒内壁同时避免燃油泵相互碰撞，成为了需要解决的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种燃油泵甩油机，可以对燃油泵进行限位，有效解决了在燃油泵甩油机工作过程中发生燃油泵与滚筒内部磕碰或者是燃油泵互相碰撞的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种燃油泵甩油机，包括有一端呈开口设置的外桶，外桶内设有呈可转动设置的滚筒，滚筒轴线与外桶轴线平行设置，滚筒上设有若干网孔，外桶顶部设有与外桶铰接的盖板，外桶上设有可驱动滚筒转动的传动装置，其特征在于：滚筒内壁围绕滚筒轴线均布若干挡块，相邻挡块之间的间隔为燃油泵的堆叠空间，挡块上设有压紧装置，压紧装置包括有压块及可驱动压块对燃油泵进行限位的压紧驱动机构，压块设置于堆叠空间上方，压紧驱动机构安装于挡块上。
7.采用上述技术方案，设置的挡块可分出燃油泵的堆叠空间，堆叠空间上方设置的压块可通过压紧压紧驱动机构对燃油泵进行限位，将堆叠的燃油泵压紧，同时由于挡块设置于滚筒内壁，可使得燃油泵靠近滚筒内壁放置。一方面，在滚筒转动时产生的离心力并不会将燃油泵甩向滚筒，避免燃油泵与滚筒内壁发生碰撞；另一方面，由于燃油泵被压紧，在
滚筒转速缓慢降低使得离心力逐渐减小时，燃油泵也不易偏离堆叠空间，可避免燃油泵之间发生碰撞。其中的传动装置可采用常见的带传动方式，带传动方式具有传动平稳、缓冲吸振、结构简单、成本低、使用维护方便的特点，便于安装降低成本。
8.压紧驱动机构可以是能够实现驱动压块运动并促使压块对燃油泵产生一定压力以压紧燃油泵的多种机构。考虑到压紧驱动机构需设置于挡块上，并且会跟随滚筒转动，所以压紧驱动机构不宜设计的过于复杂，为此，上述的一种燃油泵甩油机，可进一步设置为：压紧驱动机构为一曲柄连杆机构，包括有安装架及连接杆，安装架与挡块连接，安装架一端铰接有第一摆动杆，安装架另一端铰接有作为曲柄的第二摆动杆，第一摆动杆与第二摆动杆分别与连接杆的两端铰接，第一摆动杆上与连接杆铰接的一端设有延伸臂，延伸臂与压块连接，连接杆上与第二摆动杆铰接的一端向外延伸设有可使得压紧驱动机构运动至死点位置进而使压块压紧燃油泵的操作手柄。
9.采用上述技术方案，通过设置的第一摆动杆、操作手柄、第二摆动杆、安装架构成的压紧驱动机构为曲柄连杆机构，该曲柄连杆机构以第二摆动杆为曲柄，作为从动件，以操作手柄为主动件驱动连接杆与第二摆动杆运动。而对于曲柄连杆机构而言，当曲柄作为从动件时，曲柄连杆机构存在死点，当使用者通过操作手柄使得曲柄连杆机构处于死点位置时，即第一摆动杆与连接杆的铰接点、连接杆与第二摆动杆的铰接点、第二摆动杆与安装架的铰接点，三者共线时，与延伸臂连接的压块可压紧堆叠的燃油泵，此时，无论压块处来自燃油泵的作用力有多大，都无法使得压紧装置松开，可有效地将燃油泵限制于堆叠空间内，避免燃油泵与内壁碰撞或者避免燃油泵之间的碰撞，同时曲柄连杆机构结构简单，操作方便。
10.上述的一种燃油泵甩油机，可进一步设置为：延伸臂与第一摆动杆一体成型，延伸臂与第一摆动杆呈夹角设置，压紧驱动机构处于死点位置时，压块轴线呈与滚筒轴线平行，压块与延伸臂之间设有用于调节压块与延伸臂之间距离的调节组件。
11.采用上述技术方案，延伸臂与第一摆动杆设置一定夹角，当使用者通过操作手柄使得压紧驱动机构处于死点位置时，压块轴线呈与滚筒轴线平行，此时压块的压力沿着压块轴线竖直向下，压紧燃油泵的效果更好。更进一步地，通过调整延伸臂与第一摆动杆之间的夹角，在压紧驱动机构处于死点位置时，使延伸臂的轴线沿水平方向设置，而压块轴线与延伸臂轴线垂直设置，则使压紧驱动机构整体更稳定。设置的调节组件用于调节压块与延伸臂之间的距离，一方面可以通过调节组件进一步压紧燃油泵；另一方面，燃油泵数量不同时，燃油泵堆叠的高度不同，调节组件可以调整压块的位置，从而更好地压实燃油泵。
12.上述的一种燃油泵甩油机，可进一步设置为：调节组件包括有沿着压块轴线方向设置的螺纹杆，延伸臂上设有通槽，螺纹杆的一端与压块固定连接，螺纹杆的另一端穿过通槽，螺纹杆上设有两组调节螺母，两组调节螺母分布于延伸臂的两侧。
13.采用上述技术方案，螺纹杆一端与压块固定连接，另一端通过两组调节螺母锁紧，依靠两组调节螺母与延伸臂之间的摩擦力，使得螺纹杆锁止于延伸臂上。调节螺母也可以使得延伸臂锁止于通槽合适的位置处，使压块更好地压紧燃油泵。
14.上述的一种燃油泵甩油机，可进一步设置为：外桶底部设有与外桶内部连通的导油管。
15.采用上述技术方案，可以对油液进行回收。滚筒转动时产生的离心力会将燃油泵
内的油液甩出，油液通过滚筒上的网孔进入到外桶内，考虑到这部分油液还有回收利用的价值，因此，在外桶的底部设置导油管，将外桶内的油液到处回收再利用。
16.上述的一种燃油泵甩油机，可进一步设置为：滚筒内部还设有挡筒，挡筒外周与挡块抵触连接，挡筒与挡块等高设置。
17.采用上述技术方案，将燃油泵放置于堆叠空间内后，设置的挡筒的外周与挡块抵触连接，此时挡筒可以对燃油泵进一步限位，避免燃油泵偏离堆叠空间。
18.上述的一种燃油泵甩油机，可进一步设置为：盖板上设有第一支架，外桶上设有与第一支架铰接的第二支架，第一支架与第二支架之间设有防止盖板在开启后意外关闭的限位机构。
19.采用上述技术方案，第一支架与第二支架之间设置的限位机构可以防止盖板在开启后意外关闭，防止伤人。
20.上述的一种燃油泵甩油机，可进一步设置为：限位机构包括有设置于第一支架上的第一横轴及设置于第二支架上的第二横轴，第一横轴与第二横轴之间设有限位弹簧。
21.采用上述技术方案，在盖板开启到位后，若盖板因为外力有向外桶闭合的趋势，此时，第一横轴有远离第二横轴的趋势，设置于第一横轴与第二横轴之间的限位弹簧便被拉伸，产生的弹力将盖板拉回，从而避免盖板开启后意外关闭。
22.上述的一种燃油泵甩油机，可进一步设置为：盖板与外桶远离铰接处的一端设有防止盖板意外开启的闭合机构。
23.采用上述技术方案，设置的闭合机构可以保证盖板与外桶紧紧地贴合，防止甩油机工作时产生的震动将盖板掀起，出现安全隐患。
24.上述的一种燃油泵甩油机，可进一步设置为：闭合机构包括有一端与外桶铰接的锁止手柄，锁止手柄的中部设有一端与锁止手柄铰接而呈可转动设置的锁止扣，盖板上设有与锁止扣另一端配合的锁止凸起。
25.采用上述技术方案，在盖上盖板后，先将锁止手柄抬起，方便将锁止扣与锁止凸起扣合，再将锁止手柄下压，使锁止扣与锁止凸起扣合更加紧密，从而使得盖板紧紧地盖设于外桶上，避免盖板意外开启。
26.本实用新型的有益效果：有效解决了在燃油泵甩油机工作过程中发生燃油泵与滚筒内部磕碰或者是燃油泵互相碰撞的问题，避免在甩油过程中造成燃油泵的损坏，并且本实用新型工作时更加稳定安全。
27.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
28.图1为本实用新型的结构示意图；
29.图2为本实用新型的盖板开启时的侧视图；
30.图3为本实用新型的盖板开启时的正视图；
31.图4为本实用新型的剖视图；
32.图5为图3中a-a处剖视图；
33.图6为压紧装置结构示意图；
34.图7为压紧驱动机构处于死点位置时的机构示意图；
35.图8为本实用新型的盖板关闭时的结构示意图；
36.图9为图8中b处结构放大示意图；
37.图10为本实用新型的盖板关闭时的背面结构示意图。
具体实施方式
38.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
39.如图1至10的一种燃油泵甩油机，包括有一端呈开口设置的外桶1，外桶1内设有呈可转动设置的滚筒2，滚筒2轴线与外桶1轴线平行设置，外桶1顶部设有与外桶1铰接的盖板3，外桶1底部设有与外桶1内部连通的导油管4，外桶1上设有可驱动滚筒2转动的传动装置5，传动装置5可采用较为常见的带传动方式，如固定于外桶1上的驱动源、与驱动源连接的带轮、与带轮通过传动带连接的转轴，转轴与滚筒2底部可通过轴承连接，使得传动装置5可驱动滚筒在外桶内部转动。滚筒2上设有若干网孔21，滚筒2内壁围绕滚筒2轴线均布若干挡块22，相邻挡块22之间的间隔为燃油泵r的堆叠空间23，挡块22上设有压紧装置6，进一步地，滚筒2内部还设有挡筒24，挡筒2外周与挡块22抵触连接，挡筒24与挡块22等高设置，可完全避免燃油泵r偏离堆叠空间23。
40.而压紧装置6包括有压块61及可驱动压块61对燃油泵r进行限位的压紧驱动机构62，压块61设置于堆叠空间23上方，压紧驱动机构62安装于挡块22上。压紧驱动机构62为一曲柄连杆机构，包括有安装架621及连接杆622，安装架621与挡块22连接，安装架621一端铰接有第一摆动杆623，安装架621另一端铰接有作为曲柄的第二摆动杆624，第一摆动杆623与第二摆动杆624分别与连接杆622的两端铰接，第一摆动杆623上与连接杆622铰接的一端设有延伸臂625，延伸臂625与压块61连接，连接杆622上与第二摆动杆624铰接的一端向外延伸设有可使得压紧驱动机构62运动至死点位置进而使压块61压紧燃油泵r的操作手柄626。延伸臂625与第一摆动杆623一体成型，延伸臂625与第一摆动杆623呈夹角设置，压块61的轴线与延伸臂625的轴线呈垂直设置，压块61与延伸臂625之间设有用于调节压块与61延伸臂625之间距离的调节组件63，压紧驱动机构62处于死点位置时，压块61轴线呈与滚筒2轴线平行，此时压块61的压力沿着压块61轴线竖直向下，压紧燃油泵r的效果更好。调节组件63包括有沿着压块61轴线方向设置的螺纹杆631，延伸臂625上设有通槽6251，螺纹杆631的一端与压块61固定连接，螺纹杆631的另一端穿过通槽6251，螺纹杆631上设有两组调节螺母632，两组调节螺母632分布于延伸臂625的两侧。
41.更进一步地，通过调整延伸臂625与第一摆动杆623之间的夹角，在压紧驱动机构62处于死点位置时，使延伸臂625的轴线沿水平方向设置，而压块61轴线与延伸臂625轴线垂直设置，则使压紧驱动机构62整体更稳定。
42.盖板3上设有第一支架31，外桶1上设有与第一支架31铰接的第二支架11，第一支架31与第二支架11之间设有防止盖板3在开启后意外关闭的限位机构7，限位机构7包括有设置于第一支架31上的第一横轴71及设置于第二支架11上的第二横轴72，第一横轴71与第二横轴72之间设有限位弹簧73。在盖板3因为外力有向外桶1闭合的趋势，此时，第一横轴71
有远离第二横轴72的趋势，设置于第一横轴71与第二横轴72之间的限位弹簧73便被拉伸，产生的弹力将盖板3拉回，从而避免盖板3开启后意外关闭。
43.盖板3与外桶1远离铰接处的一端设有防止盖板3意外开启的闭合机构8。闭合机构8包括有一端与外桶1铰接的锁止手柄81，锁止手柄81的中部设有一端与锁止手柄81铰接而呈可转动设置的锁止扣82，盖板3上设有与锁止扣82另一端配合的锁止凸起83。先将锁止手柄81抬起，方便将锁止扣82与锁止凸起83扣合，再将锁止手柄81下压，使锁止扣82与锁止凸起83扣合更加紧密，从而使得盖板3紧紧地盖设于外桶1上，避免盖板意3外开启。
44.本实用新型的工作原理为：使用前，将燃油泵放置于堆叠空间23内，并通过操作手柄626使得压紧驱动机构62处于死点位置，从而使压块61轴线与滚筒2轴线平行设置，更好地压紧燃油泵r。启动甩油机后，传动装置5驱动滚筒2转动，滚筒2转动产生的离心力将燃油泵r内的油液甩出，油液通过滚筒2上的网孔21进入外桶1，并最终通过导油管4汇集以方便二次利用。