一种沥青路面回收料精细剥离振动筛的制作方法

1.本实用新型涉及一种沥青路面回收料分离设备，具体地说是一种沥青路面回收料精细剥离振动筛。


背景技术：

2.资源短缺以及过度开采引发的环境问题日益凸显，就道路交通而言，沥青路面建设和养护已面临石料短缺的困境。而我国的高速公路已进入大、中修期，每年产生亿吨级的沥青路面回收料。大量回收料废置不仅占用土地，引发环境污染，且造成资源严重浪费。
3.交通运输部于2016年7月下发的《关于实施绿色公路建设的指导意见》中指出：“要大力推行废旧材料再生循环利用，积极推行原道路废旧沥青路面、水泥、钢材等材料再生和循环利用”。江苏省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要中提出：“碳排放提前达峰后持续下降，生态环境根本好转”。由此可见，研究推广沥青路面再生及循环利用技术，降低沥青路面建设养护过程中碳排放，改善环境，是沥青路面建设维养过程中重要的研究方向。
4.沥青路面回收料中的集料根据不同的用途通常分为粗集料和细集料，传统上针对沥青路面回收料分离设备一般分为两种，一种是以碰撞分离为主的整形机，另外一种是以摩擦分离为主的洛杉矶磨耗仪，其中，整形机以不锈钢筛网为主要筛分单元，通过振动筛分，采用该设备对rap料进行机械分离时会使回收料破碎的程度较大，从而导致整体粒径变小，降低了油石分离的效率，且增加了油石分离的成本，而洛杉矶磨耗仪是加入一定规定数量级质量的钢球，钢球与内壁在碰撞过程中会将部分rap料颗粒研磨成粉末状，也会导致回收料破碎的程度增加，降低油石分离效果，且由于沥青的存在，造成颗粒团结，由此可见，目前传统筛分技术均不能将不同粒径的rap料进行有效分离。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是提供一种不但能够提高分离效率、降低分离成本，而且还能够避免颗粒团结，从而将沥青回收料不同颗粒的有效分离的沥青路面回收料精细剥离振动筛。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型的沥青路面回收料精细剥离振动筛，包括筛分腔体、位于筛分腔体内并且用于对沥青回收料进行筛分的柔性筛板以及柔性筛板下方设置的用于驱动筛板进行起伏运动从而实现振动筛分的动力机构，动力机构包括固定安装在筛板底部的多个固定支撑横梁以及间隔排布在各个相邻的固定支撑横梁之间的浮动支撑横梁，各个浮动支撑横梁的顶端连接在筛板底部，各个浮动支撑横梁的底部通过驱动装置驱动往复运动从而带动柔性筛板振动实现筛分作业。
7.所述柔性筛板为聚氨酯筛板。
8.所述筛分腔体由安装在柔性筛板外围的罩壳构成。
9.所述罩壳的进料端一侧的高度高于出料端一侧的高度，从而形成向斜下方延伸的
倾斜角度。
10.所述罩壳的出料端具有用于对柔性筛板上层的集料进行输出的上出料口，所述罩壳的出料端还具有用于对筛板下层的集料进行出料的下出料口。
11.各个所述浮动支撑横梁均连接在同一浮动架上，所述驱动装置与浮动架配合安装并能够驱动所有的浮动支撑横梁同步动作。
12.所述驱动装置为由电机驱动的凸轮机构。
13.所述驱动装置为由电机驱动的曲柄机构。
14.采用上述的结构后，由于设置的柔性筛板以及由相互间隔排布的固定支撑横梁和浮动支撑横梁等所构成的动力机构，由此通过聚氨酯板振动过程中巧妙地利用了柔性筛板的塑性及弹性特点进行沥青回收料不同颗粒的有效分离，不但避免了过度破碎的问题，从而保证了颗粒的完整性，而且其形成的上下运动和一定幅度的前后摆动，有效提高了分散的均匀性，促进沥青路面回收料的颗粒充分分散，防止了颗粒团结，从而实现了沥青路面回收料精细剥离的目的。
附图说明
15.图1为本实用新型沥青路面回收料精细剥离振动筛的结构示意图。
具体实施方式
16.下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的沥青路面回收料精细剥离振动筛作进一步详细说明。
17.如图所示，本实用新型的沥青路面回收料精细剥离振动筛，包括用于对沥青回收料进行筛分的具有筛孔的柔性筛板2以及柔性筛板下方设置的用于驱动筛板进行起伏运动从而实现振动筛分的动力机构3，由图可见，所说的柔性筛板2由罩壳6所形成的筛分腔体1内，本实施例中，柔性筛板2可以为聚氨酯筛板，其优先采用聚氨基甲酸酯制成，罩壳6的进料端一侧的高度高于出料端一侧的高度，从而形成向斜下方延伸的倾斜角度，便于振动出料，罩壳6的出料端具有用于对柔性筛板上层的集料进行输出的上出料口7，罩壳6的出料端还具有用于对筛板下层所筛分出的集料进行出料的下出料口8，动力机构3包括固定安装在筛板底部的多个固定支撑横梁4以及间隔排布在各个相邻的固定支撑横梁之间的浮动支撑横梁5，本实施例中，优选地采用8个固定支撑横梁4和8个浮动支撑横梁5构成动力机构的一部分，具体地说，固定支撑横梁4以及浮动支撑横梁5的基本结构均是由设置在柔性筛板底部的横轴以及安装在横轴下方的支撑板所构成，其不同之处在于，固定支撑横梁4的底部固定安装，而各个浮动支撑横梁5的顶端连接在筛板底部，其中部设置有限位导轨10，同时使其底部通过驱动装置驱动往复运动，各个浮动支撑横梁5的往复运动带动柔性筛板振动(至少上下振动，还还具有前后摆动的特定效果)实现筛分作业。
18.进一步地，所说的各个浮动支撑横梁5均连接在同一浮动架9上，驱动装置与浮动架9配合安装并能够驱动所有的浮动支撑横梁5同步动作，由此可以由同一动力驱动装置驱动所有的浮动支撑横梁5动作，节省动力。
19.另外，所说的驱动装置既可以为由电机驱动的凸轮机构，也可以为由电机驱动的曲柄机构，也就是说，不管采用何种常规的机构，只要能够满足推动浮动架上下移动即可，
当然，具有移动的摆动效果更佳。
20.为了验证其效果，采用新扬sma-13沥青路面回收料作为原料，进行振动筛振动分散，筛分后相关结果见表-1所示。
21.表-1回收料一次剥离后各档料油石比
[0022][0023][0024]
表-1中，样品编号1为开机30min时取样，样品编号2为开机60min时取样，样品编号3为开机90min时取样，样品编号4为开机120min时取样，样品编号5为开机150min时取样。残留沥青是指旧沥青路面铣刨料经剥离筛分后的各档成品料的沥青含量，残留沥青含量越低，形成的成品料越具备当作新集料使用的条件。
[0025]
为考察振动剥离后的各档料的集料团结情况，进行了抽屉前后的粒径分布情况对比，相关数据见表-2～表-4所示。
[0026]
表-2 sma-13铣刨料一次剥离粗集料9.5-16mm抽提试验结果
[0027]
[0028]
表-3 sma-13铣刨料一次剥离粗集料4.75-9.5mm抽提试验结果
[0029][0030]
表-4 sma-13铣刨料一次剥离后细集料抽提试验结果
[0031]
[0032][0033]
通过以上试验数据，可以看出，当rap料来源为稳定时，设备精细分离设备一次剥离后的各档料残留油石比、级配、混筛率、粉尘含量等指标随着时间的变化，波动较小，在容许的范围内，证明设备性能稳定，筛分效果好。证明了本实用新型涉及到的精细剥离振动筛效果可行。