一种物流的分类机构及分类装置

文档序号:34668513发布日期:2023-07-05 15:30阅读:35来源:国知局
一种物流的分类机构及分类装置

本技术涉及物流管理,特别是涉及一种物流的分类机构及分类装置。


背景技术:

1、物流管理是在社会生产过程中,根据物质资料实体流动的规律,应用管理的基本原理和科学方法,对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督,使各项物流活动实现最佳的协调与配合,以降低物流成本,提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。

2、然而现有的物流运输时,一般根据包裹的重量进行分类,以一定的重量为界线将包裹分开,从而分类处理,通常为人工称取,这样耗时耗力,效率低下。


技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种物流的分类机构及分类装置,提高了物流的管理效率。

2、为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

3、本实用新型提供一种物流的分类机构,其包括:

4、伸缩杆;

5、重力板,转动连接在壳体之间;

6、至少两组分隔板层,设于保护板之间,且位于所述重力板的一侧。

7、在本实用新型一实施例中,所述伸缩杆至少设有两个,且所述伸缩杆对称设于所述重力板的两侧。

8、在本实用新型一实施例中,所述伸缩杆的一端通过弹簧活动设于支撑柱内,且所述伸缩杆的另一端滑动设于所述重力板内。

9、在本实用新型一实施例中,所述重力板为长方体形状,且所述重力板的两侧分别对称开设有滑槽。

10、在本实用新型一实施例中,所述分隔板层包括:

11、第一层板;

12、第二层板,固定连接在所述第一层板的下侧的中间位置;以及

13、第三层板,设于所述第二层板的下侧,且固定连接于所述第一层板的一侧。

14、在本实用新型一实施例中,所述第一层板包括:

15、第一通孔,设于所述第一层板上,且位于靠近所述重力板的一侧;

16、第二通孔,设于所述第一层板上,且位于远离所述重力板的一侧;

17、其中,所述第一通孔和所述第二通孔的大小不同。

18、在本实用新型一实施例中,所述第一通孔的位置对应于所述第三层板,所述第二通孔的位置对应于所述第二层板。

19、本实用新型还提供一种分类装置,其包括:

20、壳体;

21、传动机构,设于所述壳体的中间;

22、扫描机构,固定连接在所述壳体的两侧;

23、保护板,对称设于所述壳体的两侧;以及

24、分类机构,设于所述壳体的一侧,所述分类机构包括:

25、伸缩杆;

26、重力板,转动连接在所述壳体之间;

27、至少两组分隔板层,设于所述保护板之间,且位于所述重力板的一侧。

28、在本实用新型一实施例中,还包括:

29、万向轮,对称设有六个,且所述万向轮对称设于所述壳体的两侧的四个底角处和所述保护板的一侧的两个底角处;

30、支撑柱,对称设于所述壳体的两侧,所述支撑柱为空心矩形体形状且所述支撑柱与所述壳体的一侧呈45度倾斜角度。

31、在本实用新型一实施例中,所述传动机构包括:

32、传动轴,至少设有三个,且所述传动轴设于所述壳体上;

33、滚轮,与所述传动轴数量相同,且所述滚轮固定套设在所述传动轴上;以及

34、传送带,套设于所述滚轮上。

35、在本实用新型一实施例中,所述扫描机构包括:

36、固定杆,固定设于所述壳体的两侧;

37、电子扫描仪,固定设于所述固定杆的顶部。

38、如上所述,本实用新型提供一种物流的分类机构及分类装置,采用对物流重量,大小进行分类的结构,提高了物流的分类管理效率。



技术特征:

1.一种物流的分类机构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的物流的分类机构,其特征在于,

3.根据权利要求1所述的物流的分类机构,其特征在于,所述第一通孔位于靠近所述重力板的一侧,所述第二通孔位于远离所述重力板的一侧。

4.根据权利要求3所述的物流的分类机构,其特征在于,所述第一通孔的位置对应于所述第三层板,所述第二通孔的位置对应于所述第二层板。

5.一种分类装置,其特征在于,还包括:

6.根据权利要求5所述的分类装置,其特征在于,还包括:

7.根据权利要求5所述的分类装置,其特征在于,所述传动机构包括:


技术总结
本技术提供一种物流的分类机构及分类装置,包括伸缩杆;重力板,转动连接在壳体之间;至少两组分隔板层,设于保护板之间,且位于所述重力板的一侧。通过本技术公开的一种物流的分类机构及分类装置,采用对物流重量,大小进行分类的结构,提高了物流的分类管理效率。

技术研发人员:胡天乐,贾文龙,王豫,陈育荣
受保护的技术使用者:湖北汽车工业学院
技术研发日:20221121
技术公布日:2024/1/12
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