本技术涉及高速离心机,具体为一种高速离心机的快速制动结构。
背景技术:
1、高速离心机属常规实验室用离心机,广泛用于生物、化学、医药等科研教育和生产部门,适用于微量样品快速分离合成,在离心机的使用过程中需要在离心机上安装制动装置,辅助离心机电机停止转动;
2、如中国专利授权公开号为cn215784145u的一种离心机用快速制动装置,属于制动装置技术领域,该离心机用快速制动装置包括离心机机架;电机,电机固定连接于离心机机架的上端,且电机的输出轴活动贯穿离心机机架的上内壁并向下延伸主轴,主轴固定连接于电机的输出端,在需要对进行转动的制动盘进行制动时,可以通过启动气缸,这时气缸内的气缸活塞杆便会伸出并将推动力传递至制动机构,这时制动机构便会对进行转动的制动盘进行制动,通过这样的设计使得制动盘的高度得以减小,进而使其附加质量和附加转动惯量也相应的减小,离心机在运行过程中的机械效率得到提高,进而将制动所耗费的无用功减小,使得离心机使用同样的能量下运行的效率得到提高。
3、但是大多数现有技术方案存在以下缺陷:其制动效结构较为繁琐,易影响整体的制动效果,同时传动效果较差,导致离心效果较差,进而存在一定的使用缺陷,因此,我们提出一种高速离心机的快速制动结构,以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种高速离心机的快速制动结构,以解决上述背景技术中提出的现有的其制动效结构较为繁琐,易影响整体的制动效果,同时传动效果较差,导致离心效果较差,进而存在一定的使用缺陷的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高速离心机的快速制动结构,包括:
3、离心机本体,其上端外侧通过铰链安装有密封盖,且离心机本体的内部设置有离心筒,所述离心筒的下端外侧固定安装有转轴,且转轴的外端固定安装有衔接轮,并且转轴的下端外侧固定安装制动盘;
4、安装底板,其固定安装于制动盘的下端外侧,且安装底板的前端上侧设置有位于离心机本体前侧的第一驱动电机,所述第一驱动电机的输出端连接有传动杆;
5、第二驱动电机,其设置于离心机本体内,且第二驱动电机的输出端连接有调节杆,所述调节杆的外侧连接有位于制动盘外侧的制动组件,且制动组件包括连接片、制动块和螺纹孔。
6、优选的,所述离心机本体的前端内部开设有用于安装传动杆的预制孔,且传动杆与离心机本体采用转动的方式相连接。
7、优选的,所述传动杆与衔接轮组合构成蜗轮蜗杆结构并起到带动离心筒发生转动的作用。
8、优选的,所述连接片靠近制动盘的一端外侧连接有制动块,且连接片的外侧内部贯穿开设有螺纹孔。
9、优选的,所述连接片关于制动盘的水平中轴线呈上下对称设置,且制动盘与制动块相连接。
10、优选的,所述调节杆的上下两端外侧分别设置有反向螺纹结构,且调节杆通过螺纹孔与连接片采用螺纹的方式相连接。
11、优选的,所述衔接轮与制动盘在转轴的外侧呈上下平行设置。
12、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该高速离心机的快速制动结构,方便对制动盘进行较为便捷的制动,同时对离心筒具有较好的传动结构,便于提高整体的离心效果;
13、通过连接片和制动块均关于制动盘的水平中轴线呈上下对称设置,使得制动块可分别与制动盘的上下两端相接触,进而使得制动块在连接片的作用下可对制动盘进行较为便捷的制动;
14、通过传动杆与离心机本体采用转动的方式相连接,同时传动杆与衔接轮组合构成蜗轮蜗杆结构,使传动杆转动的同时可带动衔接轮发生转动,从而使得转轴、衔接轮和制动盘在离心机本体内发生同步转动,此时转轴带动离心筒在离心机本体内发生同步转动,进而方便使离心筒可进行较为方便的离心工作;
15、通过调节杆的上下两端外侧分别设置有反向螺纹结构,且调节杆通过螺纹孔与连接片采用螺纹的方式相连接,调节杆分别与2组连接片发生螺纹连接,从而方便带动2组连接片和制动块发生反向移动,具有较好的传动作用。
1.一种高速离心机的快速制动结构,其特征在于:包括:
2.根据权利要求1所述的一种高速离心机的快速制动结构,其特征在于:所述离心机本体的前端内部开设有用于安装传动杆的预制孔,且传动杆与离心机本体采用转动的方式相连接。
3.根据权利要求2所述的一种高速离心机的快速制动结构,其特征在于:所述传动杆与衔接轮组合构成蜗轮蜗杆结构并起到带动离心筒发生转动的作用。
4.根据权利要求1所述的一种高速离心机的快速制动结构,其特征在于:所述连接片靠近制动盘的一端外侧连接有制动块,且连接片的外侧内部贯穿开设有螺纹孔。
5.根据权利要求4所述的一种高速离心机的快速制动结构,其特征在于:所述连接片关于制动盘的水平中轴线呈上下对称设置,且制动盘与制动块相连接。
6.根据权利要求1所述的一种高速离心机的快速制动结构,其特征在于:所述调节杆的上下两端外侧分别设置有反向螺纹结构,且调节杆通过螺纹孔与连接片采用螺纹的方式相连接。
7.根据权利要求3所述的一种高速离心机的快速制动结构,其特征在于:所述衔接轮与制动盘在转轴的外侧呈上下平行设置。