专利名称：钢轨减磨干式极压润滑剂的制作方法
技术领域：
本发明是一种减少铁路钢轨与火车车轮间磨损的润滑剂。
背景技术：
随着铁路运量和行车密度的增加，尤其是火车提速以来，曲线钢轨的侧磨、交叉道岔的磨耗日趋严重，这样会增大线路的维护成本和影响行车安全，现用油脂减磨附着力差，时间短，研制一种减磨长效、安全方便的极压润滑剂涂抹在钢轨磨擦表面是一个亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的是制作一种适应火车在运行中车轮与钢轨之间的大负荷、高速度、长时间强力磨擦的钢轨减磨润滑剂。
制作所用各种原料的重量百分比为，二硫化铝3-5％、银粉3-4％、聚四氟乙烯4-5％、氟化石墨8-10％、磷酸锌2-3％、石蜡73-80％。制作工艺为常用的合成工艺。
该润滑剂达到了化学吸附、物理吸附、有机膜遮盖三位合一的效果，能长时间有效地滞留在钢轨磨擦表面，耐极压，特别适用于大负荷、高速度的场合，能防止钢轨擦伤、烧结、剥离等现象发生，钢轨使用寿命可延长8-10倍。生产过程中没有污染，不产生三废。使用时不污染环境。
具体实施例方式
例1.本发明生产工艺简便，石蜡使用62#精制石蜡最佳，将原料按重量百分比称制，首先将80％石蜡放入带搅拌的反应釜中，升温至120℃左右，搅拌下顺序加3％二硫化钼、3％银粉、8％氟化石墨、4％聚四氟乙烯、2％磷酸锌。搅拌约1小时，降温至80℃左右，在搅拌下浇铸钢膜成型，冷却后包装。
例2.将73％石蜡放入带搅拌的反应釜中，升温至120℃左右，搅拌下顺序加5％二硫化钼、4％银粉、10％氟化石墨、5％聚四氟乙烯、3％磷酸锌。搅拌约1小时，降温至80℃左右，在搅拌下浇铸钢膜成型，冷却后包装。
权利要求
1.钢轨减磨干式极压润滑剂，其特征在于制作所用各种原料的重量比为二硫化钼3-5％、银粉3-4％、聚四氟乙烯4-5％、氟化石墨8-10％、磷酸锌2-3％、石蜡73-80％。
全文摘要
本发明是一种减少铁路钢轨与火车车轮间磨损的润滑剂，制作所用的原料有二硫化钼、银粉、聚四氟乙烯、氟化石墨、磷酸锌、石蜡。将它们按一定的重量百分比用公知的合成工艺方法制作而成。该润滑剂达到了化学吸附、物理吸附、有机膜遮盖三维合一的效果，能长时间有效地滞留在钢轨磨擦表面，耐极压，特别使用于大负荷、高速度的场合，能防止钢轨擦伤、烧结、剥离等现象发生，钢轨使用寿命可延长8－10倍。生产过程中没有污染，不产生三废。使用时不污染环境。
文档编号C10M159/00GK1546624SQ200310110228
公开日2004年11月17日 申请日期2003年12月16日 优先权日2003年12月16日
发明者段宏毅 申请人:安阳市天佑铁路材料科技有限责任公司