专利名称：磁声化油机的制作方法
技术领域：
本实用新型主要涉及船舶燃油、重油锅炉燃油等解质分化系统，具体涉及一种将重油通过磁化和超声波高频振动分解为纳米状态，使其充分燃烧提高效率，减少二氧化碳排放的磁声化油机，也适用于化妆品的过滤细化、自来水以及食品的过滤细化领域。
背景技术：
随着人们对环境破坏的认识，以及对日益减少的不可再生资源(油、煤……)的认识，全世界都在呼吁节能减排的口号，中国曾在2009年在国际上声明，要用5年的时间将排放降低到40%-50%之间，而发展又必须要消耗能源，消耗能源就有排放，(特别是油，用量大，排发量也大)，在节能减排上起到至关重要的作用。这几年随着世界整体经济下滑，特别是金融风暴过后，更加剧了经济发展放慢的速度，前些年的行情好，大量制造运输工具，特别是航运行业，使之大量运力过剩，运营惨淡，运输行业受到影响颇多，尤其是航运公司影响较重。航运公司的成本控制过程中，油消耗占据了航运成本的60%以上，特别是一些用柴油机的航运公司油消耗占比更大，由于重油的差价和轻油相比差距在50%-70%之间，考虑到节省运营成本，很多航运公司将发动机烧柴油的改为烧重油。而柴油发动 机和重油发动机的结构有所不同，航运公司一般采取了用重油发动机配套的设备来使用。由于重油中含有很多水分和杂质，现有技术中一般采用分油机进行分离，而现有的分油机只能将重油中的水份杂质分离出来，而粘度很大的油随之进入发动机燃烧，由于粘度过大，重油通常不能充分燃烧，造成机械磨损过大，烟及二氧化碳排量也十分大，分油机分出来的油渣等杂物也要清洗，而且分油机分离重油的时候，油又需要加很高的温度(110°C -130°c之间)，随之而来机舱的温度高达80 V左右，人很难适应在这种环境里工作。虽然在油价上节约了成本，但增加了船员的劳动强度和工作环境的恶化性，增加了机械的维修保养费用，往往计算下来，所节约的油费所剩无几，得不偿失。
发明内容本实用新型的目的是为了克服上述缺陷，提供一种能够粉碎细化重油并过滤去除杂质，提高燃烧效率的磁声化油机。为实现上述目的，本实用新型设计的一种磁声化油机，包括循环油箱，所述循环油箱的出口通过油管连接有重油磁化器，所述重油磁化器的出口通过油管连接有搅拌器，所述搅拌器的出口通过油管连接有超声波粉碎器，所述超声波粉碎器的出口通过油管连接有第一过滤器，所述第一过滤器的出油口通过油管连接至所述循环油箱的回油口，所述循环油箱的出口和回油口之间的油路上连接有循环泵和备用泵，所述循环油箱通过油管连接有日用油箱，所述日用油箱通过油管连接有缓冲油桶，所述缓冲油桶连接有供油泵和备用泵，所述供油泵和备用泵通过油管连接至日用油箱。进一步地，所述超声波粉碎器连接有空压机。[0009]进一步地，所述备用泵和供油泵均通过油管连接有恒温加热桶。进一步地，所述恒温加热桶连接有第二过滤器，所述第二过滤器的出口端通过油管连接至发动机，所述发动机通过回油管连接至所述缓冲油桶。上述重油磁化器包括容器，所述容器上设有相向布置的进油口和出油口，所述进油口和出油口之间的油道上方设有磁性物，所述容器的底端设有排异物口，所述排异物口上设置有阀门。本实用新型的原理为:燃料油由若干个碳氢化合物(C-H)链构成，汽油[R_CH/CH2]中的碳氢化合物链为5-8个，柴油[R-CH/CH2]中的碳氢化合物链为13-16个，重油[R-CH/CH2]中的碳氢化合物链为18-20个，燃料燃烧时与空气中的氧气(O2)相结合发生氧化反应而燃烧，碳氢化合物链越多，氧化能力越低，也就燃烧能力越低，热效能低，本实用新型将燃料油通过油管通过循环油箱、重油磁化器、搅拌器、超声波粉碎器、第一过滤器、循环泵这一循环工序进行打碎、化解后通过日用油箱储存，需要使用时进入恒温油桶加热至所需温度，经过第二过滤器后进入发动机燃烧，在燃料油通过油道达到出油口的过程中，磁性物所具备的磁性改变燃料油中高分子碳氢化合物的分子排布，使燃料油进入下一步粉碎细化装置中更好地将燃料油中高分子碳氢化合物分子细化成小分子，从而将燃料油细化为细小粒子，同时可初步除去燃料油中的重金属杂物；然后经过搅拌打碎后进入超声波粉碎器，超声波粉碎器发出数十千赫兹的超声波侵入油液中，使油液的分子分离，成分不同的分子相互结合并催化，充分粉碎固态结合体，将粒子结晶粉碎细化，经过一次粉碎之后，在泵吸力作用下回流到油箱，油箱中的油再次在泵吸力作用下进入超声波粉碎器中，如此循环2-4次，可充分粉碎，细化效果最佳(也可 粉碎一次进入主机使用)，同时使油成分和水相结合，油液分子碰撞引起的研磨及抛光，细化效果好。粉碎细化后的燃料油再进入第一过滤器中过滤，以确保燃料油中无杂物进入循环油箱，过滤细化之后的油，进入日用油箱备用，使用时通过自动恒温箱加热，保持所需恒温，供发动机燃烧使用。本实用新型提供的磁声化油机将燃料油经过多次粉碎细化后，在燃烧过程中可使油液与氧气充分结合发生氧化反应，燃烧充分，节约了燃料，降低了污染物的排放，环保节能；本实用新型应用于其它粉碎细化的领域也具有很好的效果。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的重油磁化器(2)结构示意图；图中:1_循环油箱；2-重油磁化器(2.1-容器；2.2-进油口 ；2.3_出油口 ；2.4_油道；2.5-磁性物；2.6-排异物口 ；2.7-阀门);3_搅拌器；4_超声波粉碎器；5_第一过滤器；6-循环泵；7_日用油箱；8_缓冲油桶；9_备用泵；10_供油泵；11_空压机；12_恒温加热桶；13-第二过滤器；14_发动机；15_轻油箱。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述:如图1所示的磁声化油机，包括循环油箱1，循环油箱I的出口通过油管连接有重油磁化器2，重油磁化器2的出口通过油管连接有搅拌器3，搅拌器3的出口通过油管连接有循环泵6和备用泵9，循环泵6和备用泵9的出口通过油管连接有第一过滤器5，第一过滤器5的出油口通过油管连接至循环油箱I的回油口，循环油箱I的出口和回油口之间的油路上连接有循环泵6。循环油箱I通过油管连接有日用油箱7，日用油箱7通过油管连接有缓冲油桶8和轻油箱15，缓冲油桶8连接有供油泵10和备用泵9，供油泵10和备用泵9通过油管连接至日用油箱7。缓冲油桶8连接有供油泵10，供油泵10通过油管连接至日用油箱7。超声波粉碎器4连接有空压机11，循环泵6、备用泵9和供油泵10均通过油管连接有恒温加热桶12。恒温加热桶12连接有第二过滤器13，第二过滤器13的出口端通过油管连接至发动机14，第二过滤器13的出口端与发动机14之间设置有阀门控制压力，发动机14通过回油管连接至缓冲油桶8。其工作过程是:先将循环油箱I的燃料油通过油管进入重油磁化器2中(当燃料油的浓度很大时，需加热到燃料油具有很好的流动性为止)，通过电磁分解后，进入搅拌器3中搅拌，搅乱燃料油中的高分子后，再进入超声波粉碎器4中，同时通过空压机11鼓入空气使燃料油里面不密实利于分解，超声波粉碎器4中的振动器以每秒2万次的频率振动，将油再一次的分解催化，使达到纳米状态，通过循环泵6再进入循环油箱I备用。轻油箱15用于发动机14开机时预热，以及在发动机14停机前使用轻油箱15中的轻油冲洗油管。根据循环油箱I的大小确定以述工作的时间，将化解好的燃料油放入日用油箱7。日用油箱油7中的燃料油进入缓冲油桶8中，通过供油泵10和备用泵9进入恒温加热桶12，再经过第二过滤器13进入发动机14的主机燃烧。发动机14的主机没有用完的燃料油，通过回油管通入至缓冲油桶8中。如图2所示的重油磁化器2，具体结构包括容器2.1，容器2.1上设有相向布置的进油口 2.2和出油口 2.3， 进油口 2.2和出油口 2.3之间的油道2.4上方设有磁性物2.5，容器2.1的底端设有排异物口 2.6，排异物口 2.6上设置有阀门2.7。容器2.1上设有相向布置的进油口 2.2和出油口 2.3，进油口 2.2和出油口 2.3之间的油道2.4上方设有磁性物2.5，容器2.1的底端设有排异物口 2.6，排异物口 2.6上设置有阀门2.7。容器2.1为上大下小的锥形结构，锥形结构的上方截面积较大，使得燃料油进入进油口 2.2之后所经过的油道2.4较长，便于油道2.4上方的磁性物2.5充分细化燃料油，锥形结构的下方截面积较小，呈尖角状便于吸附在磁性物2.5上的重金属磁性解除时在自重的作用下准确下落至排异物口 2.6中。磁性物2.5可以采用电磁铁块或永磁铁块,当磁性物2.5为电磁铁时，电磁铁通电上磁断电消磁，使用方便；当磁性物2.5为永磁铁时，可通过其他方式消磁去除重金属。当燃料油进入本实用新型的进油口 2.2后，燃料油经过油道
2.4时磁性物2.5将燃料油中的高分子碳氢化合物分解，并打乱高分子排布，燃料油分解后从出油口 2.3进入到下一处理工序，可更好的分解和催化处理。燃料油从出油口 2.3进入到下一处理工序后，将磁性物2.5消磁使重金属杂质自然沉降至排异物口 2.6排出，同时燃料油中的水分也可随之沉降下来，从排异物口 2.6排出。本实用新型不仅能将质量较差的燃料油粉碎催化使之能够充分燃烧利用，节约能源，而且还有效可以减少排放，当然本实用新型还可以用于化妆品、食品、自来水中。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
权利要求1.一种磁声化油机，包括循环油箱(I)，其特征在于:所述循环油箱(I)的出口通过油管连接有重油磁化器(2)，所述重油磁化器(2)的出口通过油管连接有搅拌器(3)，所述搅拌器(3 )的出口通过油管连接有超声波粉碎器(4 )，所述超声波粉碎器(4 )的出口通过油管连接有第一过滤器(5)，所述第一过滤器(5)的出油口通过油管连接至所述循环油箱(I)的回油口，所述循环油箱(I)的出口和回油口之间的油路上连接有循环泵(6 )和备用泵(9 )，所述循环油箱(I)通过油管连接有日用油箱(7)，所述日用油箱(7)通过油管连接有缓冲油桶(8)，所述缓冲油桶(8)连接有供油泵(10)和备用泵(9)，所述供油泵(10)和备用泵(9)通过油管连接至日用油箱(7)。
2.根据权利要求1所述的磁声化油机，其特征在于:所述超声波粉碎器(4)连接有空压机(11)。
3.根据权利要求2所述的磁声化油机，其特征在于:所述备用泵(9)和供油泵(10)均通过油管连接有恒温加热桶(12)。
4.根据权利要求3所述的磁声化油机，其特征在于:所述恒温加热桶(12)连接有第二过滤器(13)，所述第二过滤器(13)的出口端通过油管连接至发动机(14)，所述发动机(14)通过回油管连接至所述缓冲油桶(8)。
5.根据权利要求3所述的磁声化油机，其特征在于:所述重油磁化器(2)包括容器(2.1)，所述容器(2.1)上设有相向布置的进油口(2.2)和出油口(2.3)，所述进油口(2.2)和出油口(2.3)之间的油道(2.4)上方设有磁性物(2.5)，所述容器(2.1)的底端设有排异物口( 2.6 )，所述排异物 口( 2.6 )上设置有阀门(2.7 )。
专利摘要本实用新型涉及一种将重油通过磁化和超声波高频振动分解为纳米状态，使其充分燃烧提高效率的重油磁声化油机，包括循环油箱，所述循环油箱的出口通过油管连接有重油磁化器，所述重油磁化器的出口通过油管连接有搅拌器，所述重油磁化器的出口通过油管连接有超声波粉碎器,所述超声波粉碎器的出口通过油管连接有第一过滤器，所述第一过滤器的出油口通过油管连接至所述循环油箱的回油口，所述循环油箱的出口和回油口之间的油路上连接有循环泵。本实用新型不仅能将质量较差的燃料油粉碎催化，使之能够充分燃烧利用，节约能源，而且还有效可以减少排放，当然本实用新型还可以用于化妆品、食品、自来水中。
文档编号C10G32/02GK203114465SQ201320029928
公开日2013年8月7日 申请日期2013年1月21日 优先权日2013年1月21日
发明者肖业峥 申请人:湖北华海节龙贸易有限公司