本发明涉及一种重油机清洗柴油回收方法,属于发动机技术领域。
背景技术：
重油机一般是先用柴油启动，同时对重油进行加热，通过重油的粘度仪测量重油的粘度，当重油温度、粘度达到柴油机使用要求时，通过粘度仪控制的三通阀将柴油逐渐转换成重油，在转变过程中，柴油和重油是在混油桶中混合后供柴油机使用，随着三通阀的运作，柴油量逐渐减少至零，实现完全燃用重油运转。当需停机维护时，先将重油逐渐转换成柴油，以免停机后混油桶、柴油机及三通阀至机组间的管道大量残留重油，造成无法启机的事故。如果紧急停机，则无法按顺序实现重油到柴油的转换。再次启机运行前必须用柴油对上述管道的残留重油进行清洗，清洗过后的柴油因含有大量的重油颗粒而无法继续使用。由于柴油和重油的沸点相差较大，也不适合通过加热使之到达柴油重油混合的状态加以利用。因此这部分柴油通常被废弃掉，浪费了资源，增加了成本。
技术实现要素：
本发明的目的就是克服上述现有技术之不足，提供一种重油机清洗柴油回收方法。
本发明的目的是这样实现的：一种重油机清洗柴油回收方法，其特征在于采取下列步骤：
A.使用网式粗滤箱初步过滤清洗柴油中颗粒较大的重油杂质；
B.再通过柴油分离机将柴油分离出来；
C.分离出来的柴油经燃油粗滤器过滤处理，达到使用标准；
D.剩余物质送入重油分离机将重油分离出来。
本发明的方案，清洗柴油经处理后，所得到的柴油和重油都可再次利用，避免了资源的浪费，降低了成本。
附图说明
图1为本发明实施例的重油机清洗柴油回收方法原理示意图。
图中标记为：1-柴油储油罐，2-柴油日用油柜，3-三通阀，4-混油桶，5-发电机组，6-粘度仪，7-燃油粗滤器，8-柴油分离机；9-网式粗滤箱，10-重油分离机。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参看图1，本实施例的重油机清洗柴油回收方法，在柴油机的燃油排放口处连接管路至柴油日用油柜，从燃油排放口至柴油日用油柜依次加装如下部件：
网式粗滤箱：用于初步过滤清洗油中颗粒较大的重油杂质，清洗过程中重油量较多，如果直接用滤清器过滤则极易造成滤清器堵塞，故此采用容量较大的网式粗滤箱，在箱中部放置滤网，排放口处于底部；
柴油分离机：通过柴油分离机将柴油分离出来；
燃油粗滤器：对分离后的柴油进行过滤，使其达到柴油机使用标准；
重油分离机：经燃油分离机分离后的剩余物质基本为重油，可通过重油分离机再次分离，达到重油的再利用。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。