本发明属于润滑油领域，尤其涉及一种非硫磷有机镁添加剂及其含有该添加剂的抗油泥型出租车专用润滑油。
背景技术：
：据有关部门统计，截止到2017年，中国市场出租车保有量150万左右，并且还以每年3~4%的速度增加。近年来，各地城市拥堵日益严峻，私家车拥有量膨胀进一步加剧城市拥堵，出租车因其工作的特殊性，工作环境复杂、工作强度较大。在市区行驶的时候，拥堵的路况、乘客不停的上下车造成车辆在行驶过程中频繁停车、启动，发动机的转速在较大范围内变化频繁，这样的发动机工况很容易加快机油中各种添加剂的耗损，增加胶质及油泥的产生。由于出租车是以营利为目的，90%以上的出租车润滑油还是以sg、sj、sl这种低端润滑油为主，出租车每天至少跑100~200公里，如果是倒班运营，一天至少500公里甚至更长，而这种低端润滑油明显没有考虑到出租车工作的特殊性，并没有有效减少出租车润滑油油泥的问题，60%以上的出租车在行驶1000~2000公里就要更换一次润滑油，80%以上的问题是油泥大。技术实现要素：本发明的目的是提供一种非硫磷的抗氧清净有机镁添加剂，这种添加剂具有很好的酸中和能力、优异的高温清净性。添加这种添加剂调和的sg/sj/sl出租车润滑油能很好地解决油泥问题。为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为提供一种非硫磷有机镁添加剂，即双烷基胺镁络合物，该双烷基胺镁络合物化学结构为：，其中，r为c6~c12的直链或支链烷基，其特征在于，具体制备方法为：称取一定量的氧化镁粉末，溶解到硫酸溶液中，然后慢慢滴加c6~c12的直链或支链双烷基胺，加热到40~60℃，反应大约90分钟，减压蒸馏，干燥得到双烷基胺镁络合物，反应方程如下：。根据上述制备方法得到的有机镁添加剂后，本发明还提供一种含有该非硫磷有机镁添加剂的抗油泥型出租车专用润滑油，其特征在于，按照重量百分比包括以下组分：加氢深度精制基础油81.1%~89.7%，分散性乙丙共聚物增粘剂6%~12%，聚甲基丙烯酸酯降凝剂0.1%~0.2%，功能复合剂4.0%~6.2%，补强剂有机镁添加剂0.2%~0.5%，硅油型消泡剂5~10ppm。与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于，1、本发明提高了出租车润滑油的抗氧化性能，双烷基胺镁络合物添加剂含有胺基结构，提高了出租车润滑油的抗氧性。2、双烷基胺镁络合物添加剂具有较高的碱值，具有很强的酸中和能力。3、双烷基胺镁络合物添加剂不含硫、磷，是一种环保型抗氧清净剂。4、本发明提供的双烷基胺镁络合物添加剂及使用该添加剂调和的出租车润滑油，油泥产生量比市场出租车润滑油减少10~15%，平均换油周期是3000公里以上，经济性可以提高40%以上，可以很好的提高出租车司机的收入。具体实施方式为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合实施例对本发明做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。实施例1（有机镁添加剂的合成）本发明提供一种非硫磷有机镁添加剂，即双烷基胺镁络合物，其结构通式为：，其中，r为c6~c12的直链或支链烷基。具体制备方法为：在氮气流保护的环境下，称取640g的质量分数为20%的硫酸溶液转移至1000ml的三口烧瓶中，将称取的56.4g的氧化镁固体粉末均匀分散在烧瓶中，磁力搅拌，将称取的0.5~1.5mol过量的c6~c12的直链或支链双烷基胺慢慢滴加到三口烧瓶中，控制该反应体系的温度40~60℃之间，反应时间大约为90分钟。利用分水器分离上面的水层，过滤，在经减压蒸馏，真空干燥得到双烷基胺镁络合物固体。反应方程式如下：。实施例2（含有实施例1添加剂的出租车专用润滑油）本发明还提供一种含有该非硫磷有机镁添加剂的抗油泥型出租车专用润滑油，其特征在于，按照重量百分比包括以下组分：加氢深度精制基础油81.1%~89.7%，分散性乙丙共聚物增粘剂6%~12%，聚甲基丙烯酸酯降凝剂0.1%~0.2%，功能复合剂4.0%~6.2%，补强剂有机镁添加剂0.2%~0.5%，硅油型消泡剂5~10ppm。下面，发明人列举不同组分重量百分比做进一步说明。实施例3一种加入上述有机镁抗氧清净剂即双烷基胺镁络合物的抗油泥型出租车润滑油，其组分及重量百分比如下：sj5w-30sj10w-40加氢基础油100n200加氢基础油150n034.4加氢基础油250n66.650聚甲基丙烯酸酯降凝剂0.20.1分散性乙丙共聚物增粘剂7.510.5功能复合剂5.54.8补强剂有机镁添加剂0.50.2硅油型消泡剂5ppm5ppm本发明一种加入上述有机镁抗氧清净剂即双烷基胺镁络合物的抗油泥型出租车专用润滑油检测指标以及与市场在售高同质量级别的出租车润滑油数据对比如下：sj10w-40ab运动粘度100℃（mm2/s）13.9214.4214.86低温动力粘度（mpa.s)543061505860开口闪点（℃）242212216碱值（mgkoh/g）6.25.55.8数据说明：本发明一种加入上述有机镁抗氧清净剂即双烷基胺镁络合物的抗油泥型出租车专用润滑油100℃运动粘度比市场同类产品粘度低，具有较好的燃油经济性；低温动力粘度比市场同类产品小，可以提供更好的发动机冷启动性；闪点比市场同类产品高，产品具有更好的抗氧化性，延长换油周期；碱值要比其他两种产品高，可以为机油提供更好的碱保持力。实施例4一种加入上述有机镁抗氧清净剂即双烷基胺镁络合物的抗油泥型出租车润滑油，其组分及重量百分比如下：sl5w-30sl10w-40加氢基础油100n250加氢基础油150n038.7加氢基础油250n61.145聚甲基丙烯酸酯降凝剂0.20.1分散性乙丙共聚物增粘剂7.010.0功能复合剂6.26.0补强剂有机镁添加剂0.50.2硅油型消泡剂5ppm5ppm本发明一种加入上述有机镁抗氧清净剂即双烷基胺镁络合物的抗油泥型出租车专用润滑油检测指标以及与市场在售高同质量级别的出租车润滑油数据对比如下：sl10w-40ab运动粘度100℃（mm2/s）14.1214.3314.51低温动力粘度（mpa.s)556065406120开口闪点（℃）240220218碱值（mgkoh/g）6.806.126.24数据说明：本发明一种加入上述有机镁抗氧清净剂即双烷基胺镁络合物的抗油泥型出租车专用润滑油100℃运动粘度比市场同类产品粘度低，具有较好的燃油经济性；低温动力粘度比市场同类产品小，可以提供更好的发动机冷启动性；闪点比市场同类产品高，产品具有更好的抗氧化性，延长换油周期；碱值要比其他两种产品高，可以为机油提供更好的碱保持力。实施例5（行车试验）地点：山东济宁市；时间2017年5月到2017年6月；试验用油本发明的加入有机镁添加剂的抗油泥型出租车专用润滑油sl10w-40(a)和市售某大品牌b、c三种润滑油；试验车辆：现代伊兰特出租车；初始行程5万公里；主要市区运行；两班轮倒一天500公里，运行3000公里后测试三种油品的运动粘度、碱值、油箱油泥。测试结果如下：abc运动粘度100℃（mm2/s）13.4212.5612.10碱值（mgkoh/g）5.713.683.45结论：本发明一种非硫磷抗氧清净有机镁添加剂以及加入这种有机镁添加剂的抗油泥型出租车专用润滑油在运行3000公里后100℃运动粘度还保持在13以上，还可以继续使用，其他两款出租车润滑油粘度已经低于10w-40的限值，已经不能继续使用；5.71的碱值说明本发明的抗油泥型出租车专用润滑油具有较好的碱保持能力和酸中和能力；很好地解决了出租车润滑油油泥多的问题。以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。当前第1页12