本发明涉及一种燃油添加剂，尤其涉及一种复合型环保节油除碳剂。
背景技术：
能源短缺和能源安全一直是困绕我们国家发展的主要问题近20多年来，我们的机动机车拥有量，呈爆炸性增长的趋势，而这些车辆，其正常运行的燃料大部分来源于对进口原油。对进口原油产品的严重依赖性，给我们国家的能源安全带来很大的隐患。因此，车用燃料的多种来源途径，是保证能源安全的手段之一。
我国的煤炭资源丰富且分布地区广泛，来源于煤炭的醇醚类燃料，在车辆上的应用，是我国发展安全能源的需要，也是趋势。单纯的醇醚类制品，直接应用作车用燃料时，表现性能较差，只有在加入添加剂，才能更好地当作车用燃料。
目前已出现的添加剂，要么功能单一，燃烧时产生的有毒或有害的成分居多；要么添加后制成品的性状、性能不稳定，温度的适应性差，不能够简便配制等。这些缺点，都给应用的推广带来了极大的不利。
技术实现要素：
本发明为了解决现有技术的上述不足，提供了一种复合型环保节油除碳剂。
本发明的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种复合型环保节油除碳剂，按重量份计，由以下原料组成：甲醇30-65份；正丁醇或异丁醇10-15份；吐温2-5份；油酸5-10份；三乙醇胺2-4份；乙二醇2-4份；二甲苯5-10份；二甲醚5-10份；叔丁醇2-8份；十二醇2-5份；辛基酚聚氧乙烯醚2-8份；高级脂肪酸5-10份；乙酸乙酯2-8份；聚丁烯四乙烯戊胺1-3份；氢氧化钠0.01份。
优选地，所述复合型节油除碳剂，按重量份计，由以下原料组成：甲醇40-55份；正丁醇或异丁醇12-14份；吐温3-4份；油酸6-8份；三乙醇胺2-3份；乙二醇2-3份；二甲苯6-8份；二甲醚6-8份；叔丁醇4-6份；十二醇3-4份；辛基酚聚氧乙烯醚4-6份；高级脂肪酸6-8份；乙酸乙酯4-6份；聚丁烯四乙烯戊胺2-3份；氢氧化钠0.01份。
优选地，所述复合型节油除碳剂，按重量份计，由以下原料组成：甲醇50份；正丁醇或异丁醇13份；吐温4份；油酸7份；三乙醇胺3份；乙二醇2份；二甲苯7份；二甲醚7份；叔丁醇5份；十二醇5份；辛基酚聚氧乙烯醚5份；高级脂肪酸7份；乙酸乙酯5份；聚丁烯四乙烯戊胺3份；氢氧化钠0.01份。
本发明与现有技术相比的优点是：
1、本发明的一种复合型环保节油除碳剂，不需要复杂的工艺，简单加入醇醚原液中，就能够制成能直接供车辆使用的燃料，并且对车辆不用作任何改动；配制成的醇醚(改性)燃料，可以即用即配，其性状稳定，其密封条件下，可长期贮存待用。其运输和贮存的条件，同比汽油、柴油的要求低很多。
2、本发明的一种复合型环保节油除碳剂，亦可作成品汽柴油的燃烧促进进剂，可促进汽柴油的燃烧速率和燃尽率，这样同比可以增加发动机的扭矩输出和減少燃油的损耗，也相应减轻了尾气排放；由于所采用的原油不同和炼制设备和技术工艺等的不同，我国各地市售的汽油柴油中，各地的成品油的成分不尽相同，基本上都含有含量不一的胶质等，这些胶质，容易沾附凝结在油路管壁上，易造成油路堵塞；其燃烧生成物之一的炭化物，也会牢固的积聚在发动机的缸体闪壁、活塞、气门、火花塞上，大大降低了发动机的性能和可靠性。本发明的一种复合型环保节油除碳剂，可以与成品燃油共同使用，可有效解决上述问题。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明进一步详述。
实施例1：一种复合型环保节油除碳剂，按重量份计，由以下原料组成：甲醇30份；正丁醇或异丁醇15份；吐温2份；油酸10份；三乙醇胺2份；乙二醇4份；二甲苯5份；二甲醚10份；叔丁醇2份；十二醇5份；辛基酚聚氧乙烯醚2份；高级脂肪酸10份；乙酸乙酯2份；聚丁烯四乙烯戊胺3份；氢氧化钠0.01份。
实施例2：一种复合型环保节油除碳剂，按重量份计，由以下原料组成：甲醇50份；正丁醇或异丁醇13份；吐温4份；油酸7份；三乙醇胺3份；乙二醇2份；二甲苯7份；二甲醚7份；叔丁醇5份；十二醇5份；辛基酚聚氧乙烯醚5份；高级脂肪酸7份；乙酸乙酯5份；聚丁烯四乙烯戊胺3份；氢氧化钠0.01份。
实施例3：一种复合型环保节油除碳剂，按重量份计，由以下原料组成：甲醇65份；正丁醇或异丁醇10份；吐温5份；油酸5份；三乙醇胺4份；乙二醇2份；二甲苯10份；二甲醚5份；叔丁醇8份；十二醇2份；辛基酚聚氧乙烯醚8份；高级脂肪酸5份；乙酸乙酯8份；聚丁烯四乙烯戊胺1份；氢氧化钠0.01份。
上述的具体实施方式只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。