本发明涉及一种燃料及其制备方法与用途，具体地，涉及一种新型的醇基氢动能燃料及其制备方法与用途。
背景技术：
车用燃料主要包括车用汽油、车用柴油、车用替代燃料(如甲醇、乙醇、乳化燃料、天然气、石油气、氢气)等。车用燃料的使用性能对汽车的动力性、排放性有直接影响。车用燃料的消耗费用约占汽车运输成本的l/3左右，直接影响汽车使用的经济性。现有的车用替代燃料不能替代所有燃料。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种车用燃料及其制备方法与用途，能够清理积碳、减少尾气排放、提升动力、节省燃油、保护环境。
为了达到上述目的，本发明提供了一种新型的醇基氢动能燃料，其中，所述的燃料包含：甲醇、溶剂油、甲基叔丁基醚及二茂铁。
上述的新型的醇基氢动能燃料，其中，所述的燃料，其组成成分的重量比为甲醇：溶剂油：甲基叔丁基醚：二茂铁=685：300：10：5。
上述的新型的醇基氢动能燃料，其中，所述的溶剂油为90#溶剂油或70#溶剂油。溶剂油是五大类石油产品之一，用途十分广泛，常见的牌号有：70#香花溶剂油，90#石油醚，120#橡胶溶剂油，190#洗涤剂油，200#油漆溶剂油，260#特种煤油型溶剂等。
本发明还提供了上述的新型的醇基氢动能燃料的制备方法，其中，所述的方法为：按比例分别取甲醇、溶剂油、甲基叔丁基醚和二茂铁，放入密封容器中，密闭条件下混合搅拌后得到所述的燃料。
上述的新型的醇基氢动能燃料的制备方法，其中，所述的混合搅拌的时间为40min。
本发明也提供了上述的方法制备的新型的醇基氢动能燃料的用途，其中，所述的燃料与车用燃油以任意比例混合使用。
本发明提供的新型的醇基氢动能燃料及其制备方法与用途具有以下优点：
1、本品可以直接使用，也可与常规中石化汽油以任意比例参合混用或单独使用。
2、使用本品无须对内燃发动机和储油系统进行改动，与常规石化汽油相比，发动机的性能不变。
3、本品具有优良的环保效应，能够清理积碳、减少尾气排放、提升动力、节省燃油、保护环境。
具体实施方式
以下对本发明的具体实施方式作进一步地说明。
本发明提供的新型的醇基氢动能燃料，包含：甲醇、溶剂油、甲基叔丁基醚和二茂铁；其组成成分的重量比优选为甲醇：溶剂油：甲基叔丁基醚：二茂铁=685：300：10：5。
溶剂油优选为90#溶剂油或70#溶剂油。溶剂油是五大类石油产品之一，用途十分广泛，常见的牌号有：70#香花溶剂油，90#石油醚，120#橡胶溶剂油，190#洗涤剂油，200#油漆溶剂油，260#特种煤油型溶剂等。
本发明还提供了该新型的醇基氢动能燃料的制备方法，该方法为：按比例分别取甲醇、溶剂油、甲基叔丁基醚和二茂铁，放入密封容器中，密闭条件下混合搅拌后得到该燃料。其中，混合搅拌的时间为40min。
本发明也提供了该方法制备的新型的醇基氢动能燃料的用途，该燃料与车用燃油以任意比例混合使用。
下面结合实施例对本发明提供的新型的醇基氢动能燃料及其制备方法与用途做更进一步描述。
一种新型的醇基氢动能燃料，其成分如下表1所示。
表1成分配料表（按重量计）。
按实施例1的配比通过以下方法制备新型的醇基氢动能燃料，该方法为：
按比例分别取甲醇、溶剂油、甲基叔丁基醚和二茂铁，放入密封容器中，密闭条件下混合搅拌40min后得到该燃料。
优选地，该燃料在使用时可以按比例加入汽油车油箱和汽油混烧，一开始在100元的油中加注5l氢动能燃料，按此比例加注5次，从第六次开始100元的油加注10l氢动能燃料，按此比例加注5次，从第十一次开始100元的油加注15l氢动能燃料，按此比例加注5次，从第十六次开始100元的油加注20l氢动能燃料，再加注5次，长期坚持，可以节能减排、降低油耗、增加动力、清除积炭等，每年花在燃油和保养的费用仅为往年的一半。
本发明提供的新型的醇基氢动能燃料及其制备方法与用途，能够清理积碳、减少尾气排放；具有多种优点：可以直接使用，也可与常规中石化汽油以任意比例参合混用或单独使用；使用时无须对内燃发动机和储油系统进行改动；含硫量低，具有优良的环保效应，能够清理积碳、减少尾气排放、提升动力、节省燃油、保护环境等。
尽管本发明的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本发明的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本发明的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本发明的保护范围应由所附的权利要求来限定。