本发明涉及车用汽油替代燃料领域，具体涉及一种车用醇液燃料配方。
背景技术：
随着甲醇处理技术的逐渐成熟，甲醇目前被广泛运用于汽车燃料领域，传统的处理方式是和汽油混合使用，即汽油和不同比例的甲醇直接混合处理形成甲醇燃料，虽然环保节能，动力也和汽油相当，但是对于汽车各部位配件要求较高，而且排放的尾气并不能得到很好的改善，因此需要一款真正意义上的环保型新能源来替代甲醇-汽油混合燃料以及纯汽油燃料。
技术实现要素：
本发明的目的在于针对上述问题，提供一种车用醇液燃料配方，较之前的普通醇液燃料尾气排放量得到了更有效的控制，提供的动力更加强劲。
为此，本发明提供的一种车用醇液燃料配方主要由下列原料按重量份组成：
甲醇92～120份；石脑油13～30份；甲缩醛7～15份；石油醚17～29份；
甲基叔丁基醚和甲基仲丁基醚的混合物19～32份；马琳14～18份；助剂35～50份。
其中，甲基叔丁基醚和仲丁基甲醚按3：1的比例混合。
其中，助剂包含乙醇、苯并三氮唑、二茂铁、油酸咪唑啉。
其中，原料包括100份甲醇，石脑油20份，甲缩醛15份，石油醚20份，甲基叔丁基醚和甲基仲丁基醚的混合物24份，马琳15份，乙醇23份，苯并三氮唑6份，二茂铁2份，油酸咪唑啉4份。
其中，甲基叔丁基醚和甲基仲丁基醚的混合物中包含：甲基叔丁基醚18份，甲基仲丁基醚6份。
进一步，原料包括98份甲醇石脑油17份，甲缩醛13份，石油醚17份，甲基叔丁基醚和甲基仲丁基醚的混合物20份，马琳13份，乙醇23份，苯并三氮唑5份，二茂铁2份，油酸咪唑啉5份。
进一步，甲醇120份，石脑油20份，甲缩醛25份，石油醚28份，甲基叔丁基醚和甲基仲丁基醚的混合物30份，马琳18份，乙醇28份，苯并三氮唑8份，二茂铁4份，油酸咪唑啉6份。
本发明的有益效果是：通过本发明所公布的一种车用醇液燃料配方，制备过程简单可控，无需大型设备，制备的成品车用醇液燃料动力十足，清洁环保，是在环境新要求下的重要新能源。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步说明。
实施例1
原料包括100份甲醇，石脑油20份，甲缩醛15份，石油醚20份，甲基叔丁基醚和甲基仲丁基醚的混合物24份，马琳15份，乙醇23份，苯并三氮唑6份，二茂铁2份，油酸咪唑啉4份；其中甲基叔丁基醚18份，甲基仲丁基醚6份。
实施例2
原料包括98份甲醇石脑油17份，甲缩醛13份，石油醚17份，甲基叔丁基醚和甲基仲丁基醚的混合物20份，马琳13份，乙醇23份，苯并三氮唑5份，二茂铁2份，油酸咪唑啉5份；其中甲基叔丁基醚15份，甲基仲丁基醚5份。
实施例3
包括甲醇120份，石脑油20份，甲缩醛25份，石油醚28份，甲基叔丁基醚和甲基仲丁基醚的混合物30份，其中甲基叔丁基醚22.5份，甲基仲丁基醚7.5份，马琳18份，乙醇28份，苯并三氮唑8份，二茂铁4份，油酸咪唑啉6份。
实施例4
甲醇110份，石脑油22份，甲缩醛23份，石油醚26份，甲基叔丁基醚21份，甲基仲丁基醚7份，马琳16份，乙醇27份，苯并三氮唑7份，二茂铁3.5份，油酸咪唑啉5.4份。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。