本发明涉及添加剂领域，尤其涉及一种防止低温柴油结蜡的环保助剂的制备方法。
背景技术：
柴油是石油炼制过程中的中间馏分，一般沸程在170℃～380℃之间，是一种多组分的复杂烃类混合物，含有正构烷烃、环烷烃、烯烃和芳香烃。蜡是柴油中的正构烷烃，当温度降低时，柴油中的蜡晶会逐渐析出，温度越低析出的蜡晶越多，形成三维网状结晶，使柴油失去流动性，影响柴油的正常使用和运输。为了改善柴油的低温流动性能，必须采取一定的措施降低柴油的凝点，使其保持在柴油机用油的标准限值内。
解决柴油低温结晶问题主要有以下几种方法:(1)通过调整生产装置操作参数或改变加工路线，如采用加氢裂化、延迟焦化工艺等，但存在投资费用和操作费用大等问题，因此受到一定的限制。(2)通过调整分馏塔的切割点，缩短柴油馏程，减少柴油中重组分，可降低柴油低温结晶温度。但是随着重组分的减少，必然影响柴油的装置产能。(3)在宽馏分柴油中，通过加入化学助剂改善柴油的低温结晶问题。这是一种灵活、简便、经济而有效的方法。
技术实现要素：
本发明目的是解决上述问题，提供一种可以有效防止低温柴油结蜡的环保助剂的制备方法。
为了实现上述目的，本发明的技术方案是：
一种防止低温柴油结蜡的环保助剂的制备方法，包括以下步骤：
s1、将乙二醇和聚乙二醇混合制成混合溶液a；
s2、取聚乙烯醋酸乙烯酯和聚甲基丙烯酸十八酯分别溶解于温度为30～50℃的混合溶液a中，冷却至室温后分别得到混合物b和混合物c；
s3、将油酸溶于混合溶液a中得到混合物d，搅拌均匀后置于微波反应器中，功率设置为500～600w，时间为5～7min，加热反应后取出；
s4、在混合物d冷却至室温后与混合物b和混合物c在快速搅拌下混合，即得到环保助剂。
进一步的，所述混合溶液a中乙二醇和聚乙二醇的质量比为0.5～1:1。
进一步的，所述步骤s2中的混合物b中，聚乙烯醋酸乙烯酯与混合溶液a的质量比为1：0.5～1.5；混合物c中，聚甲基丙烯酸十八酯与混合溶液a的质量比为1：0.5～1.5。
进一步的，所述步骤s3中的混合物d中，油酸与混合溶液a的质量比为1：0.5～1。
进一步的，所述步骤s3中的混合物d中添加有催化剂。
进一步的，所述催化剂为浓度为0.1mol/l的盐酸。
进一步的，所述步骤s3中的混合物d中，油酸与催化剂的质量比为60：1。
与现有技术相比，本发明具有的优点和积极效果是：
本发明方法所生产出来的环保助剂由含长链烷基和强极性基团的多元聚合物与活性物质调配而成，适合各种不同原油加工生产的柴油，其可以提高炼厂柴汽比，改善低温柴油品质和其它指标，并且该助剂原料廉价、反应简单，节约成本的同时具有抗结蜡功能；另一方面，该助剂不污染环境，具有环保效果，反应后组分中含有油酸与油酸酯的混合物，具有抗磨润滑作用，增大了与柴油混合后的稳定性，从而提高了柴油的使用效果。
具体实施方式
下面将结合本发明的实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
实施例1、一种防止低温柴油结蜡的环保助剂的制备方法，包括以下步骤：
s1、将乙二醇和聚乙二醇混合制成混合溶液a；混合溶液a中乙二醇和聚乙二醇的质量比为0.5:1。
s2、取聚乙烯醋酸乙烯酯和聚甲基丙烯酸十八酯分别溶解于温度为30℃的混合溶液a中，冷却至室温后分别得到混合物b和混合物c；混合物b中，聚乙烯醋酸乙烯酯与混合溶液a的质量比为1：0.5；混合物c中，聚甲基丙烯酸十八酯与混合溶液a的质量比为1：0.5。
s3、将油酸溶于混合溶液a中得到混合物d，并在混合物中加入浓度为0.1mol/l的盐酸，混合物d中，油酸与混合溶液a的质量比为1：0.5；油酸与盐酸的质量比为60：1；搅拌均匀后置于微波反应器中，功率设置为500w，时间为7min，加热反应后取出；
s4、在混合物d冷却至室温后与混合物b和混合物c在快速搅拌下混合，即得到环保助剂。
实施例2、一种防止低温柴油结蜡的环保助剂的制备方法，包括以下步骤：
s1、将乙二醇和聚乙二醇混合制成混合溶液a；混合溶液a中乙二醇和聚乙二醇的质量比为0.8:1。
s2、取聚乙烯醋酸乙烯酯和聚甲基丙烯酸十八酯分别溶解于温度为40℃的混合溶液a中，冷却至室温后分别得到混合物b和混合物c；混合物b中，聚乙烯醋酸乙烯酯与混合溶液a的质量比为1：1；混合物c中，聚甲基丙烯酸十八酯与混合溶液a的质量比为1：1。
s3、将油酸溶于混合溶液a中得到混合物d，并在混合物中加入浓度为0.1mol/l的盐酸，混合物d中，油酸与混合溶液a的质量比为1：0.8；油酸与盐酸的质量比为60：1；搅拌均匀后置于微波反应器中，功率设置为550w，时间为6min，加热反应后取出；
s4、在混合物d冷却至室温后与混合物b和混合物c在快速搅拌下混合，即得到环保助剂。
实施例3、一种防止低温柴油结蜡的环保助剂的制备方法，包括以下步骤：
s1、将乙二醇和聚乙二醇混合制成混合溶液a；混合溶液a中乙二醇和聚乙二醇的质量比为1:1。
s2、取聚乙烯醋酸乙烯酯和聚甲基丙烯酸十八酯分别溶解于温度为50℃的混合溶液a中，冷却至室温后分别得到混合物b和混合物c；混合物b中，聚乙烯醋酸乙烯酯与混合溶液a的质量比为1：1.5；混合物c中，聚甲基丙烯酸十八酯与混合溶液a的质量比为1：1.5。
s3、将油酸溶于混合溶液a中得到混合物d，并在混合物中加入浓度为0.1mol/l的盐酸，混合物d中，油酸与混合溶液a的质量比为1：1；油酸与盐酸的质量比为60：1；搅拌均匀后置于微波反应器中，功率设置为600w，时间为5min，加热反应后取出；
s4、在混合物d冷却至室温后与混合物b和混合物c在快速搅拌下混合，即得到环保助剂。
实施例4
一种防止低温柴油结蜡的环保助剂的制备方法，包括以下步骤：
s1、将乙二醇和聚乙二醇混合制成混合溶液a；混合溶液a中乙二醇和聚乙二醇的质量比为1:1。
s2、取聚乙烯醋酸乙烯酯和聚甲基丙烯酸十八酯分别溶解于温度为50℃的混合溶液a中，冷却至室温后分别得到混合物b和混合物c；混合物b中，聚乙烯醋酸乙烯酯与混合溶液a的质量比为1：1；混合物c中，聚甲基丙烯酸十八酯与混合溶液a的质量比为1：1。
s3、将油酸溶于混合溶液a中得到混合物d，并在混合物中加入浓度为0.1mol/l的盐酸，混合物d中，油酸与混合溶液a的质量比为1：1；油酸与盐酸的质量比为60：1；搅拌均匀后置于微波反应器中，功率设置为600w，时间为5min，加热反应后取出；
s4、在混合物d冷却至室温后与混合物b和混合物c在快速搅拌下混合，即得到环保助剂。
根据本发明的方法生产出四种环保助剂，型号分别为hh-01，hh-02，hh-03，hh-04，为鉴别本发明生产出来的环保助剂的效果以及优选最佳产品，通过对比实验在-35号柴油中加入200ppm四种样品后，柴油的冷滤点(冷滤点是衡量柴油抗结蜡性能的重要指标)和磨痕直径变化，实验结果如下：
(1)冷滤点测试结果
(2)磨痕直径测试结果
由以上实验结果，评选出hh-04效果好，加入后柴油冷滤点明显降低，且磨痕直径最小。