本发明涉及润滑油
技术领域：
，尤其涉及一种乙醇汽油发动机润滑油摩擦改进剂。
背景技术：
：乙醇燃料可以有效减少汽车尾气的排放。国家十五部委联合下文，要求全国所有地方从2020年开始全国推广使用乙醇汽油。gb35793-2018《车用乙醇汽油e85》于2018年9月1日实施。车用乙醇汽油有许多缺点，数据显示：汽油的热值为43.03mj/kg，燃料乙醇的热值26mj/kg，如果用150重量份的汽油热值为6455mj，燃料乙醇850重量份为22100mj。合计：28555kj÷1000kg＝28.555kj/kg，热值只有汽油的66.36％，发动机为了达到既定的动力输出，fcu便会喷出更多的燃料，从而导致油耗的增加，实测乙醇汽油e85汽车油耗会增加30％左右。燃料乙醇的价格和汽油价格相近，用60升汽油行驶850公里，用乙醇汽油e85只能行驶650公里，60升92#汽油6.8元/升，计油费408元人民币。行驶850公里，每公里油费仅0.48元，而使用乙醇汽油e85同样408元人民币行驶650公里，每公里油费是0.628元，每公里增加油费0.148元，一辆出租车一个月行驶一万公里，多花油费1480元。动力性下降：中国汽车技术研究中心实验，使用乙醇汽油e10加速时间增加了12.57％，经分析，其中40-80公里/小时动力没差别，80-120公里/小时加速，乙醇汽油e10后劲不足，出现动力下降的现象。如果是乙醇汽油e85，动力下降更为严重。低温启动困难：乙醇汽油汽化潜热大，吸热多，在汽化的时候吸收周围环境的热量多。导致发动机气缸体内部温度的降低。造成低温气动困难，在北方寒冷地区冬天冷起动更难。容易积碳：乙醇汽油的汽化吸热高，乙醇汽油经喷油嘴喷射到气门背面时，进气门背面的温度会降低，汽油就不能充分地雾化，大分子的物质会形成胶质，从而在进气门背面易形成积碳；美国西南研究院也发现1.8l宝马汽车开了1.5万英里时，用乙醇汽油产生的进气门结碳比用普通汽油高4倍。腐蚀性：e10乙醇汽油和e85乙醇汽油燃烧后产生的乙酸对发动机橡胶件和金属的腐蚀更为严重，乙醇汽油掺比大于15％，对发动机损害最大。技术实现要素：本发明的目的是为了解决润滑油被甲醇和乙醇稀释，润滑油的抗摩抗磨功能被破坏，摩擦增大，从而引起发动机起动困难，动力下降，油耗增加，发动机过早的烧机油，甚至损坏的问题，而提出的一种乙醇汽油发动机润滑油摩擦改进剂。为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种乙醇汽油发动机润滑油摩擦改进剂，包括以下重量份的原料：5w30润滑油3500份，阳离子氟碳表面活性剂100～200份，纳米石墨烯50～100份，氨基甲酸钼t351a25～30份，聚醚胺fl10005～10份，环氧大豆油0～1份。优选的，所述5w30润滑油为普通汽车使用的润滑油。优选的，所述一种乙醇汽油发动机润滑油摩擦改进剂，包括以下重量份的原料：5w30润滑油3500份，阳离子氟碳表面活性剂145份，纳米石墨烯70份，氨基甲酸钼t351a28份，聚醚胺fl10007份。优选的，所述一种乙醇汽油发动机润滑油摩擦改进剂，包括以下重量份的原料：5w30润滑油3500份，阳离子氟碳表面活性剂100份，纳米石墨烯50份，氨基甲酸钼t351a25份，聚醚胺fl10005份。优选的，所述一种乙醇汽油发动机润滑油摩擦改进剂，包括以下重量份的原料：5w30润滑油3500份，阳离子氟碳表面活性剂200份，纳米石墨烯100份，氨基甲酸钼t351a30份，聚醚胺fl100010份。本发明还提出了一种乙醇汽油发动机润滑油摩擦改进剂的制备方法，包括以下步骤：s1：将阳离子氟碳表面活性剂、纳米石墨烯、氨基甲酸钼t351a、聚醚胺fl1000放入到不锈钢桶中，在带电加热磁力搅拌机上，一边搅拌一边加温，待到油温65℃时停止加热，并得到混合液a；s2：用过滤网对混合液a进行过滤，过滤后即可得到改进剂，待油温冷却到常温时，将改进剂装入瓶中。优选的，所述过滤网的尺寸参数为400目。与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明经汽油发动机的四球机试验磨斑直径显著减小，有效的改善了汽油、柴油发动机使用的润滑油抗摩擦性能，该发明制备工艺简单，合理，能够广泛的用于汽油、柴油发动机润滑油中。具体实施方式下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一：本发明提出的一种乙醇汽油发动机润滑油摩擦改进剂，包括以下重量份的原料：5w30润滑油3500份，阳离子氟碳表面活性剂145份，纳米石墨烯70份，氨基甲酸钼t351a28份，聚醚胺fl10007份，环氧大豆油0.5份。其制备方法，包括以下步骤：s1：将阳离子氟碳表面活性剂、纳米石墨烯、氨基甲酸钼t351a、聚醚胺fl1000放入到不锈钢桶中，在带电加热磁力搅拌机上，一边搅拌一边加温，待到油温65℃时停止加热，并得到混合液a；s2：用400目的过滤网对混合液a进行过滤，过滤后即可得到改进剂，待油温冷却到常温时，将改进剂装入瓶中。实施例二：本发明提出的一种乙醇汽油发动机润滑油摩擦改进剂，包括以下重量份的原料：5w30润滑油3500份，阳离子氟碳表面活性剂100份，纳米石墨烯50份，氨基甲酸钼t351a25份，聚醚胺fl10005份。其制备方法，包括以下步骤：s1：将阳离子氟碳表面活性剂、纳米石墨烯、氨基甲酸钼t351a、聚醚胺fl1000放入到不锈钢桶中，在带电加热磁力搅拌机上，一边搅拌一边加温，待到油温65℃时停止加热，并得到混合液a；s2：用400目的过滤网对混合液a进行过滤，过滤后即可得到改进剂，待油温冷却到常温时，将改进剂装入瓶中。实施例三：本发明提出的一种乙醇汽油发动机润滑油摩擦改进剂，包括以下重量份的原料：5w30润滑油3500份，阳离子氟碳表面活性剂200份，纳米石墨烯100份，氨基甲酸钼t351a30份，聚醚胺fl100010份。其制备方法，包括以下步骤：s1：将阳离子氟碳表面活性剂、纳米石墨烯、氨基甲酸钼t351a、聚醚胺fl1000放入到不锈钢桶中，在带电加热磁力搅拌机上，一边搅拌一边加温，待到油温65℃时停止加热，并得到混合液a；s2：用400目的过滤网对混合液a进行过滤，过滤后即可得到改进剂，待油温冷却到常温时，将改进剂装入瓶中。对实施例一制备的一种乙醇汽油发动机润滑油摩擦改进剂经汽油发动机的的四球机试验磨斑直径，实验结果如下：其中，所有对比例的其制备方法同实施例1，配方如下：对比例1：一种乙醇汽油发动机润滑油摩擦改进剂，包括以下重量份的原料：5w30润滑油3500份。对比例2：一种乙醇汽油发动机润滑油摩擦改进剂，包括以下重量份的原料：5w30润滑油3500份，阳离子氟碳表面活性剂145份。对比例3：一种乙醇汽油发动机润滑油摩擦改进剂，包括以下重量份的原料：5w30润滑油3500份，纳米石墨烯70份。对比例4：一种乙醇汽油发动机润滑油摩擦改进剂，包括以下重量份的原料：5w30润滑油3500份，氨基甲酸钼t351a28份。对比例5：一种乙醇汽油发动机润滑油摩擦改进剂，包括以下重量份的原料：5w30润滑油3500份，环氧大豆油0.5份。对比例6：一种乙醇汽油发动机润滑油摩擦改进剂，包括以下重量份的原料：5w30润滑油3500份，聚醚胺fl10007份。磨斑直径(mm)对比例10.394对比例20.385对比例30.371对比例40.372对比例50.391对比例60.390实施例10.225可见，本发明经汽油发动机的四球机试验磨斑直径由0.394减少到0.225，效果非常显著，各成分有显著的协同效果，有效的改善了汽油、柴油发动机使用的润滑油抗摩擦性能，该发明制备工艺简单，合理，能够广泛的用于汽油、柴油发动机润滑油中。以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
技术领域：
的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。当前第1页12