一种废润滑油循环蒸馏塔的制作方法

本实用新型涉及润滑油再生技术领域，特别是一种废润滑油循环蒸馏塔。

背景技术：

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑油剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，润滑油在使用过程中，通常受到使用环境的影响而逐渐老化变质，在使用一段时间后就必须要换油，因此就会产生大量的废弃润滑油，废弃的润滑油直接排放会对环境造成巨大的危害，所以对废润滑油的再生处理不仅有利于节约资源还有利于环境保护。

现有废润滑油的脱水处理通常将润滑油放入到蒸馏塔中，利用高温加热润滑油，使润滑油中夹带的水分气化成水蒸气，但是在蒸馏塔中上层的水分容易被蒸发，下层的水分由于润滑油的覆盖难以被蒸发，一方面导致润滑油的脱水效率低下，另一方面润滑油中残留的水分会影响润滑油的使用性能。

综上所述，目前亟需要一种技术方案，解决现有技术使用蒸馏塔对润滑油进行脱水处理时，蒸馏塔中上层润滑油中的水分容易被蒸发，但是下层由于润滑油的覆盖难以被蒸发，导致润滑油的脱水效率低下和脱水质量不佳的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在使用蒸馏塔对润滑油进行脱水处理时，蒸馏塔中上层润滑油中的水分容易被蒸发，但是下层由于润滑油的覆盖难以被蒸发，导致润滑油的脱水效率低下和脱水质量不佳的技术问题，提供一种废润滑油循环蒸馏塔，该蒸馏塔通过设置抽油管道连通出油口和第二进油口，使罐体、出油口、抽油管道和第二进油口形成润滑油流动回路，润滑油在罐体内循环流动，每次润滑油从第二进油口掉落到罐体底部时其内部夹带的水分更容易被蒸发，使得润滑油的脱水效率提高。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种废润滑油循环蒸馏塔，包括罐体以及设置在所述罐体外壁上的加热管，所述罐体上设有第一进油口、第二进油口、出油口和抽气口，所述第一进油口用于为罐体内输送待蒸馏润滑油，所述抽气口用于连接抽气泵，所述出油口和第二进油口之间通过抽油管道连通，使罐体、出油口、抽油管道和第二进油口形成润滑油流动回路，所述抽油管道上设有抽油泵。

本实用新型一种润滑油循环蒸馏塔，通过设置抽油管道连通出油口和第二进油口，使罐体、出油口、抽油管道和第二进油口形成润滑油流动回路，润滑油从罐体的第一进油口进入由于重力作用润滑油在落入罐体底部，在落入过程中经过第一次蒸馏后进入到上述的润滑油流通回路中，润滑油不断从第二进油口进入然后掉落到罐体底部，又从罐体底部被抽油泵通过抽油管道抽到第二进油口，润滑油在罐体内循环流动，而润滑油循环流动状态下其内部夹带的水分更容易被蒸发，使得润滑油的脱水效率提高。

作为本实用新型的优选方案，所述第一进油口、第二进油口和抽气口均位于所述罐体的上端，所述出油口位于所述罐体的下端。

作为本实用新型的优选方案，所述第一进油口上向所述罐体内部设有第一喷头。在第一进油口上设置第一喷头，使润滑油在进入罐体时呈分撒状态，更利于对润滑油夹带的水分进行蒸发。

作为本实用新型的优选方案，所述第二进油口上向所述罐体内部设有第二喷头。在第二进油口上设置第二喷头，使润滑油在抽油管道流入到罐体中时，每次进入罐体的润滑油能够呈分散状态，有利于对润滑油中夹带的水分进行蒸发。

作为本实用新型的优选方案，所述抽油管道上设有排油支管，所述排油支管上设有第一阀门，所述第二进油口上设有第二阀门，所述出油口上设有第三阀门。在抽油管道上设置排油支管方便将脱水后的润滑油排放到下一工序的容器中，在润滑油蒸馏过程中打开第二阀门和第三阀门，关闭第一阀门，并开启抽油泵即可实现对润滑油循环蒸馏，当润滑油脱水完毕后，打开第一阀门和第三阀门，关闭第一阀门，并开启抽油泵即可实现对润滑油的排放。

作为本实用新型的优选方案，所述罐体内设有若干隔板，所述隔板上设有若干通孔。润滑油直接从罐体顶部落入到罐体底部的过程较短，设置隔板可对润滑油起到阻挡作用，当润滑油到达某一层隔板时，会在该层隔板上累积，然后通过隔板上的通孔流入到下方罐体中，使得润滑油在罐体内的悬空时间加长，更利于对润滑油中水分的去除。

作为本实用新型的优选方案，所述罐体和所述隔板均为圆柱形结构。

作为本实用新型的优选方案，所述隔板在所述罐体内水平布置。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型一种润滑油循环蒸馏塔，通过设置抽油管道连通出油口和第二进油口，使罐体、出油口、抽油管道和第二进油口形成润滑油流动回路，润滑油在罐体内循环流动，每次润滑油从第二进油口掉落到罐体底部时其内部夹带的水分更容易被蒸发，使得润滑油的脱水效率提高，从而降低了脱水过程中的能源消耗，降低了生产成本也保证了润滑油的脱水质量；

2、润滑油直接从罐体顶部落入到罐体底部的过程较短，设置隔板可对润滑油起到阻挡作用，当润滑油到达某一层隔板时，会在该层隔板上累积，然后通过隔板上的通孔流入到下方罐体中，使得润滑油在罐体内的悬空时间加长，更利于对润滑油中水分的去除。

附图说明

图1是本实用新型一种废润滑油循环蒸馏塔的结构示意图；

图2是本实用新型一种废润滑油循环蒸馏塔的另一实施方式的示意图；

图3为图2中隔板的结构示意图；

图中标记：1-罐体，101-第一进油口，1011-第一喷头，102-第二进油口，1021-第二喷头，1022-第二阀门，103-出油口，1031-第三阀门，104-抽气口，2-加热管，3-抽油管道，4-抽油泵，5-排油支管，501-第一阀门，6-隔板，601-通孔。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1所示，本实用新型一种废润滑油循环蒸馏塔，包括罐体1以及设置在所述罐体1外壁上的加热管2，所述罐体1上设有第一进油口101、第二进油口102、出油口103和抽气口104，所述第一进油口101用于为罐体1内输送待蒸馏润滑油，所述抽气口104用于连接抽气泵，使用抽气泵可以抽出罐体1内产生的水蒸气，避免罐体1内部水蒸气累积，所述出油口103和第二进油口102之间通过抽油管道3连通，使罐体1、出油口103、抽油管道3和第二进油口102形成润滑油流动回路，所述抽油管道3上设有抽油泵4。

具体的，所述第一进油口101、第二进油口102和抽气口104均位于所述罐体1的上端，所述出油口103位于所述罐体1的下端。

进一步的，所述第一进油口101上向所述罐体1内部设有第一喷头1011，使润滑油在进入罐体1时呈分撒状态，更利于对润滑油夹带的水分进行蒸发；所述第二进油口102上向所述罐体1内部设有第二喷头1021，使润滑油在抽油管道3流入到罐体1中时，每次进入罐体1的润滑油能够呈分散状态，有利于对润滑油中夹带的水分进行蒸发。

进一步的，所述抽油管道3上设有排油支管5，所述排油支管5上设有第一阀门501，所述第二进油口102上设有第二阀门1022，所述出油口103上设有第三阀门1031，在抽油管道上3设置排油支管5方便将脱水后的润滑油排放到下一工序的容器中，在润滑油蒸馏过程中打开第二阀门1022和第三阀门1031，关闭第一阀门501，并开启抽油泵4即可实现对润滑油循环蒸馏，当润滑油脱水完毕后，打开第一阀门501和第三阀门1031，关闭第一阀门1022，并开启抽油泵4即可实现对润滑油的排放。

综上，本实用新型一种润滑油循环蒸馏塔，通过设置抽油管道3连通出油口103和第二进油口102，使罐体1、出油口103、抽油管道3和第二进油口102形成润滑油流动回路，润滑油从罐体1的第一进油口101进入由于重力作用润滑油在落入罐体1底部，在落入过程中经过第一次蒸馏后进入到上述的润滑油流通回路中，润滑油不断从第二进油口102进入然后掉落到罐体1底部，又从罐体1底部被抽油泵4通过抽油管道3抽到第二进油口102，润滑油在罐体1内循环流动，而润滑油循环流动状态下其内部夹带的水分更容易被蒸发，使得润滑油的脱水效率提高。

实施例2

如图2和图3所示，本实施例中，与实施例1的区别在于，所述罐体1内设有若干隔板6，所述隔板6上设有若干通孔601，润滑油直接从罐体1顶部落入到罐体1底部的过程较短，设置隔板6可对润滑油起到阻挡作用，当润滑油到达某一层隔板6时，会在该层隔板6上累积，然后通过隔板6上的通孔601流入到下方罐体1中，使得润滑油在罐体1内的悬空时间加长，更利于对润滑油中水分的去除。

具体的，所述罐体1和所述隔板6均为圆柱形结构。

进一步的，所述隔板6在所述罐体1内水平布置，便于在相同高度的罐体1内竟可能的多设置隔板6，有利于延长润滑油在罐体1内的流通时间，提高润滑油的脱水效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。