一种化工用熄焦车内壁耐高温耐磨损材料复合结构的制作方法

1.本实用新型涉及熄焦车设备技术领域，具体为一种化工用熄焦车内壁耐高温耐磨损材料复合结构。


背景技术：

2.熄焦车是一种大型焦炉的配套设备，一般运行于焦炉焦侧下面的轨道上，用来承接由导焦车导出的1000摄氏度左右的焦碳，并将其运输至熄焦室进行熄焦，并最终将熄灭的焦煤运送到指定地点。在使用过程中，熄焦车防止磨损会镶嵌铸铁材质的衬板，铸铁材质衬板在使用过程，会受到温差急剧变化以及焦炭和水的磨刷，容易发生破裂，使用寿命短，需要频繁更换，维护成本高，且影响熄焦车的使用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种化工用熄焦车内壁耐高温耐磨损材料复合结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种化工用熄焦车内壁耐高温耐磨损材料复合结构，包括内壁本体、多个第一铸铁板，相邻的两个所述第一铸铁板之间安装有第二铸铁板，所述内壁本体与第二铸铁板上的前后两侧均焊接固定有限位块，所述第一铸铁板的前后两侧均开设有与限位块配合使用的限位槽，所述第一铸铁板、第二铸铁板均与内壁本体滑动连接，所述第一铸铁板与第二铸铁板内侧均安装有应急隔热层，所述应急隔热层上安装有应急耐磨层，多个所述第一铸铁板与第二铸铁板的左右两侧内壁均开设有定位槽，所述定位槽内滑动安装有定位块，对应的两个定位块之间固定安装有隔热板，所述隔热板上安装有第一隔热层，所述第一隔热层上安装有第一耐磨层。
5.优选的，所述第一铸铁板与第二铸铁板上均开设有多个凹槽，所述凹槽内安装有吊环。
6.优选的，所述内壁左右两侧内壁上开设有卡槽，所述卡槽内滑动安装有卡块，所述第一铸铁板、第二铸铁板分别与对应的卡块焊接固定。
7.优选的，所述第一铸铁板与第二铸铁板的底部均开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块与内壁本体焊接固定。
8.优选的，所述隔热板与应急耐磨层滑动连接。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.本实用新型通过隔热板、定位块、定位槽、第一耐磨层、第一隔热层、应急耐磨层、应急隔热层的配合使用，可以对铸铁板进行保护，延长铸铁板的使用寿命，当第一耐磨层或者第一隔热层损坏时，可以快速取下进行维修或者更换，降低维护成本，通过应急隔热层、应急耐磨层进行临时替代，不影响生产工作的正常进行，通过卡槽、卡块、限位槽、限位块的配合使用，在铸铁板损坏时，方便更换拆卸铸铁板，具有维护成本低、使用方便、使用效果好的优点。
附图说明
11.图1为本实用新型主视剖视图；
12.图2为本实用新型侧视剖视图；
13.图3为图1中a处结构放大图。
14.图中：1、内壁本体；2、第一铸铁板；3、第二铸铁板；4、限位块；5、限位槽；6、应急隔热层；7、应急耐磨层；8、定位槽；9、定位块；10、隔热板；11、第一隔热层；12、第一耐磨层；13、吊环；14、卡槽；15、卡块；16、滑槽；17、滑块。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种化工用熄焦车内壁耐高温耐磨损材料复合结构，包括内壁本体1、多个第一铸铁板2，相邻的两个第一铸铁板2之间安装有第二铸铁板3，内壁本体1与第二铸铁板3上的前后两侧均焊接固定有限位块4，第一铸铁板2的前后两侧均开设有与限位块4配合使用的限位槽5，第一铸铁板2、第二铸铁板3均与内壁本体1滑动连接，第一铸铁板2与第二铸铁板3内侧均安装有应急隔热层6，应急隔热层6上安装有应急耐磨层7，多个第一铸铁板2与第二铸铁板3的左右两侧内壁均开设有定位槽8，定位槽8内滑动安装有定位块9，对应的两个定位块9之间固定安装有隔热板10，隔热板10上安装有第一隔热层11，第一隔热层11上安装有第一耐磨层12；
17.第一铸铁板2与第二铸铁板3上均开设有多个凹槽，凹槽内安装有吊环13，内壁左右两侧内壁上开设有卡槽14，卡槽14内滑动安装有卡块15，第一铸铁板2、第二铸铁板3分别与对应的卡块15焊接固定，第一铸铁板2与第二铸铁板3的底部均开设有滑槽16，滑槽16内滑动连接有滑块17，滑块17与内壁本体1焊接固定，隔热板10与应急耐磨层7滑动连接。
18.工作原理：安装铸铁板时，首先铺设第二铸铁板3，通过吊环13可以实现吊装，分别将卡块15与卡槽14、滑块17与滑槽16对准插接，放下第二铸铁板3即可，在将第一铸铁板2铺设在两个第二铸铁板3之间，分别将卡块15与卡槽14、滑块17与滑槽16对准插接，限位块4就可与限位槽5插接，将隔热板10上的定位块9对准插入定位槽8内，将隔热板10铺设完毕，通过隔热板10、第一耐磨层12、第一隔热层11、应急耐磨层7、应急隔热层6，进行多层防护，可以对铸铁板进行保护，延长铸铁板的使用寿命，当第一耐磨层12或者第一隔热层11损坏时，可以快速取下进行维修或者更换，降低维护成本，通过应急隔热层6、应急耐磨层7进行临时替代，不影响生产工作的正常进行，在铸铁板损坏时，通过吊装装置将损坏的铸铁板吊起进行，更换即可，具有维护成本低、使用方便、使用效果好的优点。
19.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备
所固有的要素。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种化工用熄焦车内壁耐高温耐磨损材料复合结构，包括内壁本体(1)、多个第一铸铁板(2)，其特征在于：相邻的两个所述第一铸铁板(2)之间设置有第二铸铁板(3)，所述内壁本体(1)与第二铸铁板(3)上的前后两侧均固定连接有限位块(4)，所述第一铸铁板(2)的前后两侧均开设有与限位块(4)配合使用的限位槽(5)，所述第一铸铁板(2)、第二铸铁板(3)均与内壁本体(1)滑动连接，所述第一铸铁板(2)与第二铸铁板(3)内侧均安装有应急隔热层(6)，所述应急隔热层(6)上设置有应急耐磨层(7)，多个所述第一铸铁板(2)与第二铸铁板(3)的左右两侧内壁均开设有定位槽(8)，所述定位槽(8)内滑动设置有定位块(9)，对应的两个定位块(9)之间固定安装有隔热板(10)，所述隔热板(10)上设置有第一隔热层(11)，所述第一隔热层(11)上设置有第一耐磨层(12)。2.根据权利要求1所述的一种化工用熄焦车内壁耐高温耐磨损材料复合结构，其特征在于：所述第一铸铁板(2)与第二铸铁板(3)上均开设有多个凹槽，所述凹槽内安装有吊环(13)。3.根据权利要求1所述的一种化工用熄焦车内壁耐高温耐磨损材料复合结构，其特征在于：所述内壁左右两侧内壁上开设有卡槽(14)，所述卡槽(14)内滑动设置有卡块(15)，所述第一铸铁板(2)、第二铸铁板(3)分别与对应的卡块(15)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种化工用熄焦车内壁耐高温耐磨损材料复合结构，其特征在于：所述第一铸铁板(2)与第二铸铁板(3)的底部均开设有滑槽(16)，所述滑槽(16)内滑动连接有滑块(17)，所述滑块(17)与内壁本体(1)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种化工用熄焦车内壁耐高温耐磨损材料复合结构，其特征在于：所述隔热板(10)与应急耐磨层(7)滑动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种化工用熄焦车内壁耐高温耐磨损材料复合结构，包括内壁本体、多个第一铸铁板，相邻的两个所述第一铸铁板之间安装有第二铸铁板，所述内壁本体与第二铸铁板上的前后两侧均焊接固定有限位块，所述第一铸铁板的前后两侧均开设有与限位块配合使用的限位槽。本实用新型通过隔热板、第一耐磨层、第一隔热层、应急耐磨层、应急隔热层的配合使用，可以对铸铁板进行保护，延长铸铁板的使用寿命，当第一耐磨层或者第一隔热层损坏时，可以快速取下进行维修或者更换，降低维护成本，通过应急隔热层、应急耐磨层进行临时替代，不影响生产工作的正常进行，通过卡槽、卡块、限位槽、限位块的配合使用，在铸铁板损坏时，方便更换拆卸铸铁板。换拆卸铸铁板。换拆卸铸铁板。


技术研发人员：解海亮 赵学磊 孙昊 赵学彬 李永存
受保护的技术使用者：山东佳倍德金属科技有限公司
技术研发日：2021.08.27
技术公布日：2022/3/8