一种沥青船运保温加热装置的制作方法

本技术涉及沥青船，尤其涉及一种沥青船运保温加热装置。

背景技术：

1、沥青船是主要运输沥青类高温液货的船舶，由于沥青是一种粘稠的液体，由于沥青的物理性质，要求其在运输过程中需要被加热到一定温度才能保持液态才能够防止沥青凝固或变质，所以沥青在运输过程中必须保持一定的温度。

2、沥青在转运至沥青船上后，沥青一般被保存在沥青舱中，沥青舱的容量较大，容纳有较多沥青，且单个沥青舱内一般只配备一个加热结构，加热效率较低；加热结构在对沥青加热时，加热结构大多只与周围的沥青进行热交换，导致沥青舱内局部处的沥青温度较高，其余部分的沥青温度较低，温度较低的部分沥青凝固或变质的风险。

技术实现思路

1、针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种沥青船运保温加热装置，以解决现有的加热结构在使用时，容易加热到局部的沥青，使得局部温度较低的部分沥青有凝固或变质风险的问题。

2、为了达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：一种沥青船运保温加热装置，包括：

3、螺杆泵，螺杆泵上设有进料端和出料端，螺杆泵固定安装于沥青舱外；

4、与螺杆泵进料端连通的进料管，进料管内设有电热丝；

5、与螺杆泵出料端连通的出料管，进料管和出料管远离螺杆泵的一端均穿过沥青舱位于沥青舱内，且进料管和出料管的侧壁均与沥青舱密封连接。

6、本实用新型的技术原理为：在对沥青舱内的沥青进行加热时，启动电热丝和螺杆泵，螺杆泵的负压通过进料端，进料管对待加热的沥青进行抽吸，此时进料管内的电热丝对沥青加热，加热后的沥青通过出料管处流出，被加热后的沥青能与周围的沥青进行热交换，使得周围的沥青也被加热，提高沥青舱内沥青的均匀度；同时加热后的沥青被向支管的方向推挤，便于未加热的沥青进入到支管和进料管内进行加热。

7、同时，在电热丝和螺杆泵的配合下，沥青能够被快速地加热和循环流动，提高对沥青的加热效率，也同步提高沥青温度的均匀度。

8、进一步，电热丝沿进料管的轴线依次卷绕设置，且电热丝贴合进料管的内壁。

9、通过上述设置，使得沥青进入到进料管内时，能够充分与进料管内壁处的电热丝接触，实现对沥青的快速高效的加热，提高对沥青的热效率。

10、进一步，还包括接线盒，进料管与沥青舱的连接处设有密封连接块，电热丝穿过进料管和密封连接块后与接线盒电联接。

11、通过上述设置，接线盒能够让电热丝的电联接稳定高效，同时密封连接块能够让进料管与沥青舱之间连接稳定，让电热丝与接线盒之间的电联接也更加稳定。

12、进一步，进料管远离螺杆泵的一端呈封闭状，进料管上连通有若干支管，支管上设有若干进料孔，支管的轴线与进料管的相交或垂直。

13、通过上述设置，支管的设置能够扩大进料管在抽吸沥青时的抽吸范围，且支管能将螺杆泵的负压作用分流，提高对沥青循环加热抽吸方向的均匀度，进一步提高对沥青加热的均匀度。

14、进一步，若干支管沿进料管的轴线依次设置。

15、通过上述设置，进一步扩大进料管对沥青的抽吸范围。

16、进一步，出料管上设有若干连通出料管与沥青舱的出料孔，若干出料孔沿出料管的轴线依次设置。

17、通过上述设置，出料孔能够扩大出料管处沥青的出料方向，使得加热后的沥青能够多角度地与周围的沥青进行热交换，进一步提高沥青温度的均匀性。

18、进一步，进料管的长度大于出料管的长度，进料管的轴线与出料管的轴线平行，且若干支管均位于出料管所在的竖直平面外。

19、通过上述设置，使得支管的进料方向和出料管处的出料方向不重合，更便于抽吸未被加热的沥青进行加热循环，从出料管处排出的沥青能将未被加热的沥青推挤至进料管和支管处，提高对沥青的加热效率。

20、进一步，支管远离进料管的一端为敞口。

21、通过上述设置，敞口的设置能够提高支管对沥青的抽吸效率，支管能够更好的抽吸远离进料管处的沥青。

技术特征：

1.一种沥青船运保温加热装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种沥青船运保温加热装置，其特征在于，所述电热丝沿进料管的轴线依次卷绕设置，且电热丝贴合进料管的内壁。

3.如权利要求1或2所述的一种沥青船运保温加热装置，其特征在于，还包括接线盒，所述进料管与沥青舱的连接处设有密封连接块，电热丝穿过进料管和密封连接块后与接线盒电联接。

4.如权利要求3所述的一种沥青船运保温加热装置，其特征在于，所述进料管远离螺杆泵的一端呈封闭状，进料管上连通有若干支管，支管上设有若干进料孔，支管的轴线与进料管的相交或垂直。

5.如权利要求4所述的一种沥青船运保温加热装置，其特征在于，若干所述支管沿进料管的轴线依次设置。

6.如权利要求5所述的一种沥青船运保温加热装置，其特征在于，所述出料管上设有若干连通出料管与沥青舱的出料孔，若干出料孔沿出料管的轴线依次设置。

7.如权利要求6所述的一种沥青船运保温加热装置，其特征在于，所述进料管的长度大于出料管的长度，进料管的轴线与出料管的轴线平行，且若干支管均位于出料管所在的竖直平面外。

8.如权利要求4所述的一种沥青船运保温加热装置，其特征在于，所述支管远离进料管的一端为敞口。

技术总结
本技术涉及沥青船领域，具体公开了一种沥青船运保温加热装置，包括：螺杆泵，螺杆泵上设有进料端和出料端，螺杆泵固定安装于沥青舱外；与螺杆泵进料端连通的进料管，进料管内设有电热丝；与螺杆泵出料端连通的出料管，进料管和出料管远离螺杆泵的一端均穿过沥青舱位于沥青舱内，且进料管和出料管的侧壁均与沥青舱密封连接。本方案在电热丝和螺杆泵的配合下，沥青能够被快速地加热和循环流动，提高对沥青的加热效率，也同步提高沥青温度的均匀度。

技术研发人员：余海云
受保护的技术使用者：宜昌三通航运有限公司
技术研发日：20230815
技术公布日：2024/3/12