船舶生物燃料油及其制备方法
【技术领域】
[0001]本发明公开一种可替代石化重油渣油的船舶生物燃料油技术领域，具体涉及一种船舶生物燃料油及其制备方法。
技术背景
[0002]随着国际上对原油开采的贫乏，石油资源已越来越少，不久的将来，资源将完全匮乏，价格将上涨。国际上、国内外已大力开发废旧资源与可再生资源的再生利用，以及对节能减排提出了更高的要求。而目前的重油渣油原料单一，价格不断攀升，尾气排放大，含硫量高等缺点，正需要改进。本发明完全摒弃了传统的石油资源而获得重油、渣油，而完全用新的材料合成替代重油、渣油。
【发明内容】
[0003]本发明针对现有燃料油(重油、渣油)环保性差，原料单一的不足，提供一种廉价的可再生的资源，含氧量高，含硫量低，尾气排放污染物少的清洁的船舶生物燃料油。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为:一种船舶生物燃料油，该燃料油由以下重量百分比的各组分制备:废植物油渣30-50 %，废杂醇5-10 %，洗油30-50 %，废油15-30%，添加剂 0.5-2% ο
[0005]作为优选，本发明的船舶生物燃料油，该船舶生物燃料油由以下重量百分比的各组分制备:废植物油渣30-50%，废杂醇5-8%，洗油30-40%，废油15-25 %，添加剂1_2%。
[0006]本发明上述的废植物油渣包括下脚料、油脚等，提高产品含氧量。
[0007]本发明上述的废油为社会城乡车辆维修中心回收的废机油、废旧油。价格低廉，燃烧性好，可降低产品成本。
[0008]本发明上述的洗油为煤焦化厂产品，提高热值。
[0009]本发明上述的废杂醇为化工厂回收的各种废弃杂醇，提高含氧量，降低产品密度，降低冷凝点。
[0010]本发明上述的添加剂是抗腐剂、分散剂、清净剂、催化剂的任意两种添加剂混合后的产物，，起到提高油品的热值及调节催化、清净的作用。
[0011]本发明上述船舶生物燃料油的制备方法:把上述各组分通过计量泵，泵入常温常压的反应釜中，通过搅拌均匀，再经过I微米过滤袋过滤即为本发明的船舶生物燃料油。
[0012]本发明的制备设备为市售的常规搅拌设备。
发明的优点和有益效果
[0013]本发明的船舶生物燃料油，废植物油渣为油脂厂油脚及下脚料，提高产品含氧量。废杂醇为化工厂的废弃杂醇，提高含氧量，降低产品密度，降低冷凝点。废油为废机械油、废机油、废矿物油等废油，洗油为焦化产业废煤焦油产品，提高热值，价格低廉，燃烧性好，可降低产品成本。添加剂是多种纳米添加剂混合后的产物，起到提高油品的热值及调节催化、清净的作用。
[0014]本发明的船舶生物燃料油，含氧量高，硫含量低，燃烧性能好，燃烧完全，低温流动性好，尾气排放污染物少。
[0015]本发明的船舶生物燃料油，可替代一切石化燃料油(重油、渣油)应用的领域，可缓解目前石油资源的紧缺。
[0016]本发明的船舶生物燃料油，原料来源广泛，成本低廉，工艺简单，生产安全，无三废污染。
[0017]本发明的船舶生物燃料油，充分利用废旧资源和可再生能源，可缓解石油资源的开采和消耗，原料来源广泛，成本低，经济效益好。富含氧，燃烧性能好，燃烧完全充分，热效率高，尾气排放污染物少，含硫量低，减少了机械的腐蚀性和硫化物的排放，可广泛应用在锅炉、船舶等使用石化燃料油(重油)的应用领域。
【具体实施方式】
[0018]下面通过具体实施例进一步详细描述本发明，但本发明不仅仅局限于以下实施例
[0019]本发明实施例使用的各种原料，均为市售产品实施例1
[0020]称取废植物油渣25 %，废杂醇10 %，废机油33 %，洗油30 %，把上述原料分别计量后，计量泵入常温常压容器中，再加入添加剂2%，通过搅拌器混合搅拌I小时左右，通过I微米过滤袋过滤即为本产品。
实施例2
[0021 ] 称取废植物油渣20 %，废杂醇13 %，废机油30 %，洗油35 %，添加剂2 %，制备方法同例I。
对本发明上述实施例制备的样品，进行性能检测:
[0022]实施1、取上述本产品10公斤，于燃烧器低温点火，点火顺利，点火性能好，冒黑烟少，燃烧性能好。
[0023]实施2、取上述本产品10吨，于运砂船单独使用，由宁波至福建航线来回，使用证明本产品燃烧性能好，使用效果等同于石化重油，动力足。
[0024]实施3、取上述本产品20吨，于运砂船单独使用，由宁波至大连航线来回，使用证明本产品着火性能好，热值高，动力足。
[0025]从上述实施例测试表明，本发明的船舶生物燃料油，着火性能好，冒黑烟量小，喷嘴不堵塞，不积碳，热值高等，因此，它是一种完全可以替代目前现有石化重油的可再生、可废旧资源利用的船舶生物燃料油。
【主权项】
1.一种船舶生物燃料油，其特征在于:该燃料油由以下重量百分比的各组分制备:废植物油渣30-50 %，废杂醇5-10 %，洗油30-50 %，废油15-30 %，添加剂0.5-2 %。
2.根据权利要求1所述的船舶生物燃料油，其特征在于:该船舶生物燃料油由以下重量百分比的各组分制备:废植物油渣30-50%，废杂醇5-8%，洗油30-40%，废油15-25 %，添加剂1-2%。
3.根据权利要求1或2所述的船舶生物燃料油，其特征在于:废油是社会城乡车辆维修中心回收的各种废旧油，都经过脱硫处理；杂醇为化工厂回收的废弃杂醇，添加剂为抗腐剂、分散剂、清净剂、催化剂混合的添加剂。
4.一种船舶生物燃料油的制备方法，其特征在于:按配比分别计量后，按先后顺序分别计量泵入常温常压容器中，再加入添加剂，通过搅拌器混合搅拌I小时左右，经过I微米过滤袋过滤即为本产品。
【专利摘要】本发明公开一种船舶生物燃料油，该燃料油由以下重量百分比的各组分制备：废植物油渣30-50％，废杂醇5-10％，洗油30-50％，废油15-30％，添加剂0.5-2％。本发明的船舶生物燃料油，充分利用部分废旧资源和可再生能源，可缓解石油资源的开采和消耗，原料来源广泛，成本低，经济效益好。富含氧，燃烧性能好，燃烧完全充分，热效率高，尾气排放污染物少，含硫量低，减少了机械的腐蚀性和硫化物的排放，可广泛应用在锅炉、船舶等使用石化重油燃烧器上的应用领域，缓解石油能源的紧缺性，减少废油对社会环境的污染。
【IPC分类】C10L1-10, C10L1-00
【公开号】CN104789276
【申请号】CN201510127199
【发明人】李恒全
【申请人】李恒全
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年3月23日