专利名称：车或船行驶风轮机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于利用车或船行驶时的风力发电的装置。
技术背景车和船在行驶中由于车或船与空气的相对运动，风力很大，但无人利用这种风力发电。
技术内容本实用新型的目的在于利用车或船在行驶中由于阻力而产生的风力发电的车或船行驶风轮机。
技术方案车或船行驶风轮机，其特征在于多片叶片1固定在转轴2上，或1个或多个风轮7固定在转轴2上，转轴2的两端分别固定连接一个轴承座3、4，转轴2的一端伸出轴承座4连接发电机5的转轴。
所述的车或船行驶风轮机，其特征在于叶片1形状有多种长方形或正方形或椭圆形或梯形或扇形，或上部为圆弧下部为矩形。
所述的车或船行驶风轮机，其特征在于转轴2的一端伸出轴承座4外端连接齿轮组6后再连接发电机5的转轴。
工作原理车辆行驶时，风的力吹动叶片1转动，带动转轴2转动，与转轴2连接的发电机5转动发电。
优点由于车、船在行驶时有自身阻力，在车的前面、上面、下面有阻力的地方安装本风轮机，利用车和船与空气的相对运动产生的风力发电，可以节约能源。发的电用于车的大灯、小灯、空调、音响、启动电源等使用。也可以船上使用。比如1、使用柴油、汽油的机动车，就可以不在动力系统上配置发电机，只用本实用新型的风轮机即可满足。
2、电动车也可以少用电源。
3、安装在车辆的顶部，由于风力对风轮的向上的托力，可以减轻重量。
4、将本风轮机安装在帆船的船上，在船上发电开动船，可以代替帆。
图1本实用新型的车或船行驶风轮机的结构图。
图2图1中增加了齿轮6后示意图。安装在汽车挡风玻璃下面的位置。
图3多个风轮7固定在转轴2上的结构图。
图4图1中叶片为长方形结构图。
图5图1中叶片为矩形结构图。
图6图1中叶片为上部为圆弧、下部为矩形结构图。
图7图1中叶片为梯形结构图。
图8图1中叶片为锅铲形结构图。
图9图1中叶片为扇形结构图。
图10图1中叶片为长条扇形结构图。
图11图1中叶片为椭圆形结构图。
图12图1中只有一个风轮7的结构图。
图13图1 2中A-A方向剖视图。
实施例1见图1，车或船行驶风轮机，其特征在于多片叶片1固定在转轴2上，转轴2的两端分别固定连接一个轴承座3、4，转轴2的一端伸出轴承座4连接发电机5的转轴。发电机5为现有技术，为外购件。
实施例2见图4--11，所述的车或船行驶风轮机，其特征在于叶片1形状有多种长方形或正方形或椭圆型或梯形或扇形，或上部为圆弧下部为矩形。
实施例3见图2，所述的车或船行驶风轮机，其特征在于转轴2的一端伸出轴承座4外端连接齿轮组6后再连接发电机5的转轴。安装时，将本车或船行驶风轮机安装在车或船的驾驶台前方挡风玻璃9的下部，在车两边车灯8的中间安装即可。
实施例4见图3，所述的车或船行驶风轮机，其特征在于在转轴2上固定多个风轮7。风轮7可以选用上述实施例中的形状的叶片1。
实施例5见图12-13，车或船行驶风轮机，其特征在于只有一个风轮7，风轮7固定在转轴2上，转轴2的一端直接连接发电机5的转轴，不用轴承座3、4。见图13图12中A-A方向剖视图。
安装位置可以将上述车或船行驶风轮机安装在车辆的顶部或前部或下部即可，如果安装在船上可以安装在船的前部或上部或侧边。
权利要求1.车或船行驶风轮机，其特征在于多片叶片(1)固定在转轴(2)上，或1个或多个风轮(7)固定在转轴(2)上；转轴(2)的两端分别固定连接一个轴承座(3、4)，转轴(2)的一端伸出轴承座(4)连接发电机(5)的转轴。
2.根据权利要求1所述的车或船行驶风轮机，其特征在于叶片(1)形状有多种长方形或正方形或椭圆型或梯形或扇形，或上部为圆弧下部为矩形。
3.根据权利要求2所述的车或船行驶风轮机，其特征在于转轴(2)的一端伸出轴承座(4)外端连接齿轮组(6)后再连接发电机(5)的转轴。
4.根据权利要求1所述的车或船行驶风轮机，其特征在于只有一个风轮(7)，风轮(7)固定在转轴(2)上，转轴(2)的一端直接连接发电机(5)的转轴。
专利摘要车或船行驶风轮机，其特征在于多片叶片1固定在转轴2上，或1个或多个风轮7固定在转轴2上；转轴2的两端分别固定连接一个轴承座3、4，转轴2的一端伸出轴承座4连接发电机5的转轴，叶片形状有多种。由于车、船在行驶时有自身阻力，在车的前面、上面、下面有阻力的地方安装本风轮机，利用车和船与空气的相对运动产生的风力发电，可以节约能源。用柴油、汽油的机动车，就可以不在动力系统上配置发电机，只用本实用新型的风轮机即可满足，电动车也可以少用电源。本实用新型安装在车顶部还可以减轻车的重量。
文档编号F03D3/00GK2554383SQ0222186
公开日2003年6月4日 申请日期2002年3月15日 优先权日2002年3月15日
发明者许德斌, 许世福 申请人:许德斌, 许世福