专利名称：手把加油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种手把加油器，尤其是一种摩托车手把加油器，属于机械制造技术领域。
背景技术：
目前摩托车的加油器主要是设置在摩托车手把上，通过转动手把来实现对摩托车加油的动作。通常情况下，手把加油器主要由拉索旋转器1’和手把胶2’组成，其结构特征如图1-图3所示。拉索旋转器通常套设在手把胶上，通过转动手把胶带动拉索旋转器并带动油门拉索，给摩托车加油。现有加油器的这种连接结构，存在一些弊端。比如说若手把胶局部损坏或者因使用时间较长而磨损陈旧，需要更换时，拆卸、装配极为不便，手把上的商标、贴花、加油旋转方向等标志安装时不好定位。而且零件的互换性比较差，对于单油门拉索和双油门拉索的不同要求，该手把加油器无法通用，使制造成本大大增加。拉索旋转器也只是套设在手把胶上，安装、拆卸过程中无法定位，尤其是商标、贴花、加油旋转方向标志等无法定位。
德国的RT125手把加油器，结构特征如图4-图6所示。与国内的现有技术相比较而言，它在连接结构上做了很大的改进。手把加油器虽然主要也是由拉索旋转器1”和手把胶2”组成，但拉索旋转器1”的上部边缘开设有双油门拉索固定孔3”，拉索旋转器1”中央开设有通孔12”，并通过该通孔12”套设在手把胶2”的端部，手把胶2”端部的外圆上设有一个以上凸起部21”，拉索旋转器1”的通孔12”边缘上开设有与凸起部21”对应嵌设的凹槽11”。尽管该手把加油器设置了双油门拉索固定孔3”，解决了手把加油器油门拉索的要求不同带来的互换性差的问题，但在拆卸、装配过程中仍然存在商标、贴花、加油旋转方向标志等的安装位置无法定位的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种手把加油器，其结构简单，拆卸、装配方便，易于定位，尤其是商标、贴花、加油旋转方向标志等的安装位置定位方便，互换性好，大大降低了制造成本。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的一种手把加油器，它至少包括拉索旋转器和手把胶，拉索旋转器的上部边缘开设有油门拉索固定孔，拉索旋转器中央开设有通孔，并通过该通孔套设在手把胶的端部，手把胶端部的外圆上设有一个以上凸起部，拉索旋转器的通孔边缘上开设有与凸起部对应嵌设的凹槽，至少有一个凸起部和与其对应嵌设的凹槽的配合形状与其余的配合形状不同。
为了安装时定位方便，在一个或一个以上凸起部和凹槽的结合部位上设有定位装置；或者在手把胶端部的外圆上和拉索旋转器通孔的结合部位上设有定位装置。
该定位装置为固设在凸起部边缘的凸条和挖设在凹槽边缘的凹道，或者是固设在手把胶外圆上的凸条和挖设在拉索旋转器通孔边缘的凹道，其形状和位置彼此相匹配且成对设置，设置数量为一对或一对以上。
为了使产品互换性好，油门拉索固定孔可以为单油门拉索固定孔或者双油门拉索固定孔。
另外，为了消除安装间隙，在凹槽边缘还设有固定卡。
综上所述，本实用新型结构简单，拆卸、装配方便，易于定位，尤其是商标、贴花、加油旋转方向标志等的安装位置定位方便，互换性好，大大降低了制造成本。
图1为现有技术结构示意图之一；图2为现有技术结构示意图之二；图3为现有技术结构示意图之三；图4为现有技术德国RT125手把加油器结构示意图之一；
图5为现有技术德国RT125手把加油器结构示意图之二；图6为现有技术德国RT125手把加油器结构示意图之三；图7为本实用新型结构示意图之一；图8为本实用新型结构示意图之二；图9为本实用新型结构示意图之三；图10为本实用新型实施例2的局部结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的技术方案进行详细地说明。
实施例1如图7-图9所示，一种手把加油器，它至少包括拉索旋转器1和手把胶2，拉索旋转器1的上部边缘开设有油门拉索固定孔5，拉索旋转器1中央开设有通孔11，并通过该通孔11套设在手把胶2的端部，手把胶2端部的外圆上设有一个以上凸起部21，拉索旋转器1的通孔11边缘上开设有与凸起部21对应嵌设的凹槽12，在凸起部21和凹槽12的结合部位上设有定位装置3，使其至少有一个凸起部和与其对应嵌设的凹槽的配合形状与其余的配合形状不同。
该定位装置3具体结构为固设在凸起部21边缘的凸条211和挖设在凹槽12边缘的凹道(图中未示出)，其形状和位置彼此相匹配。凸条211和凹道成对设置，设置数量为一对或一对以上。在将拉索旋转器1套设在手把胶2上时，可以通过定位装置3中凸条211与凹道形状和位置的相匹配关系进行定位。安装时只要将凸条211对准凹道，并将拉索旋转器1套设在手把胶2上，此时贴设在手把胶2上的商标、贴花、加油旋转方向等标志也随之定位，同时，拉索旋转器1上开设的油门拉索固定孔5与手把胶2之间的相对位置关系也可得以确定。凸条211和凹道可以在同一凸起部21和凹槽12的结合部位设置一对或多对，进一步达到准确定位的效果。
为了更好的定位，可以在一个凸起部21和凹槽12的结合部位设置定位装置3，也可以在多个凸起部21和凹槽12的结合部位设置定位装置3。
当使用手把加油器给摩托车加油时，只需转动手把胶2，随着手把胶2的转动，就会带动套设在其上的拉索旋转器1随其一同转动，拉索旋转器1上开设的油门拉索固定孔5与油门的控制装置相连，油门拉索固定孔5的位置发生变化，带动与油门相连的控制装置，最终达到加油的效果。因此，油门拉索固定孔5与手把胶2之间也存在一定的位置关系。当把拉索旋转器1套设在手把胶2上的过程中，定位装置3同时也对其起到了定位的作用。
另外，定位装置3也可以直接设置在手把胶2端部的外圆上和拉索旋转器通孔11的结合部位上，同样在安装过程中起到定位的作用。
根据不同车辆对油门的不同布置要求，油门拉索固定孔5可以为单油门拉索固定孔或者双油门拉索固定孔，其布设位置如图8所示。该双油门拉索固定孔还有微调油门拉索的功能，如现在过紧时，只需换一个孔安装即可，而无须另外调整。
另外，如图8所示，在凹槽12的边缘上还设有固定卡121，该固定卡121对于消除安装间隙效果非常明显，尤其是对于塑料制品，消除安装间隙的效果尤其明显。
实施例2如图10所示，为本实用新型的实施例2的局部结构示意图。从图中可知，至少有一个凸起部21和与其对应嵌设的凹槽12的配合形状为圆弧形，而与其余的配合形状不同，通过该配合形状的变化起到定位的作用。
本实施例的其他技术特征与实施例1相同，参见实施例1，不再赘述。
最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种手把加油器，它至少包括拉索旋转器和手把胶，拉索旋转器的上部边缘开设有油门拉索固定孔，拉索旋转器中央开设有通孔，并通过该通孔套设在手把胶的端部，手把胶端部的外圆上设有一个以上凸起部，拉索旋转器的通孔边缘上开设有与凸起部对应嵌设的凹槽，其特征在于在一个或一个以上凸起部和凹槽的结合部位上设有定位装置。
2.根据权利要求1所述的手把加油器，其特征在于在手把胶端部的外圆上和拉索旋转器通孔的结合部位上设有定位装置。
3.根据权利要求1所述的手把加油器，其特征在于所述的定位装置为固设在凸起部边缘的凸条和挖设在凹槽边缘的凹道，其形状和位置彼此相匹配。
4.根据权利要求2所述的手把加油器，其特征在于所述的定位装置为固设在手把胶外圆上的凸条和挖设在拉索旋转器通孔边缘的凹道，其形状和位置彼此相匹配。
5.根据权利要求3或4所述的手把加油器，其特征在于所述的凸条和凹道成对设置，设置数量为一对或一对以上。
6.根据权利要求1所述的手把加油器，其特征在于所述的油门拉索固定孔为单油门拉索固定孔。
7.根据权利要求1所述的手把加油器，其特征在于所述的油门拉索固定孔为双油门拉索固定孔。
8.根据权利要求1所述的手把加油器，其特征在于所述的凹槽边缘设有用于消除安装间隙的固定卡。
专利摘要一种手把加油器，它至少包括拉索旋转器和手把胶，拉索旋转器的上部边缘开设有油门拉索固定孔，拉索旋转器中央开设有通孔，并通过该通孔套设在手把胶的端部，手把胶端部的外圆上设有一个以上凸起部，拉索旋转器的通孔边缘上开设有与凸起部对应嵌设的凹槽，至少有一个凸起部和与其对应嵌设的凹槽的配合形状与其余的配合形状不同。本实用新型结构简单，拆卸、装配方便，易于定位，尤其是商标、贴花、加油旋转方向标志等的安装位置定位方便，互换性好，大大降低了制造成本。
文档编号F02D11/02GK2693966SQ0320406
公开日2005年4月20日 申请日期2003年2月11日 优先权日2003年2月11日
发明者杨明发, 黄应权 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司