技术简介：
该实用新型针对现有汽油机燃料雾化不充分、影响燃油经济性和动力性能的问题，提出了一种在汽化器后安装的节油雾化装置。通过三个螺旋叶片组成的简单结构，使混合气产生旋流和超声波振动，进一步提高雾化效果，增强燃烧效率。
关键词：螺旋叶片雾化,提高燃料效率,减少环境污染
专利名称:汽油机节油雾化装置的制作方法
本实用新型汽油机节油雾化装置涉及内燃机可燃混合物的供给，属于汽油机燃料再雾化的一种节油装置。
汽车发动机的燃料油经汽化器雾化后，进入燃烧室燃烧，但混合气雾化不够充分。目前的节油雾化装置型式有多种，小风扇、双喉管、三重喉管等，但是增大了进气阻力，影响发动机的动力性。CN85203921U导流互击式雾化节油装置提供了一种在保持原有动力性能不变的情况下的节油装置。利用导流作用使流体互相冲击而雾化，导流互击式雾化节油装置结构较为复杂，增加了发动机进气管的进气阻力，对提高发动机的动力性能不利。
本实用新型的目的是提供一种节油雾化装置，使混合气在汽化器后进一步雾化，提高发动机的动力性和燃油经济性。
本实用新型汽油机节油雾化装置，是在不改动现有汽车发动机燃料供给系统情况下，安装在汽化器底座下和进气管之间的节油雾化装置。本实用新型由连接支座(1)和三个成形的螺旋叶片(2)组成。连接支座安装在汽化器底座下，不改动现有发动机的燃料供给系统，安装方便。在连接支座内有三个成形的螺旋叶片，导程为60mm的三头螺旋叶片，行程为20mm。螺旋叶片由0.2mm的薄板压制而成，螺旋叶片轴线中心不连接，保持0.3－0.5mm的间隙，混合气通过螺旋叶片时，有利于产生超声波振动，增强雾化效果。三个成形的螺旋叶片，使混合气形成旋流进入进气管，进一步雾化，并将汽化器雾化不充分产生的顺壁流和檐流燃油强化为混合气，使发动机燃烧更加充分，提高了发动机的动力性和燃油经济性。
本实用新型在路试中，具有明显的节油效果，可达到23％。在台试中，扭矩可提高2.3％，并且改善了发动机作功不平衡的现象，使发动机工作平稳。
本实用新型安装方便，结构简单，雾化效果好，节省燃油，减少环境污染，是一种低成本、高效能的汽油机节油雾化装置。
权利要求1.一种汽油机节油雾化装置，其特征是由连接支座和螺旋叶片组成，螺旋叶片安置在连接支座内，相互之间在轴线中心有间隙。
2.根据
权利要求1所述的汽油机节油雾化装置，其特征是由三个螺旋叶片组成。
3.根据
权利要求2所述的汽油机节油雾化装置，其特征是螺旋叶片是导程为60mm，行程为20mm的三头螺旋叶片。
4.根据
权利要求3所述的汽油机节油雾化装置，其特征是螺旋叶片轴线中心不连接，保持0.3－0.5mm的间隙。
专利摘要本实用新型属于汽油机节油雾化的一种装置，是在不改动现有汽车发动机燃料供给系统情况下，安装在汽化器底座下和进气管之间的节油雾化装置。由连接支座和三个成型的螺旋叶片组成，使混合气通过时产生旋流，将顺壁流和檐流燃油强化为混合气，并且产生超声波振动，加强雾化，提高发动机的动力性和燃油经济性。
文档编号F02M29/02GK87200706SQ87200706
公开日1988年3月16日 申请日期1987年1月20日
发明者刘正元 申请人:刘正元