专利名称：手拉启动机构的外盖与拉柄的改良结构的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种手拉启动机构的外盖与拉柄的改良结构，尤指一种适用 于车辆引擎的手拉启动机构的外盖与拉柄的改良结构。
背景技术：
对于一般车辆而言，其引擎是利用电瓶的电力作为启动方式，使引擎可产生运 转而带动车辆前进或后退。但是，车辆的电瓶可能因为种种因素而失去电力，例如， 电瓶使用过久、或停车时未将电灯关闭以造成耗电等，此时，即需利用手动启动机 构以手动方式将引擎启动。
请同时参阅图l所示习知手拉启动机构的侧视图、图2所示习知手拉启动机构的 分解图、及图3所示习知手拉启动机构的剖视图，其中显示有一手拉启动机构9，其 组设于一引擎曲轴箱盖8上，且此手拉启动机构9包括有一拉柄91、 一启动绳92、 一 启动盘93、 一涡旋弹簧94、 一外盖95、以及一启动盘罩盖96。
上述启动绳92环绕于启动盘93的环凹槽931内、并分别连接启动盘93与拉柄91 ， 而涡旋弹熟4则勾设于启动盘93与外盖95。
请同时参阅图l、图2、图3、及图4所示习知手拉启动机构的启动盘的上视图， 在启动盘93上另枢设有二棘|&932，且在外盖95的一轴951上锁附启动盘罩盖96，并 在启动盘罩盖96上配设有一弹性组件933，而弹性组件933则对应于启动盘93上所枢 设的二棘傲32。
因此，当拉动拉柄91而使启动盘93旋转时，二棘,32会跟随启动盘93旋转，但 弹性组件933因配设于启动盘罩盖96故不会随启动盘93旋转，亦即二棘微32会相对 于弹性组件933旋转，如此，二棘辛的32在旋转过程中会受弹性组件933的顶抵而向外 甩开，并再分别顶抵于套銜图未示)，而套筒再连结于引擎曲轴箱盖8内的曲轴(图未 示)，并使其转动，达成手动启动的目的，而启动盘93则可依靠涡旋弹熟4的弹性预
力而回复至其原始位置。
然而，当拉柄91套合于外盖95的套接部952时，拉柄91的一凸伸柱911伸入套接 部952的一贯孔953内，此时，因为凸伸柱911与贯孑L953之间并无任何防水结构，故 会造成水分甚至异物由贯 L953进入，相对造成手拉启动机构9或其它零件的损坏， 实非十分理想。
另外，当拉柄91依靠涡旋弹簧94的弹性预力而回复套合于外盖95的套接部 952时，因拉柄91的上盖912与套接部952两者同样呈圆形形状，故拉柄91的手 柄部913每次回复、并套合于套接部952的位置(旋转角度)并不一定，假若拉柄91 的手柄部913朝外(如图2拉柄91的手柄部913所示的角度)套合于套接部952，此 时，骑乘者的脚部在骑乘过程中即可能与拉柄91的手柄部913产生干涉，造成骑乘 上的不便、甚至危险，也非十分理想。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种手拉启动机构的外盖与拉柄的改良结构，在外 盖与拉柄之间设计一防水结构，藉以防止水分、甚至异物进入外盖内，而可因此防 止手拉启动机构、或其它零件损坏的问题。
为达成上述目的，本实用新型采用如下所详述的特征以为了要解决上述问题。
本实用新型的手拉启动机构的外盖与拉柄的改良结构，包括 一外盖、以及一 拉柄。其中，外盖包括有一套接部，此套接部贯设有一贯孔，而此贯孔并包括有一 内环壁。
此外，拉柄包括有一上盖、以及一凸伸柱，其中上盖围绕凸伸柱、并对应套合 于上述外盖的套接部上，而凸伸柱由上盖向外凸伸、并伸入上述外盖套接部的贯孔 内。
本实用新型的特色在于上述拉柄的凸伸柱并环套有至少一密封环，而此至少一 密封环并对应顶抵于上述外盖套接部的贯孔的内环壁。
因此，在拉柄的凸伸柱环套有密封环，其可形成一防水结构，并藉由密封环的 设计，可藉以密封外盖套接部的贯孔，达到密封性的目的。
本实用新型的有点是，在外盖与拉柄之间设计一防水结构，藉以防止水分、甚 至异物进入外盖内，而可因此防止手拉启动机构、或其它零件损坏的问题。
上述至少一密封环可包括有至少一外环，此至少一外环可一体成形于拉柄的凸 伸柱上；或者，上述至少一密封环可包括有至少一O形环，此至少一O形环可环套于
拉柄的凸伸柱上。
因此，密封环的形成方式并不受限，其可直接由拉柄之凸伸柱一体成形、或是 另夕卜利用O形环环套于拉柄的凸伸柱上等。
此外，上述外盖的套接部可包括有一外环面，此外环面具有一外形，而拉柄的 上盖可包括有一内环面，此内环面对应套合于套接部的外环面，同时，上盖的内环 面并具有一不规则形状，套接部外环面的外形对应相同于上盖内环面的不规则形状。
本实用新型的另一优点是，利用不规则形状的设计方式，可在拉柄回复至其原 始位置(套合于外盖的套接音P)时，可妥适定位拉柄的位置(旋转角度)，而不会使拉柄 妨碍到骑乘者的脚部，并可因此防止不便、甚至危险的情况发生，亦即拉柄可达到 定位性的目的。
图1是习知手拉启动机构的侧视图2是习知手拉启动机构的分解图3是习知手拉启动机构的剖视图4是习知手拉启动^l构的启动盘的上视图5是本实用新型第一较佳实施例的分解图6是本实用新型第一较佳实施例的拉柄的侧视图7是本实用新型第二较佳实施例的拉柄的侧视图。
符号说明
外盖l
内环壁112 拉柄2
内环面211 密封环221 0形环224
上盖912 启动盘93
手拉启动机构9
套接部ll 外环面113 拉柄20
不规则形状212
外环222 凸伸柱23 拉柄91 手柄部913 环凹槽931
贯孔lll
外形114
上盖21
凸伸柱22
密封环223
引擎曲轴箱盖8
凸伸柱911
启动绳92
棘轮932 弹性组件933 涡旋弹簧94外盖95
轴951 套接部952 贯孔953 启动盘罩盖9具体实施方式
请同时参阅图5所示本实用新型第一较佳实施例的分解图、及图6所示本实用新 型第一较佳实施例的拉柄的侧视图，其中，显示有一本实用新型的手拉启动机构的 外盖与拉柄的改良结构(关于手拉启动机构的作动方式已如上面"背景技术"的段落 中所述，在此不再赘述)，且其包括有一外盖l、以及一拉柄2。
其中，外盖l包括有一套接部ll，此套接部ll贯设有一贯孔lll，此贯孔lll并包 括有一内环壁112;而拉柄2包括有一上盖21、以及一凸伸柱22，其中上盖21围绕凸 伸柱22并对应套合于外盖1的套接部ll上，凸伸柱22由上盖21向外凸伸并伸入套接部 ll的贯孔lll内。
此外，拉柄2的凸伸柱22并环套有二密封环221，当凸伸柱22伸入套接部1I的贯 孑Ll 11内时，二密封环221分别对应顶抵于套接部11贯孑L111的内环壁l 12。
在本实施例中，上述二密封环221分别包括有一外环222，且外环222—体成形于 拉柄2的凸伸柱22上。
因此，在拉柄2的凸伸柱22环套有密封环221，其可形成一防水结构，并藉由密 封环221的设计，可藉以密封外盖l套接部ll的贯孔lll，达到密封性的目的。
换言之，上述结构可在外盖1与拉柄2之间设计一防水结构，藉以防止水分、甚 至异物进入外盖l内，而可因此防止手拉启动机构、或其它零件损坏的问题。
此外，在本实施例中，上述外盖1的套接部11包括有一外环面113,此外环面113 具有一外形114，而拉柄2的上盖21包括有一内环面211，此内环面211对应套合于套 接部11的外环面113,同时，上盖21的内环面211具有一不规则形状212，且套接部ll 外环面113的外形114对应相同于上盖21内环面211的不规则形状212。前述不规则形 状212在本实施例中为一半圆形状。
因此，藉由不规则形状212(半圆形状)的设计方式，可在拉柄2回复至其原始位置 (套合于外盖l的套接部ll)时，可妥适定^立拉柄2的位置(旋转角度)，而不会使拉柄2 妨碍到骑乘者的脚部，并可因此防止不便、甚至危险的情况发生，亦即拉柄2可达到 定位性的目的。
请参阅图7所示本实用新型第二较佳实施例的拉柄的侧视图，其所显示的拉柄20
的主要结构皆与上述第一较佳实施例相同，唯差别在于二密封环223分别包括有一O 形环224,且O形环224环套于拉柄20的凸伸柱23上。
因此，藉由0形环224的设计，其同样可达成防水防尘的要求，亦即本实施例同 样可达成上述第一较佳实施例所述的各种功效。
另外，由第-一较佳实施例与第二较佳实施例可知，密封环221,223的形成方式并 不受限，其可直接由拉柄2的凸伸柱22—体成形、或是另外利用0形环224环套于拉柄 20的凸伸柱23上等。
权利要求1.一种手拉启动机构的外盖与拉柄的改良结构，包括一外盖，包括有一套接部，该套接部贯设有一贯孔，该贯孔并包括有一内环壁；以及一拉柄，包括有一上盖、及一凸伸柱，该上盖围绕该凸伸柱并对应套合于该外盖的该套接部上，该凸伸柱由该上盖向外凸伸、并伸入该套接部的该贯孔内；其特征在于该凸伸柱并环套有至少一密封环，该至少一密封环并对应顶抵于该贯孔的该内环壁。
2. 根据权利要求l所述的手拉启动机构的外盖与拉柄的改良结构，其特征在于该 至少一密封环包括有至少一外环，其一体成形于该凸伸柱上。
3. 根据权利要求1所述的手拉启动机构的外盖与拉柄的改B结构，其特征在于该 至少一密封环包括有至少一O形环，其环套于该凸伸柱上。
4. 根据权利要求l所述的手拉启动机构的外盖与拉柄的改良结构，其特征在于该套接部包括有一外环面，该外环面具有一外形，该上盖包括有一内环面，其对应套 合于该外环面，该内环面并具有一不规则形状，该外环面的该外形对应相同于该内 环面的该不规则形状。
5. 根据权利要求4所述的手拉启动+几构的外盖与拉柄的改良结构，其特征在于该 不规则形状为一半圆形状。
专利摘要本实用新型的手拉启动机构的外盖与拉柄的改良结构，包括一外盖及一拉柄。其中，外盖包括有一套接部，其贯设有一贯孔，此贯孔包括一内环壁；拉柄包括一上盖及一凸伸柱，上盖围绕凸伸柱并对应套合于套接部上，凸伸柱由上盖向外凸伸并伸入贯孔内，凸伸柱并环套有至少一密封环，其并对应顶抵于贯孔的内环壁。因此，前述结构可在外盖与拉柄之间设计一防水结构，藉以防止水分、甚至异物进入外盖内，而可因此防止手拉启动机构、或其它零件损坏的问题。另密封环可直接由凸伸柱一体成形、或用O形环环套于凸伸柱上等方式所形成。
文档编号F02N3/00GK201071776SQ20072012860
公开日2008年6月11日 申请日期2007年8月31日 优先权日2007年8月31日
发明者吴芳振, 白荣修 申请人:三阳工业股份有限公司