专利名称：油过滤器的制作方法
技术领域：
如图1所示的过滤器20包括金属壳体23，安装于金属壳体23内的 部件24,和使金属壳体23和部件24靠近的弹簧27。
背景技术：
所述的油过滤器20有以下问题该增强的油过滤器带来了以下优点。此外，壳体30被磁体磁化，从而使壳体自身也能过滤出金属外部杂质。这使得主过滤器41的过滤效果更好。25
261图l是以前的油过滤器的剖视图； 31b…出口 40…过滤箱
[3441…主过滤器50…旁路阀门
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具体实施例方式
[36当油流过上述旁路孔44a时，阀门过滤器60过滤外来杂质。 [37
本发明的实施方式
[38导向器51位于过滤箱42的心轴上， 一端连接于旁路孔44a的中心， 环绕于其外部的缝隙51a让油进入。
[39安装起落构件53以便沿导向器51滑动，依靠油压而运动，旁路阀门 开启和关闭旁路孔44a。
140旁路阀门50包括第二弹簧52，第二弹簧52由导向器51支撑，通过 维持起落构件53和过滤箱40相互靠近使旁路孔44a保持关闭状态。
[41阀门过滤器60过滤进入旁路孔44a的油。
[42第一弹簧70压住阀门过滤器60以便与下盖44靠近，从而过滤箱40 靠近顶盘31。
[431本发明的油过滤器在壳体30内部安装有磁体，以便捕获油里面的金 属外部杂质。[44
工业适用性
[45优秀的过滤能力在原有的过滤器中，油通过纸过滤器并且将没有被滤出的残渣传送到引擎内部，与原有的过滤器不同，本发明能更有效地过滤，因为残渣下降到阀门下部，在那里油通过金属过滤器过滤。
[46引擎保护因为大部分油里残渣被滤出，引擎内部沿着油路受到了保护，从而使进入热机循环的油能平滑地流过。这样就使保护能力和油利用效率得到提高。
47更少的润滑剂使用量和减少环境污染物质本发明使过滤能力加倍，原有的油过滤器需要每5000km就更换润滑剂，本发明的过滤器使每10000km~ 20000km更换润滑器的情况成为可能，从而节约了整个世界的能源，也减少了环境污染物质。
权利要求
1.一种油过滤器，其特征在于包括顶部开口的壳体(30)；顶盘(31)，连接于壳体开口区域，包括油流进流出的入口(31a)和出口(31b)；支撑部件(42)，位于壳体(30)内部，其两个末端开口，且周围具有多个孔；金属主过滤器(41)，靠支撑部件(42)保持其位置，用于滤除外部杂质；上盖(43)，附着于支撑部件(42)顶部，并连接到出口(31b)；过滤箱(40)，包括底盖(底盖附着于支撑部件(42)底部，并具有油能通过的旁路孔(44a))；导向器(51)，位于过滤箱(42)的心轴上，一端附着于旁路孔(44a)的中心，环绕于其外部的缝隙(51a)让油进入；起落构件(53)，以可滑动的方式安装于导向器(51)，依靠油压运动，由此旁路阀门(50)开启和关闭旁路孔(44a)；旁路阀门(50)，包括第二弹簧(52)；第二弹簧(52)由导向器(51)支撑，通过维持起落构件(53)和过滤箱(40)相互靠近使旁路孔(44a)保持关闭状态；阀门过滤器(60)，过滤进入旁路孔(44a)的油；第一弹簧(70)，压住靠近下盖(44)的阀门过滤器(60)，从而过滤箱(40)靠近顶盘(31)；所述油过滤器具有磁体，磁体安装于壳体(30)内部，捕获油里面的金属外部杂质。
全文摘要
本发明是一种增强的油过滤器，该过滤器防止当旁路阀门因入口和出口之间的压力开启的时侯未过滤的油渗入传动机构。该过滤器包括顶部开口的壳体(30)；顶盘(31)，连接于壳体开口区域，包括油流进流出的入口(31a)和出口(31b)，还包括过滤箱(40)和旁路阀门(50)，过滤箱(40)位于滤出外部杂质的壳体(30)中，旁路阀门(50)位于过滤箱(40)内，当过滤箱的一部分因外部杂质堵塞、过滤箱(40)和壳体(30)之间的油压不正常时，旁路阀门(50)使油迂回流到出口。阀门过滤器过滤出通过上述旁路孔(44a)流入的油，第一弹簧(70)压住阀门过滤器(60)以靠近过滤箱(40)，过滤箱(40)靠近顶盘(31)。传统的油过滤器不能防止流经旁路未经过滤的油再次供给引擎传动机构，与传统的油过滤器不同，本发明的过滤器解决上述问题，从而减少对引擎传动机构的损害。
文档编号F01M11/03GK101563527SQ200780031788
公开日2009年10月21日 申请日期2007年8月31日 优先权日2006年9月1日
发明者李宣浩 申请人:李元璟