专利名称：起动机单向器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车起动机，具体讲是一种起动机单向器。
背景技术：
起动机单向器的齿轮体与起动机的转轴相配，该齿轮体内紧配有衬套，虽然衬套 由铜材制成，有一定的耐磨性，但是仍然存在以下不足由于起动机转轴与齿轮体之间既有 周向转动也有轴向滑动，而铜材制成的衬套的内表面直接与转轴接触，这样耐磨性还是不 够，使衬套的使用寿命短，降低了整个单向器的使用寿命。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种耐磨性好、使用寿命长、增加整个单向 器的使用寿命的起动机单向器。本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的起动机单向器，包括紧配在 齿轮体孔内的衬套，所述衬套的内表面设有若干凹坑，所述每个凹坑内填充有石墨层，所有 石墨层的顶面与衬套的内表面在同一个圆心的圆弧面上。采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点由于所述衬套的内 表面设有若干凹坑，所有石墨层的顶面与衬套的内表面在同一个圆心的圆弧面上，所述每 个凹坑内填充有石墨层，石墨层有很好的润滑效果，这增加了衬套的耐磨性，使衬套的使用 寿命长，增加了整个单向器的使用寿命。作为改进，所述凹坑的横截面呈菱形，菱形结构能使凹坑内的石墨层不易脱落，牢 固性好。作为改进，所有凹坑沿衬套的内表面均勻分布，保证衬套的耐磨均勻性。
附图1为本实用新型的起动机单向器的半剖示意图。附图2为本实用新型的起动机单向器的衬套的剖面示意图。附图3为图2的A部放大示意图。附图4为图3的俯视示意图。如图所示1、齿轮体，2、衬套，2. 1、凹坑，3、石墨层。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。如图1、2所示，本实用新型的起动机单向器，包括紧配在齿轮体1孔内的衬套2，所 述衬套2的内表面设有若干凹坑2. 1，所述每个凹坑2. 1内填充有石墨层3，所有石墨层3 的顶面与衬套2的内表面在同一个圆心的圆弧面上，保证石墨层3也与起动机转轴的外表 面接触。[0015]所述凹坑2. 1的横截面呈菱形。所有凹坑2. 1沿衬套2的内表面均勻分布。所述衬套2由设有凹坑2. 1的铜板材卷曲而成。以上仅就本实用新型应用较佳的实例做出了说明，但不能理解为是对权利要求的 限制。本实用新型技术的结构可以有其他变化，不局限于上述结构，如所述凹坑的横截面还 可以为矩形、三角形、圆形等。总之，凡在本实用新型的独立权利要求的保护范围内所作的 各种变化均在本实用新型的保护范围内。
权利要求一种起动机单向器，包括紧配在齿轮体(1)孔内的衬套(2)，其特征在于所述衬套(2)的内表面设有若干凹坑(2.1)，所述每个凹坑(2.1)内填充有石墨层(3)，所有石墨层(3)的顶面与衬套(2)的内表面在同一个圆心的圆弧面上。
2.根据权利要求1所述的起动机单向器，其特征在于所述凹坑(2.1)的横截面呈菱形。
3.根据权利要求1所述的起动机单向器，其特征在于所有凹坑(2.1)沿衬套(2)的 内表面均勻分布。
专利摘要本实用新型公开了一种起动机单向器，包括紧配在齿轮体(1)孔内的衬套(2)，所述衬套(2)的内表面设有若干凹坑(2.1)，所述每个凹坑(2.1)内填充有石墨层(3)，所有石墨层(3)的顶面与衬套(2)的内表面在同一个圆心的圆弧面上。该起动机单向器耐磨性好、使用寿命长、增加整个单向器的使用寿命。
文档编号F02N15/02GK201696200SQ20102018336
公开日2011年1月5日 申请日期2010年5月7日 优先权日2010年5月7日
发明者赵建桥 申请人:宁波惠山汽配制造有限公司