专利名称：塑料进气歧管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种塑料进气歧管，尤其是一种气道内壁光滑，质量轻，进气效率 较高的新型塑料进气歧管。
背景技术：
目前，现有的进气歧管多采用铝合金材料制造，其质量大强度高，气道内壁不光 滑，气道进口与出口的当量直径一般相差很小，当气道转弯或气道中有凸起凹陷时，部分气 流会发生紊流扰动，对进气充量有一定的负面影响，影响进气的效率。除此之外，采用铝合 金制造的进气歧管需要特殊的加工制作装置，其制造过程复杂，需要专门控制，制造成本 高，且产品质量难以保证。发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设 计合理，生产成本低，降低了发动机油耗的塑料进气歧管。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是进气喉口上方设有一段竖直 渐缩的气道，其后为一段水平类正方形气道，在水平类正方形气道和竖直段相交处设有板 状加强筋，水平类正方形气道与一段等截面的横矩形气道相接，进气总管的下方设有支架， 同时在进气总管外侧设有支架的安装凸台。本实用新型的优点是结构紧凑、设计合理，生产成本低，降低了发动机的油耗，在降低进气歧管质量的 前提下，提高了发动机的效率，增大了发动机的扭矩。采用塑料材料制造，减轻了进气歧管 质量，减小了气道内气流的阻力，设置大的气道进口使发动机有足够的进气充量来保证尽 可能高的充气效率，在不增加气道长度的情况下，改变气道的截面形状，来优化气体在管道 内的流动，提高了进气效率。
图1是本实用新型结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是本实用新型的A-A剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。由图1-图3可知，本实用新型进气喉口 1上方设有一段竖直渐缩的气道2，其后为 一段水平类正方形气道3，在水平类正方形气道3和竖直段2相交处设有板状加强筋6，水 平类正方形气道3与一段等截面的横矩形气道4相接，进气总管的下方设有支架，同时在进 气总管外侧设有支架的安装凸台5。[0012] 本实用新型板状加强筋6保证了制造及工作时的强度，水平类正方形气道3与一 段等截面的横矩形气道4相连，气流可以以一个与气缸盖气道一致的角度流出进气歧管气 道，进入气缸盖进气道。由于进气歧管较长，且只有一端固定在气缸盖上，形成悬臂梁结构， 为了保证强度，在进气总管的下方布置有起加强作用的支架，同时在进气总管外侧设有支 架的安装凸台5。
权利要求1. 一种塑料进气歧管，包括包括进气喉口(1)、气道(2)、横矩形气道(3)和水平类正方 形气道(4)，其特征在于进气喉口(1)上方设有一段竖直渐缩的气道(2)，其后为一段水平 类正方形气道(3)，在水平类正方形气道(3)和竖直段(2)相交处设有板状加强筋(6)，水 平类正方形气道(3)与一段等截面的横矩形气道(4)相接，进气总管的下方设有支架，同时 在进气总管外侧设有支架的安装凸台(5)。
专利摘要本实用新型涉及一种塑料进气歧管，进气喉口上方设有一段竖直渐缩的气道，其后为一段水平类正方形气道，在水平类正方形气道和竖直段相交处设有板状加强筋，水平类正方形气道与一段等截面的横矩形气道相接，进气总管的下方设有支架，同时在进气总管外侧设有支架的安装凸台。本实用新型结构紧凑、设计合理，生产成本低，降低了发动机的油耗，在降低进气歧管质量的前提下，提高了发动机的效率，增大了发动机的扭矩。采用塑料材料制造，减轻了进气歧管质量，减小了气道内气流的阻力，设置大的气道进口使发动机有足够的进气充量来保证尽可能高的充气效率，在不增加气道长度的情况下，改变气道的截面形状，来优化气体在管道内的流动，提高了进气效率。
文档编号F02M35/104GK201835953SQ201020559120
公开日2011年5月18日 申请日期2010年10月13日 优先权日2010年10月13日
发明者梁永华, 滕红, 王德春, 王鸿飞 申请人:哈尔滨东安汽车动力股份有限公司