专利名称：汽车排气管的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车配件领域，具体是ー种能应用与各种类型车辆的汽车排气管。
背景技术：
处在排气系统旁支路上的副消声器易因酸性冷凝水的腐蚀而被损坏，而现有的汽车排气管由于没有设计任何能将腐蚀被破坏处进行处理的机构，因此，通常需要将整个消声排气系统全部换新，这样就因为微小的腐蚀损坏部位而导致排气系统的其他部位也不得使用，造成了极大地浪费
发明内容
本发明的目的是针对上述技术中存在消声排气系统的腐蚀损坏出导致的整体更换的缺点，提出ー种新颖的汽车排气管，它具有可拆卸可更换的特点，当副消声器损坏后只需要进行局部更换，而不需要将消声排气系统整体进行更换，极大地节省了成本。实现本发明目的的技术方案如下汽车排气管，它包括排气管本体，排气管本体右端是连接发动机的接气头，左端是用于出气的出气头，气管本体是根据汽车地盘布线方向设成的弯曲形状，副消声器就连接在靠近出气头附近的气管本体部位，副消声器通过连接部件与气管本体连接，气管本体靠近出头附近设置有两个变径段，该变径段直径大于或小于气管本体的直径，副消声器就设在两个变径段中间的位置。所述的变径段内设有ー个夹腔，夹腔内设有若干条环状的凸起，相邻两个凸起之间形成环状凹槽。所述的凸起通过氩弧焊焊接在夹腔里面。本技术方案，采用副消声器通过连接部件与气管本体连接，于是副消声器本身在损坏后就可以通过连接部件进行更换，这样就防止了整体更换消声器系统，另外，在变径段内两个凸起之间的凹槽内可以进行切割，将损坏的部位切割掉，然后通过氩弧焊进ー步进行焊接上所需要的部位，提高排气管的利用率。本发明的优点是提高了排气管的利用率，节省了使用成本，提高了经济效益。
图I为本发明的结构示意图。
具体实施例方式如图I所示，汽车排气管，它包括排气管本体，排气管本体I右端是连接发动机的接气头la，左端是用于出气的出气头lb，气管本体I是根据汽车地盘布线方向设成的弯曲形状，副消声器2就连接在靠近出气头附近的气管本体I部位，副消声器2通过连接部件3与气管本体I连接，气管本体I靠近出头附近设置有两个变径段4，该变径段直径大于或小于气管本体的直径，副消声器就设在两个变径段中间的位置，所述的变径段内设有ー个夹腔，夹腔内设有若干条环状的凸起4a，相邻两个凸起之间形成环状凹槽，所述的凸起通过氩弧焊焊接在夹腔里面。·
权利要求
1.汽车排气管，其特征在于它包括排气管本体，排气管本体右端是连接发动机的接气头，左端是用于出气的出气头，气管本体是根据汽车地盘布线方向设成的弯曲形状，副消声器就连接在靠近出气头附近的气管本体部位，副消声器通过连接部件与气管本体连接，气管本体靠近出头附近设置有两个变径段，该变径段直径大于或小于气管本体的直径，副消声器就设在两个变径段中间的位置。
2.根据权利要求I所述的汽车排气管，其特征在于所述的变径段内设有ー个夹腔，夹腔内设有若干条环状的凸起，相邻两个凸起之间形成环状凹槽。
3.根据权利要求2所述的汽车排气管，其特征在于所述的凸起通过氩弧焊焊接在夹腔里面。
全文摘要
本发明属于汽车配件领域，具体是一种能应用与各种类型车辆的汽车排气管。它包括排气管本体，排气管本体右端是连接发动机的接气头，左端是用于出气的出气头，气管本体是根据汽车地盘布线方向设成的弯曲形状，副消声器就连接在靠近出气头附近的气管本体部位，副消声器通过连接部件与气管本体连接，气管本体靠近出头附近设置有两个变径段，该变径段直径大于或小于气管本体的直径，副消声器就设在两个变径段中间的位置。本发明的优点是提高了排气管的利用率，节省了使用成本，提高了经济效益。
文档编号F01N13/08GK102840023SQ20111017015
公开日2012年12月26日 申请日期2011年6月21日 优先权日2011年6月21日
发明者祁成 申请人:祁成