专利名称：一种汽油净化器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种净化装置，具体的说是一种汽油净化器。
背景技术：
汽油中含有大量的杂质成分，这些成分主要包括水分、盐分、以及一些金属(如铅、 铁等)。通常情况下，存放于汽车发动机油箱中的汽油均是直接被输送至汽车的发动机进行燃烧而释放能量，为汽车提供动力，然而，由于汽油中存在大量的水分、盐分、以及一些金属，汽油在进入发送机燃烧腔内不能够充分的雾化，使得汽油燃烧率较低，一些汽油会随着汽车的排放尾气进入到大气环境中，不仅造成燃料的浪费，而且会严重的污染大气环境， 同时，汽油中不能够燃烧的金属，同尾气一起排放至大气环境，进一步的对大气环境造成危害。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明的目的旨在于提供一种汽油净化器，其能够对汽油进行过滤，除去汽油中的水分、盐分、金属等物质，在汽油进入发动机燃烧之前，对汽油进行净化处理，提高汽油的燃烧率，并可减少汽车尾气对大气的污染。为实现上述目的，本发明采用如下技术方案
一种汽油净化器，包括内具空腔并依次导通连接的一级过滤壳体、二级过滤壳体、三级过滤壳体，在一级过滤壳体上开设有一导通至其内腔的进料口，在三级过滤壳体上开设有一导通至其内腔的出料口，一级过滤腔内安装有第一纸质过滤器，二级过滤腔内由其输入端至输出端依次安装有毛细过滤器、金属过滤器，三级过滤腔内安装有第二纸质过滤器，在一级过滤壳体与二级过滤壳体连接处的外部设置有两块对称排布的第一磁块，在二级过滤壳体和三级过滤壳体连接处的外部设置有两块对称排布的第二磁块；该净化器还包括有开口导通于第二壳体的吸附腔，该吸附腔内置有吸附海绵，吸附腔与第二壳体连通孔位被毛细过滤器覆盖。一级过滤壳体和二级过滤壳体的内腔通过一位于其二者之间的第一连接管导通， 第一纸质过滤器的末端螺接在该第一连接管的输入端，毛细过滤器覆盖于第一连接管的输出端。两第一磁块位于第一连接管的外部，其二者通过两个位于其外部互相扣合的第一锁紧圈锁紧在第一连接管上。二级过滤壳体和三级过滤壳体的内腔通过一位于其二者之间的第二连接管导通，
3第二纸质过滤器的输入端螺接在第二连接管的输出端，金属过滤器的末端螺接在第二连接管的输入端。两第二磁块位于第二连接管的外部，其二者通过两个位于其外部互相扣合的第二锁紧圈锁紧在第二连接管上。一级过滤壳体上螺接有第一螺栓盖，二级过滤壳体上螺接有第二螺栓盖，三级过滤壳体上螺接有第三螺栓盖，出料口位于第三螺栓盖上。吸附腔的一端螺接有吸附腔螺栓盖。一级过滤壳体、二级过滤壳体、三级过滤壳体、第一连接管、第二连接管一体成型， 在二级过滤壳体和三级过滤壳体外部连接有一安装架。
本发明的有益效果在于
1、能够有效的除去汽油中的杂质，提高了汽油在发动机内的燃烧率，提高了汽油
的利用率；
2、能够去除汽油中铅、铁等金属成分，提升了机动车排放尾气的质量，保护了大气环
境；
3、具有较小的体积，可方便的安装在机动车油箱与发动机之间，不需要对现有的车辆进行改装。
图1为本发明一种汽油过滤器的结构示意图； 图2为图1所示汽油过滤器的安装示意图3为图1所示汽油过滤器的剖视图。
具体实施例方式下面，结合附图以及具体实施方式
，对本发明做进一步描述
如图1、2，所示，为本发明的一种汽油净化器，其包括依次连接的壳体11、壳体21、壳体 31，其三者内部均具有一空腔，在壳体11的下端部与壳体21之间具有一连接管51，该连接管51将壳体11的内腔与壳体21的内腔导通，壳体21的末端与壳体31的初始端具有一连接管61，该连接管61将壳体21与壳体31的内腔导通，在壳体11上设置有一进料口 12，该进料口 12用于输入汽油，壳体31上设置有一出料口 32，该出料口 32用于输出被净化后的汽油。壳体11的内腔中，安装有一纸质过滤器14，该纸质过滤器14的下端部(即其输出端) 螺接在连接管51的输入端内壁；壳体21与连接管51连接的开口即为壳体21的输入端口， 而壳体21的输出端口即为其与连接管61连接的开口，在壳体21的内腔中，由其输入端口至其输出端口依次安装有毛细过滤器23和金属过滤器M，毛细过滤器23将壳体21与连接管51接通处的开口覆盖，金属过滤器M与毛细过滤器23之间间隔一定距离，该金属过滤器对的输出末端通过螺接在连接管61的输入端内壁。在壳体31的内腔中，安装有一纸质过滤器34，该纸质过滤器34的输入端螺接在连接管61的输出端内壁；以上的纸质过滤器 14、金属过滤器M、纸质过滤器34以及毛细过滤器33均是固定在相应的内腔中。在壳体21和壳体31的下方，具有一中空的吸附管41，该吸附管41的管腔与壳体21的内腔导通，且上述的毛细过滤器33封盖在吸附管41与壳体21导通处的开口上，吸附管41内置有吸附海绵。连接管51的外部设置有两个磁块52、53，该两个磁块52、53均呈半环形，并对称排布，其包设在连接管51的外壁，并通过两个互相锁和的锁紧环M锁紧在连接管51上，两磁块52、53分别由正、负磁化材料制作而成；同样的，在连接管61的外部设置有两磁块62、 63，该两个磁块62、63均呈半环形，并对称排布，其包设在连接管61的外壁，并通过两个互相锁和的锁紧环64锁紧在连接管61上，两磁块62、63分别由正、负磁化材料制作而成。如图3所示，汽油经进料口 12输送至壳体11的内腔，纸质过滤器14对汽油进行初步净化，在连接管51中，磁块52、53形成的磁场，吸附汽油中的铅、铁等金属杂质，之后， 汽油进入到壳体21中的毛细过滤器23中，由毛细过滤器23提供磁化电流，消除铅、铁等杂志，并且汽油中的水分经由毛细过滤器23，被吸附管41内置的海绵吸附，从而去除水分，经过毛细过滤器23处理后的汽油进入到金属过滤器M中再一次进行处理，进一步的清理汽油中的金属成分，接着，在连接管61中，由磁块62、63产生的磁场，对汽油中残留的金属成分进行彻底清除，汽油经过连接管61进入到纸质过滤器34中，得到最后的净化处理，之后经过出料口 32输出。为了便于加工制作，壳体11、21、31以及连接管51、61为一体成型结构；上述的壳体11上螺接有一螺栓盖13、壳体21上螺接有一螺栓盖22、壳体31上螺接有一螺栓盖33， 当使用一段时间后，可将螺栓盖13、22、33拆卸下来，可将纸质过滤器14、毛细过滤器23、金属过滤器对、纸质过滤器34拆卸出来，从而方便清洗，使本发明的净化器能够保持良好的处理效果。此外，吸附管41的一端为盲端，另一端螺接有一螺栓盖42，当吸附管41内腔中的吸附海绵的吸附能力达到饱和时，可方便更换新的吸附海绵，同时方便吸附管41内腔的清洗。本发明具有较小的体积，其安装在机动车油箱与发动机之间，油箱中的汽油经过本发明净化器的处理，能够更充分的在发动机内燃烧，并提高机动车排放尾气的质量，为了便于安装，在上述壳体21和壳体31外部还设置有一安装架71，该安装架71便于与机动车内部结构连接。对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。
权利要求
1.一种汽油净化器，其特征在于，包括内具空腔并依次导通连接的一级过滤壳体、二级过滤壳体、三级过滤壳体，在一级过滤壳体上开设有一导通至其内腔的进料口，在三级过滤壳体上开设有一导通至其内腔的出料口，一级过滤腔内安装有第一纸质过滤器，二级过滤腔内由其输入端至输出端依次安装有毛细过滤器、金属过滤器，三级过滤腔内安装有第二纸质过滤器，在一级过滤壳体与二级过滤壳体连接处的外部设置有两块对称排布的第一磁块，在二级过滤壳体和三级过滤壳体连接处的外部设置有两块对称排布的第二磁块；该净化器还包括有开口导通于第二壳体的吸附腔，该吸附腔内置有吸附海绵，吸附腔与第二壳体连通孔位被毛细过滤器覆盖。
2.如权利要求1所述的汽油净化器，其特征在于，一级过滤壳体和二级过滤壳体的内腔通过一位于其二者之间的第一连接管导通，第一纸质过滤器的末端螺接在该第一连接管的输入端，毛细过滤器覆盖于第一连接管的输出端。
3.如权利要求2所述的汽油净化器，其特征在于，两第一磁块位于第一连接管的外部， 其二者通过两个位于其外部互相扣合的第一锁紧圈锁紧在第一连接管上。
4.如权利要求1所述的汽油净化器，其特征在于，二级过滤壳体和三级过滤壳体的内腔通过一位于其二者之间的第二连接管导通，第二纸质过滤器的输入端螺接在第二连接管的输出端，金属过滤器的末端螺接在第二连接管的输入端。
5.如权利要求4所述的汽油净化器，其特征在于，两第二磁块位于第二连接管的外部， 其二者通过两个位于其外部互相扣合的第二锁紧圈锁紧在第二连接管上。
6.如权利要求1所述的汽油净化器，其特征在于，一级过滤壳体上螺接有第一螺栓盖， 二级过滤壳体上螺接有第二螺栓盖，三级过滤壳体上螺接有第三螺栓盖，出料口位于第三螺栓盖上。
7.如权利要求1所述的汽油净化器，其特征在于，吸附腔的一端螺接有吸附腔螺栓盖。
8.如权利要求1所述的汽油净化器，其特征在于，一级过滤壳体、二级过滤壳体、三级过滤壳体、第一连接管、第二连接管一体成型，在二级过滤壳体和三级过滤壳体外部连接有一安装架。
全文摘要
本发明公开了一种汽油净化器，包括内具空腔并依次导通连接的一级过滤壳体、二级过滤壳体、三级过滤壳体，一级过滤腔内安装有第一纸质过滤器，二级过滤腔内由其输入端至输出端依次安装有毛细过滤器、金属过滤器，三级过滤腔内安装有第二纸质过滤器，在一级过滤壳体与二级过滤壳体连接处的外部设置有两第一磁块，在二级过滤壳体和三级过滤壳体连接处的外部设置有两第二磁块；该净化器还包括有开口导通于第二壳体的吸附腔，该吸附腔内置有吸附海绵，吸附腔与第二壳体连通孔位被毛细过滤器覆盖。本发明能够提高汽油的利用率，提升汽车排放尾气的质量，保护大气环境，且可方便的安装在机动车油箱与发动机之间，无需对现有的车辆进行改装。
文档编号F02M37/22GK102434342SQ201210005070
公开日2012年5月2日 申请日期2012年1月6日 优先权日2012年1月6日
发明者阿卜杜卡林·杰新·哈默德 申请人:阿卜杜卡林·杰新·哈默德