专利名称：上盖配气机构的制作方法
技术领域：
上盖配气机构技术领域[0001]本实用新型涉及热能与动力领域，尤其是一种配气机构。
背景技术：
[0002]为了提高发动机的效率，出现了多气门以及多类气门(气门的种类除进气门、排气门以外还有其他种类气门)配气机构，然而由于气缸盖的截面积有限，在实际工程化过程中很难用传统的方法布置下如此多的气门。因此，需要发明一种新型配气机构。实用新型内容[0003]为了解决上述问题，本实用新型提出的技术方案如下[0004]—种上盖配气机构，包括气缸盖、气缸、活塞和配气门，所述活塞设置在所述气缸内，所述气缸盖与所述气缸连接，在所述气缸盖上设凹陷区，所述配气门设置在所述凹陷区内的所述气缸的侧壁方向上的所述气缸盖上。[0005]所述配气门的中心线和所述活塞的中心线之间的夹角大于60度。[0006]所述配气门的中心线和所述活塞的中心线之间的夹角设为90度。[0007]在所述凹陷区内的所述气缸盖的顶壁上设置配气门。[0008]所述气缸设为非圆形气缸。[0009]本实用新型中，所谓的凹陷区是指设置在所述气缸盖内的与所述气缸连通的空间。[0010]本实用新型中，所述配气门的中心线和所述活塞的中心线之间的夹角大于65度、 70度、75度、80度或大于85度。[0011]本实用新型中，所谓的配气门是指一切对配气进行控制的气门，包括进气门、排气门、充气门、进排共用气门和供气门等；所谓的进排共用气门是指既能控制进气又能控制排气的气门，所谓的供气门是指控制供气的气门，相当于传统气体压缩机的排气门，所谓的充气门是指控制充气的气门。[0012]本实用新型中，应根据发动机领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统。[0013]本实用新型的有益效果如下[0014]本实用新型结构简单，配气效率高。
[0015]图I所示的是本实用新型实施例I的结构示意图；[0016]图2所示的是本实用新型实施例2的结构示意图；[0017]图3所示的是本实用新型实施例3的结构示意图；[0018]图4所示的是本实用新型实施例4的结构示意图；[0019]图5所示的是本实用新型实施例5的结构示意图；[0020]图6所示的是图5的A-A向示意图；图7所示的是本实用新型实施例7的结构示意图，图中I气缸盖、2气缸、3活塞、4配气门、5凹陷区。
具体实施方式
实施例I如图I所示的上盖配气机构，包括气缸盖I、气缸2、活塞3和配气门4，所述活塞3设置在所述气缸2内，所述气缸盖I与所述气缸2连接，在所述气缸盖I上设凹陷区5，所述配气门4设置在所述凹陷区5内的所述气缸2的侧壁方向上的所述气缸盖I上，所述配气门4的中心线和所述活塞3的中心线之间的夹角设为90度。实施例2如图2所示的上盖配气机构，其与实施例I的区别在于所述配气门4的中心线和所述活塞3的中心线之间的夹角α设为75度。实施例3如图3所示的上盖配气机构，其与实施例I的区别在于所述配气门4的中心线和所述活塞3的中心线之间的夹角O设为60度。具体实施时，可选择地，所述配气门4的中心线和所述活塞3的中心线之间的夹角α还可以是大于60度、65度、70度、75度、80度或大于85度。实施例4如图4所示的上盖配气机构，其与实施例I的区别在于所述凹陷区5用作燃烧室。实施例5如图5所示的上盖配气机构，其与实施例I的区别在于在所述凹陷区5内的所述气缸盖I的顶壁上设置配气门4，所述气缸盖I顶壁上的所述配气门4设为排气门，设置在所述凹陷区5内的所述气缸2侧壁方向上的所述气缸盖I上的所述配气门4设为进气门，所述配气门4的数量可以是多个。实施例6如图6所示的上盖配气机构，其与实施例I的区别在于所述气缸2设为椭圆形气缸，在所述气缸盖I上设有三个所述配气门4。图6所示的是本实用新型实施例5的A-A向示意图。实施例7如图7所示的上盖配气机构，其与实施例6的区别在于所述气缸2设为非圆形气缸，其横截面形状为一个矩形和两个半圆形构成的圆角矩形，在所述气缸盖I上设有四个所述配气门4。显然，本实用新型不限于以上实施例，根据本领域的公知技术和本实用新型所公开的技术方案，可以推导出或联想出许多变型方案，所有这些变型方案，也应认为是本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种上盖配气机构，包括气缸盖(I)、气缸(2)、活塞(3)和配气门(4),所述活塞(3)设置在所述气缸(2)内，所述气缸盖(I)与所述气缸(2)连接，其特征在于在所述气缸盖(I)上设凹陷区(5)，所述配气门(4)设置在所述凹陷区(5)内的所述气缸(2)的侧壁方向上的所述气缸盖(I)上。
2.如权利要求I所述上盖配气机构，其特征在于所述配气门(4)的中心线和所述活塞(3)的中心线之间的夹角大于60度。
3.如权利要求I所述上盖配气机构，其特征在于所述配气门(4)的中心线和所述活塞(3)的中心线之间的夹角设为90度。
4.如权利要求I所述上盖配气机构，其特征在于在所述凹陷区(5)内的所述气缸盖Cl)的顶壁上设置配气门(4)。
5.如权利要求4所述上盖配气机构，其特征在于所述气缸(2)设为非圆形气缸。
专利摘要本实用新型公开了一种上盖配气机构，包括气缸盖、气缸、活塞和配气门，所述活塞设置在所述气缸内，所述气缸盖与所述气缸连接，在所述气缸盖上设凹陷区，所述配气门设置在所述凹陷区内的所述气缸的侧壁方向上的所述气缸盖上。本实用新型结构简单，配气效率高。
文档编号F02F1/42GK202811105SQ201220384189
公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月3日 优先权日2011年10月15日
发明者靳北彪 申请人:摩尔动力(北京)技术股份有限公司