技术领域
本实用新型涉及汽车排气系统技术领域，特别涉及一种汽车排气系统球面法兰盘组、使用此法兰盘组的排气系统及使用该排气系统的汽车。
背景技术：
汽车排气系统法兰盘组是连接各段管路，密封气体，具备一定的振动解耦特性的部件。法兰盘组在选用时，首要考虑密封性能，要能够满足排气系统的泄露要求；另外，要兼具一定的振动解耦特性，以保证排气系统不向车内传递过多的振动，从而提高排气系统寿命。
目前，常用的是平面法兰盘组，即通过两个平面法兰盘、中间设密封垫。平面法兰盘组的两个平面贴合非常紧密，不具备弯曲方向自由度，振动解耦特性差。由于只使用密封垫，只能补偿径向装配误差。
因此，现有平面法兰盘组具有振动解耦性差、装配误差补偿不足的问题。
技术实现要素：
本实用新型旨在提出一种汽车用排气系统球面法兰盘组，用以解决现有平面法兰盘组振动解耦性差、装配误差补偿不足。
为解决所述问题，本实用新型公开了一种汽车排气系统球面法兰盘组，包括平口连接管、球面端口连接管、球面法兰和连接件；所述平口连接管的连接端与球面法兰的第一端相连接，所述球面法兰的第二端为曲面，并与所述球面端口连接管的连接端相配合，所述球面法兰和球面端口连接管通过连接件相连接。
优选地，还包括限位球面法兰，与所述球面法兰的第二端相连接，用于限制球面法兰第二端曲面部分的扩张面积。
优选地，所述限位球面法兰在与球面法兰相对的端为曲面，该曲面端的外周设有至少两个限位块。
优选地，所述限位球面法兰曲面端的半径和弧度与球面法兰的第二端相同。
优选地，所述球面端口连接管的连接端设有连接球头；所述连接球头通过设置在连接处的第一配合面与球面法兰相连接。
优选地，所述球面法兰的第二端设有第二配合面；所述限位球面法兰内壁设有第三配合面；所述限位球面法兰与球面法兰、球面端口连接管之间通过配合面连接。
优选地，所述连接件为连接螺栓；所述球面法兰、限位球面法兰上匹配开有平行于轴心的两个第二通孔和两个第三通孔；所述连接螺栓穿过第二通孔和第三通孔进行固连。
本实用新型还公开了一种汽车用排气系统，包括所述的汽车用排气系统球面法兰盘组。
本实用新型还公开了一种汽车，包括所述的汽车用排气系统。
本实用新型的有益效果是：本实用新型中的球面端口连接管、球面法兰、限位球面法兰具有振动解耦特性，因此解决了平面法兰盘组振动解耦性差的问题；本实用新型中球面法兰盘组具有3个弯曲方向自由度解决了装配误差补偿不足的问题。同时，固定球面端口连接管、球面法兰、限位球面法兰装配后可完整贴合；而且限位球面法兰设置的限位块，可以防止自由度过大而造成的法兰盘脱落。
本实用新型的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的球面端口连接管连接球头的示意图；
图3为本实用新型的球面法兰的示意图；
图4为本实用新型的限位球面法兰的示意图。
图中，1-平口连接管，2-球面端口连接管，21-第一配合面，3-球面法兰，31-第二通孔，32-第二配合面，4-限位球面法兰，41-限位块，42-第三配合面，43-第三通孔，5-连接螺栓。
具体实施方式
为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1至图4所示，本实用新型具体实施的技术方案是：一种汽车排气系统球面法兰盘组，包括平口连接管1、球面端口连接管2、球面法兰3和连接件；所述平口连接管1的连接端与球面法兰3的第一端相连接，所述球面法兰3的第二端为曲面，并与所述球面端口连接管2的连接端相配合，所述球面法兰3和球面端口连接管2通过连接件相连接。
该汽车排气系统球面法兰盘组还包括限位球面法兰4，与所述球面法兰3的第二端相连接，用于限制球面法兰3第二端曲面部分的扩张面积。
所述限位球面法兰4在与球面法兰3相对的端面为曲面，该曲面端的外周设有至少两个限位块。
所述限位球面法兰4曲面端的半径和弧度与球面法兰3的第二端相同。
所述球面端口连接管2的连接端设有连接球头；所述连接球头通过设置在连接处的第一配合面21与球面法兰3紧密连接。
所述球面法兰3的第二端设有第二配合面32；所述限位球面法兰4内壁设有第三配合面42；所述限位球面法兰4与球面法兰3、球面端口连接管2之间通过配合面连接。
所述连接件为连接螺栓5；所述球面法兰3、限位球面法兰4上匹配开有平行于轴心的2个第二通孔31和2个第三通孔43；所述连接螺栓5穿过第二通孔31和第三通孔43进行固连。
本实用新型还提供了一种汽车用排气系统，包括所述的汽车用排气系统球面法兰盘组。
本实用新型还提供了一种汽车，包括所述的汽车用排气系统。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
1.一种汽车排气系统球面法兰盘组，其特征在于：包括平口连接管（1）、球面端口连接管（2）、球面法兰（3）和连接件；所述平口连接管（1）的连接端与球面法兰（3）的第一端相连接，所述球面法兰（3）的第二端为曲面，并与所述球面端口连接管（2）的连接端相配合，所述球面法兰（3）和球面端口连接管（2）通过连接件相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车排气系统球面法兰盘组，其特征在于：还包括限位球面法兰（4），与所述球面法兰（3）的第二端相连接，用于限制球面法兰（3）第二端曲面部分的扩张面积。
3.根据权利要求2所述的汽车排气系统球面法兰盘组，其特征在于：所述限位球面法兰（4）在与球面法兰（3）相对的端为曲面，该曲面端的外周设有至少两个限位块。
4.根据权利要求3所述的汽车排气系统球面法兰盘组，其特征在于：所述限位球面法兰（4）曲面端的半径和弧度与球面法兰（3）的第二端相同。
5.根据权利要求4所述的汽车排气系统球面法兰盘组，其特征在于：所述球面端口连接管（2）的连接端设有连接球头；所述连接球头通过设置在连接处的第一配合面（21）与球面法兰（3）相连接。
6.根据权利要求5所述的汽车排气系统球面法兰盘组，其特征在于：所述球面法兰（3）的第二端设有第二配合面（32）；所述限位球面法兰（4）内壁设有第三配合面（42）；所述限位球面法兰（4）与球面法兰（3）、球面端口连接管（2）之间通过配合面连接。
7.根据权利要求6所述的汽车排气系统球面法兰盘组，其特征在于：所述连接件为连接螺栓（5）；所述球面法兰（3）、限位球面法兰（4）上匹配开有平行于轴心的两个第二通孔（31）和两个第三通孔（43）；所述连接螺栓（5）穿过第二通孔（31）和第三通孔（43）进行固连。
8.一种汽车排气系统，其特征在于：包括如权利要求1-7任何一项所述的汽车排气系统球面法兰盘组。
9.一种汽车，其特征在于：包括权利要求8所述的汽车排气系统。