一种具有冷启动辅助功能的法兰的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种具有冷启动辅助功能的法兰，其中，包括：一流通汽油的金属管；以及一法兰，所述法兰的内部沿法兰中心线方向开设用于喷射汽油的通孔；所述金属管的一端通过过盈配合贯穿连接至所述法兰的侧端面；所述法兰的内部垂直法兰中心线的方向开设连接孔，所述连接孔的一端与所述通孔贯通，所述连接孔的另一端与所述金属管贯通。使用本实用新型一种具有冷启动辅助功能的法兰，汽油通过金属管进入，并通过法兰的通孔喷射在法兰的圆锥面上并雾化，使得汽车冷启动时，能够及时增加混合气的浓度，确保汽车顺利启动。
【专利说明】一种具有冷启动辅助功能的法兰
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种法兰的【技术领域】，尤其涉及一种具有冷启动辅助功能的法
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【背景技术】
[0002]汽车是现代人们常使用的交通工具，其为生活提供了便捷。但在便捷的同时，一些不注意的细节会对汽车产生影响。如在一些北方寒冷的地区，由于汽车在没有预热的情况下冷启动会直接造成对汽车的损害。现有的方法主要是采用加热元件，加热元件主要包括电热塞、进气加热器以及电气控制元件，通过加热元件升高发动机的温度来改善汽车冷启动。但现有的方法存在这样的缺陷:需要等待一定的时间，加热元件才能将发动机的温度升高，而且由于加热元件的存在，汽车的油耗也会随之增大。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种具有冷启动辅助功能的法兰，以解决现有采用加热元件的方法易造成需要升温等待时间以及汽车油耗增大的问题。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:
[0005]一种具有冷启动辅助功能的法兰，其中，包括:一流通汽油的金属管；以及一法兰，所述法兰的内部沿法兰中心线方向开设用于喷射汽油的通孔；所述金属管的一端通过过盈配合贯穿连接至所述法兰的侧端面；所述法兰的内部垂直法兰中心线的方向开设连接孔，所述连接孔的一端与所述通孔贯通，所述连接孔的另一端与所述金属管贯通。
[0006]上述的一种具有冷启动辅助功能的法兰，其中，所述金属管与所述法兰侧端面相连接的一端沿金属管端面环形设有一圈凸起，所述金属管的所述凸起与所述法兰的侧端面相抵。
[0007]上述的一种具有冷启动辅助功能的法兰，其中，所述金属管相对所述法兰侧端面的另一端具有一用于与外置设备连接的连接部。
[0008]上述的一种具有冷启动辅助功能的法兰，其中，所述连接部的头部直径小于所述连接部的尾部直径。
[0009]上述的一种具有冷启动辅助功能的法兰，其中，所述连接部的尾部直径大于所述
金属管的直径。
[0010]上述的一种具有冷启动辅助功能的法兰，其中，所述金属管呈弯折状。
[0011]上述的一种具有冷启动辅助功能的法兰，其中，所述金属管的弯折角度近似90度。
[0012]本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是:
[0013](I)使用本实用新型的冷启动辅助功能的法兰，汽油通过金属管进入，并通过法兰的通孔喷射在法兰的圆锥面上并雾化，使得汽车冷启动时，能够及时增加混合气的浓度，确保汽车顺利启动。[0014](2)本实用新型的结构简单、安装方便、成本较低，而且可靠性高。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的一种具有冷启动辅助功能的法兰的示意图；
[0016]图2为在进气歧管和节气门之间安装本实用新型的一种具有冷启动辅助功能的法兰的示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
[0018]图1为本实用新型的一种具有冷启动辅助功能的法兰的示意图，请参见图1所示。本实用新型的一种具有冷启动辅助功能的法兰，包括有一金属管I和一法兰2，金属管I用以流通汽油，法兰2的内部沿法兰2中心线的方向开设用通孔21，通孔21用于喷射汽油。金属管I的一端通过过盈配合贯穿连接至法兰2的侧端面，以此使得金属管I与法兰2装配。同时，法兰2的内部沿垂直法兰2中心线的方向开设有连接孔22，连接孔22的一端与通孔21贯通，连接孔22的另一端与金属管I相贯通。当汽油通过金属管I进入，流入连接孔22和通孔21，通过通孔21喷射在法兰2的圆锥面上并雾化，使得汽车在冷启动时辅助增加混合气浓度。
[0019]本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式:
[0020]本实用新型的进一步实施例中，请继续参见图1所示。金属管I与法兰2侧端面相连接的一端沿金属管I端面环形设有一圈凸起11，当将金属管I安装至法兰2侧端面时，能够通过金属管I的凸起11与法兰2的侧端面相抵。
[0021]本实用新型的进一步实施例中，金属管I相对法兰2侧端面的另一端具有一连接部，该连接部用于与外置设备相连接。
[0022]本实用新型的进一步实施例中，连接部的头部12的直径小于连接部的尾部13的直径。
[0023]本实用新型的进一步实施例中，连接部的尾部13的直径大于金属管I的直径。
[0024]本实用新型的进一步实施例中，金属管I的中间位置呈弯折状。
[0025]本实用新型的进一步实施例中，金属管I的弯折角度近似90度。
[0026]本实用新型在上述基础上还具有如下安装方式:
[0027]图2为在进气歧管和节气门之间安装本实用新型的一种具有冷启动辅助功能的法兰的示意图，请继续参见图1和图2所示。包括有进气歧管3和节气门4，将装配金属管I的法兰2通过螺栓安装至进气歧管3和节气门4之间。当汽油通过法兰2的通孔21喷射在法兰2圆锥面上并雾化时，与进气歧管3中的进气混合，有效地增加混合气的浓度，确保汽车能够顺利冷启动。
[0028]综上所述，使用本实用新型一种具有冷启动辅助功能的法兰，汽油通过金属管进入，并通过法兰的通孔喷射在法兰的圆锥面上并雾化，使得汽车冷启动时，能够及时增加混合气的浓度，确保汽车顺利启动。
[0029]以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种具有冷启动辅助功能的法兰，其特征在于，包括: 一流通汽油的金属管；以及 一法兰，所述法兰的内部沿法兰中心线方向开设用于喷射汽油的通孔； 所述金属管的一端贯穿连接至所述法兰的侧端面；所述法兰的内部垂直法兰中心线的方向开设连接孔，所述连接孔的一端与所述通孔贯通，所述连接孔的另一端与所述金属管贯通。
2.根据权利要求1所述具有冷启动辅助功能的法兰，其特征在于，所述金属管与所述法兰侧端面相连接的一端沿金属管端面环形设有一圈凸起，所述金属管的所述凸起与所述法兰的侧端面相抵。
3.根据权利要求2所述具有冷启动辅助功能的法兰，其特征在于，所述金属管相对所述法兰侧端面的另一端具有一用于与外置设备连接的连接部。
4.根据权利要求3所述具有冷启动辅助功能的法兰，其特征在于，所述连接部的头部直径小于所述连接部的尾部直径。
5.根据权利要求4所述具有冷启动辅助功能的法兰，其特征在于，所述连接部的尾部直径大于所述金属管的直径。
6.根据权利要求1所述具有冷启动辅助功能的法兰，其特征在于，所述金属管呈弯折状。
7.根据权利要求6所述具有冷启动辅助功能的法兰，其特征在于，所述金属管的弯折角度近似90度。
【文档编号】F02N19/00GK203499892SQ201320577737
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月17日 优先权日:2013年9月17日
【发明者】华柯伟 申请人:马瑞利（中国）有限公司