一种用于清洗机上的油门联动调速机构的制作方法

一种用于清洗机上的油门联动调速机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于清洗机上的油门联动调速机构，所述油门联动调速机构用于连接内燃机节气门和溢流阀，且通过溢流阀控制内燃机节气门的开大和关小。采用它能够利用清洗机上的柱塞泵溢流阀的左右运动调节油门的开度的功能，使清洗机关枪时油门关闭，内燃机处于怠速运转，降低了噪声且延长了内燃机的使用寿命。
【专利说明】一种用于清洗机上的油门联动调速机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油门联动调速机构，特别是一种用于清洗机上的油门联动调速机构。
【背景技术】
[0002]目前，在利用内燃机作为动力的清洗机上，其油门多是单独机构，在清洗机开枪喷水转换为关枪时，内燃机油门还是保持较大开度，致使此时内燃机处于高速运转，噪声较大且不利于内燃机的使用、操作以及耐久性。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的就是提供一种能够自动调节内燃机油门开度的用于清洗机上的油门联动调速机构。
[0004]本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种用于清洗机上的油门联动调速机构，所述油门联动调速机构用于连接内燃机节气门和溢流阀，且通过溢流阀控制内燃机节气门的开大和关小。
[0005]其中，所述溢流阀的左右运动带动联动件的旋转运动使得内燃机节气门作旋转运动。
[0006]在本使用新型中，所述联动件设置在内燃机旋转轴上且围绕旋转轴进行旋转。
[0007]进一步描述，所述联动件的一端设置有连接孔，所述联动件通过连接孔连接在内燃机旋转轴上且围绕该连接孔进行旋转。
[0008]在本实用新型中，所述联动件为一支架，在支架两端分别设置有用于调节节气门开启或关闭的油门操纵杆和用于连接溢流阀的拉索，在支架中部设置有用于支架复位的大拉簧。
[0009]根据上述描述，所述拉索的一端通过泵体支架与溢流阀连接，另一端与支架的带连接孔一端连接，在拉索中部设置有与拉索接触的拉索张紧轮。
[0010]其中，所述泵体支架为L形，所述拉索的一端与泵体支架的拐角处连接。
[0011]进一步，所述油门操作杆与设置在支架一端上的挡位槽连接，所述油门操作杆的一端伸入支架内且放置在挡位槽内。
[0012]其中，所述挡位槽包括由连通的吸液挡段和喷枪挡段构成，所述吸液挡段为一直线槽，所述喷枪挡段为一 U形槽。
[0013]为了便于调节节气门的开度，在所述油门支架上设置有一端平行于挡位槽的调节螺栓，在吸液挡时能够通过调节螺栓将内燃机转速调节到3800r/min。
[0014]由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、制造安装方便的优点，采用它能够利用清洗机上的柱塞泵溢流阀的左右运动调节油门的开度的功能，使清洗机关枪时油门关闭，内燃机处于怠速运转，降低了噪声且延长了内燃机的使用寿命。【专利附图】

【附图说明】
[0015]本实用新型的【专利附图】
【附图说明】如下:
[0016]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
[0018]实施例1:如图1所示，一种用于清洗机上的油门联动调速机构，所述油门联动调速机构用于连接内燃机节气门和溢流阀，且通过溢流阀控制内燃机节气门的开大和关小。
[0019]进一步，所述溢流阀的左右运动带动联动件的旋转运动使得内燃机节气门作旋转运动。
[0020]其中，所述联动件设置在内燃机旋转轴上且围绕旋转轴进行旋转。
[0021]进一步描述，所述联动件的一端设置有连接孔6，所述联动件通过连接孔6连接在内燃机旋转轴上且围绕该连接孔6进行旋转。
[0022]在本实用新型中，上述联动件为一支架1，在支架I两端分别设置有用于调节节气门开启或关闭的油门操纵杆2和用于连接溢流阀的拉索7，在支架I中部设置有用于支架I复位的大拉簧4。
[0023]进一步描述，所述拉索7的一端通过泵体支架3与溢流阀连接，另一端与支架I的带连接孔6 —端连接，在拉索7中部设置有与拉索7接触的拉索张紧轮8。
[0024]其中，所述泵体支架3为L形，所述拉索7的一端与泵体支架3的拐角处连接。
[0025]进一步描述，所述油门操作杆2与设置在支架I 一端上的挡位槽5连接，所述油门操作杆2的一端伸入支架I内且放置在挡位槽5内。
[0026]其中，所述挡位槽5包括由连通的吸液挡段10和喷枪挡段11构成，所述吸液挡段10为一直线槽，所述喷枪挡段11为一 U形槽。
[0027]为了便于在吸液挡时调节节气门的开度，在所述油门支架I上设置有一端平行于挡位槽5的调节螺栓9。
[0028]在本实用新型中，拉索张紧轮8安装在柱塞泵上。
[0029]本实用新型是这样工作的:将油门操纵杆2处于喷枪挡段，初始油门为全开；启动内燃机，打开喷枪，溢流阀处于最高位置，油门全开；关枪溢流阀位置变低，拉索7变松，油门支架I在大拉簧4的作用下旋转，油门关闭，发动机怠速运转。
[0030]将油门操纵杆2处于吸液挡段，初始油门为微开，启动内燃机，开枪溢流阀处于最高位置，通过调节调节螺栓9，使吸液转速为3800r/min左右；关枪溢流阀位置变低，拉索7变松，油门支架I在大拉簧4的作用下旋转，油门关闭，发动机怠速运转。
【权利要求】
1.一种用于清洗机上的油门联动调速机构，其特征是:所述油门联动调速机构用于连接内燃机节气门和溢流阀，且通过溢流阀控制内燃机节气门的开大和关小。
2.如权利要求1所述的用于清洗机上的油门联动调速机构，其特征是:所述溢流阀的左右运动带动联动件的旋转运动使得内燃机节气门作旋转运动。
3.如权利要求2所述的用于清洗机上的油门联动调速机构，其特征是:所述联动件设置在内燃机旋转轴上且围绕旋转轴进行旋转。
4.如权利要求3所述的用于清洗机上的油门联动调速机构，其特征是:所述联动件的一端设置有连接孔(6)，所述联动件通过连接孔(6)连接在内燃机旋转轴上且围绕该连接孔(6)进行旋转。
5.如权利要求4所述的用于清洗机上的油门联动调速机构，其特征是:所述联动件为一支架(1)，在支架(I)两端分别设置有用于调节节气门开启或关闭的油门操纵杆(2)和用于连接溢流阀的拉索(7)，在支架(I)中部设置有用于支架(I)复位的大拉簧(4)。
6.如权利要求5所述的用于清洗机上的油门联动调速机构，其特征是:所述拉索(7)的一端通过泵体支架(3)与溢流阀连接,另一端与支架(I)的带连接孔(6) —端连接,在拉索(7)中部设置有与拉索(7)接触的拉索张紧轮(8)。
7.如权利要求6所述的用于清洗机上的油门联动调速机构，其特征是:所述泵体支架(3)为L形，所述拉索(7)的一端与泵体支架(3)的拐角处连接。
8.如权利要求5、6或7所述的用于清洗机上的油门联动调速机构，其特征是:所述油门操作杆(2)与设置在支架(I) 一端上的挡位槽(5)连接，所述油门操作杆(2)的一端伸入支架(I)内且放置在挡位槽(5)内。
9.如权利要求8所述的用于清洗机上的油门联动调速机构，其特征是:所述挡位槽(5)包括由连通的吸液挡段(10)和喷枪挡段(11)构成，所述吸液挡段(10)为一直线槽，所述喷枪挡段(11)为一 U形槽。
10.如权利要求9所述的用于清洗机上的油门联动调速机构，其特征是:在所述支架(I)上设置有一端平行于挡位槽(5 )的调节螺栓(9 )。
【文档编号】F02D29/04GK203515826SQ201320587181
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月23日 优先权日:2013年9月23日
【发明者】毛建波, 杨忠福, 万青源, 李翠刚, 向栋梁 申请人:重庆宗申通用动力机械有限公司