一种新型高效蒸汽机的制作方法

本发明是一种新型高效蒸汽机。

背景技术：

本发明和现有蒸汽机汽缸的区别是，在于本缸的活塞利用自控充流等压汽体膨胀及绝流绝热汽体膨胀运行动功。能够充分发挥汽体膨胀的特性。排汽的动能损失低热效率高。

技术实现要素：

本缸由部件：缸体①；左、右进汽阀②；左、右逆止阀③；活塞④和排汽阀⑤组成。见附图1。

缸体①由缸底1、缸壁2和缸盖4等组成，具有进汽道3、导汽槽15和18、排汽孔16和17、排汽道19和导汽孔a、b、o。

进汽阀②由导汽管5、阀帽6、阀腔7、小活塞8、汽门咀9和汽门10组成，阀腔7分上下腔；上是活塞腔、下是汽门腔。

逆止阀③由弹簧11、阀塞12、阀腔13和阀咀14组成。

排汽阀⑤由两个细长杆带有圆锥面的阀塞组成。

这种汽缸需设a、b、o三种供汽管路和汽流分配阀⑥进行配汽。如图2所示。

这种汽缸在起动时，假如需要活塞杆伸出起动。由汽流分配阀⑥将汽流分配给a路。左边排汽阀③的阀塞12被汽体膨胀而退缩；排汽阀⑤在汽流的冲击下右行运动。在关闭排汽孔16、开放排汽孔17的同时形成活塞④的左腔汽体膨胀活塞杆伸出。右腔的废汽从排汽孔17排出。如果需要活塞杆收回起动。由汽流分配阀⑥将汽流分配给b路。右边排汽阀③的阀塞12被汽体膨胀而退缩；排汽阀⑤在汽流的冲击下左行运动，在关闭排汽孔17、开放排汽孔16地同时形成活塞④的右腔汽体膨胀活塞杆收回。左腔的废汽从排汽孔16排出。起动后由汽流分配阀⑥将汽流分配给o路开始工作运行。

而工作原理，按着上述起动后活塞杆收回运动的状态下说起，参见图1，当活塞④左行到封闭排汽孔16之后，残留在活塞④的左腔废汽在活塞④的压缩下对排汽阀⑤的右行贮存动能。当活塞④运行到左死点时，左边进汽阀②的汽门10在活塞④撞击下缩回腔内的同时汽体进入汽缸。排汽阀⑤被汽体膨胀右行运动。在关闭排汽孔16开放排汽孔17的同时形成活塞④的左腔充流等压汽体膨胀活塞杆开始伸出运动。当活塞④运行逾过导汽孔a时，左腔部分汽体从导汽孔a通过导汽管5进入左边排汽阀②的活塞腔，小活塞8被汽体膨胀使汽门10与汽门咀9吻合而绝流。而活塞④在绝流绝热汽体膨胀的状态下运行。当活塞④右行到封闭排汽孔17之后，残留在活塞④的右腔废汽在活塞④的压缩下对排汽阀⑤的左行贮存动能。而活塞④在右腔绝流绝热汽体膨胀的状态下运行。进而，按照以上原理，一个工作循环接着一个工作循环往复运行。

综上所述，这种汽缸在运行的过程中，存在着充流等压汽体膨胀v1与绝流绝热汽体膨胀v2的膨胀比。v2比v1越大，对于汽体膨胀的特性发挥的作用越大，而蒸汽机的效率也就越高，可是蒸汽机功率就越低。因此，对于膨胀比的确定：一是取决于供汽压力高低；二是在满足蒸汽机功率指标的前提下，尽可能缩小v1。也就是说，缩小缸壁导汽孔a至缸底及导汽孔b至缸盖的距离。

显而易见，汽缸内从膨胀过程开始到膨胀过程即将结束汽压一直是相等的。故叫做充流等压汽体膨胀。所以，排汽的动能损失严重、噪音大、效率低，只达6～15％。

附图说明

图1为本发明新型高效蒸汽机气缸构成图。

图2为本发明活塞往复运动作功原理图。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种新型高效蒸汽机，它由缸体[①]、进汽阀[②]、逆止阀[③]、活塞[④]和排汽阀[⑤]构成。本发明的活塞利用自控充流等压汽体膨胀及绝流绝热汽体膨胀运行动功。能够充分发挥汽体膨胀的特性。排汽的动能损失低热效率高。

技术研发人员：魏瑶
受保护的技术使用者：西安蓝达瑞新能源有限公司
技术研发日：2017.06.29
技术公布日：2019.01.15