一种汽车零部件用便于更换内芯的汽车消声器的制作方法

本发明涉及汽车消声器技术领域，尤其涉及一种汽车零部件用便于更换内芯的汽车消声器。

背景技术：

汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。

但是传统的汽车消音器为一个整体性的装置，且汽车消声器的内芯位于消声装置的内部，当汽车消声器在长时间使用后损坏时，内芯更换非常不便，通常直接更换整个消声器，这样非常浪费资源。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件用便于更换内芯的汽车消声器。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车零部件用便于更换内芯的汽车消声器，包括上盖帽，所述上盖帽的一侧开设有第一通孔，且第一通孔内部焊接有y型通气管，所述y型通气管的一端焊接有法兰盘，所述上盖帽的内壁通过螺纹连接有消音外壳，所述消音外壳的内部焊接有等距离分布的支撑板，且支撑板的外壁通过螺栓连接有消音桶，所述上盖帽的外壁开设有四个等距离分布的螺纹孔，且螺纹孔的内部通过螺纹连接有第一紧固螺栓，所述消音外壳的外壁开设有四个等距离分布的凹槽，且凹槽与第一紧固螺栓通过螺纹稳定连接，所述上盖帽的一侧填充有吸音棉，所述y型通气管的两端分别插接有第一消音管和第二消音管，所述消音外壳的顶部焊接有耳座，所述消音外壳的一侧通过螺纹连接有下盖帽，所述下盖帽的一侧焊接有出气管。

优选的，所述第一消音管与第二消音管的一端均通过螺栓连接有挡板，且第一消音管和第二消音管的外壁开设有等距离分布的通气孔。

优选的，所述消音桶的内部填充有玻璃纤维吸音层。

优选的，所述下盖帽的顶部外壁开设有四个等距离分布的螺纹孔，且螺纹孔的内部通过螺纹连接有第二紧固螺栓，下盖帽与消音外壳通过第二紧固螺栓限位固定。

优选的，所述消音外壳的底部通过螺栓连接有滑动外壳，且滑动外壳的内壁底部通过螺栓连接有等距离分布的减震弹簧。

优选的，所述滑动外壳的底部插接有固定外壳，且固定外壳的底部通过螺栓连接有底板。

优选的，所述底板的顶部四角开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部通过螺纹连接有第三紧固螺栓。

本发明的有益效果为：

1、本发明提出的汽车零部件用便于更换内芯的汽车消声器，通过设置有y型通气管、第一消音管、第二消音管、通气孔、玻璃纤维吸音层、在汽车尾气管的一端安装有y型通气管，y型通气管的一端安装的第一消音管和第二消音管产生的音波可相互之间进行抵消，同时在消音桶的内部填充有玻璃纤维吸音层，提高了吸音效果。

2、本发明提出的汽车零部件用便于更换内芯的汽车消声器，通过设置有消音外壳、第一紧固螺栓、第二紧固螺栓、凹槽、上盖帽、下盖帽，通过第一紧固螺栓和第二紧固螺栓分别将上盖帽和下盖帽进行固定，当消声装置损坏时，可通过第一紧固螺栓和第二紧固螺栓将消音外壳拆卸，非常便于更换维修。

3、本发明提出的汽车零部件用便于更换内芯的汽车消声器，通过设置有固定外壳、底板、第三紧固螺栓、减震弹簧、滑动外壳，将消音装置通过底板上安装的第三紧固螺栓固定在汽车上，底板上安装的固定外壳内部安装的减震弹簧可减少消声装置产生的震动，提高了装置的使用寿命。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车零部件用便于更换内芯的汽车消声器的主视结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车零部件用便于更换内芯的汽车消声器的正视结构示意图；

图3为本发明提出的一种汽车零部件用便于更换内芯的汽车消声器的消音桶剖视结构示意图。

图中：1法拉盘、2y型通气管、3上盖帽、4第一紧固螺栓、5凹槽、6支撑板、7消音桶、8耳座、9消音外壳、10第一消音管、11第二紧固螺栓、12下盖帽、13出气管、14挡板、15玻璃纤维吸音层、16第二消音管、17固定外壳、18减震弹簧、19底板、20滑动外壳、21第三紧固螺栓、22吸音棉、23通气孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车零部件用便于更换内芯的汽车消声器，包括上盖帽3，上盖帽3的一侧开设有第一通孔，且第一通孔内部焊接有y型通气管2，y型通气管2的一端焊接有法兰盘1，上盖帽3的内壁通过螺纹连接有消音外壳9，消音外壳9的内部焊接有等距离分布的支撑板6，且支撑板6的外壁通过螺栓连接有消音桶7，上盖帽3的外壁开设有四个等距离分布的螺纹孔，且螺纹孔的内部通过螺纹连接有第一紧固螺栓4，消音外壳9的外壁开设有四个等距离分布的凹槽5，且凹槽5与第一紧固螺栓4通过螺纹稳定连接，上盖帽3的一侧填充有吸音棉22，y型通气管2的两端分别插接有第一消音管10和第二消音管16，消音外壳9的顶部焊接有耳座8，消音外壳9的一侧通过螺纹连接有下盖帽12，下盖帽12的一侧焊接有出气管13。

本发明中，第一消音管10与第二消音管16的一端均通过螺栓连接有挡板14，且第一消音管10和第二消音管16的外壁开设有等距离分布的通气孔23，消音桶7的内部填充有玻璃纤维吸音层15，下盖帽12的顶部外壁开设有四个等距离分布的螺纹孔，且螺纹孔的内部通过螺纹连接有第二紧固螺栓11，下盖帽12与消音外壳9通过第二紧固螺栓11限位固定，消音外壳9的底部通过螺栓连接有滑动外壳20，且滑动外壳20的内壁底部通过螺栓连接有等距离分布的减震弹簧18，滑动外壳20的底部插接有固定外壳17，且固定外壳17的底部通过螺栓连接有底板19，底板19的顶部四角开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部通过螺纹连接有第三紧固螺栓21。

工作原理：在汽车尾气管的一端安装有y型通气管2，y型通气管2的一端安装的第一消音管10和第二消音管16产生的音波可相互之间进行抵消，同时在消音桶7的内部填充有玻璃纤维吸音层15，提高了吸音效果，通过第一紧固螺栓4和第二紧固螺栓11分别将上盖帽3和下盖帽12进行固定，当消声装置损坏时，可通过第一紧固螺栓4和第二紧固螺栓11将消音外壳9拆卸，非常便于更换维修，将消音装置通过底板19上安装的第三紧固螺栓21固定在汽车上，底板19上安装的固定外壳17内部安装的减震弹簧18可减少消声装置产生的震动，提高了装置的使用寿命。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车零部件用便于更换内芯的汽车消声器，包括上盖帽，所述上盖帽的一侧开设有第一通孔，且第一通孔内部焊接有Y型通气管，所述Y型通气管的一端焊接有法兰盘，所述上盖帽的内壁通过螺纹连接有消音外壳，所述消音外壳的内部焊接有等距离分布的支撑板，且支撑板的外壁通过螺栓连接有消音桶，所述上盖帽的外壁开设有四个等距离分布的螺纹孔。本发明中，通过设置有Y型通气管、第一消音管、第二消音管、通气孔、玻璃纤维吸音层、在汽车尾气管的一端安装有Y型通气管，Y型通气管的一端安装的第一消音管和第二消音管产生的音波可相互之间进行抵消，同时在消音桶的内部填充有玻璃纤维吸音层，提高了吸音效果。

技术研发人员：王富安;王胜安
受保护的技术使用者：十堰五龙工贸股份有限公司
技术研发日：2018.11.22
技术公布日：2019.01.22