一种风力发电机机舱尾部及冷塔装配运输工装的制作方法

本发明涉风力发电机装配运输领域，具体的说涉及一种风力发电机机舱尾部及冷塔装配运输工装。

背景技术：

现有的装配和运输工装，一般是机舱尾部在第一工装装配、机舱冷塔装配在第二工装上焊接,完成后再第三工装上发运。

但现有装配方案存在很多弊端，主要是：1.产品构件组合前刚性差，多次转运容易变形，油漆表面容易擦伤；2.冷却塔本身重心偏，多次吊装搬运的不安全；3.转运时间和效率上的浪费；4.产品外形大，占用地面较多。

技术实现要素：

为克服上述的不足，本发明提供了一种风力发电机机舱尾部及冷塔装配运输工装。

一种风力发电机机舱尾部及冷塔装配运输工装，包括用于安置机舱尾部和机舱冷塔的托运盘、第一支撑架、第二支撑架和连接板；所述托运盘包括方管和垫板，方管固定连接在垫板左右两端；所述机舱尾部前后两侧分别和连接板可拆卸连接，连接板底端通过销轴和一侧方管连接；所述第一支撑架底端分别和垫板前后两端可拆卸连接，第一支撑架顶端通过紧固螺栓依次和连接板以及机舱尾部侧面可拆卸连接；所述第二支撑架底面一端与垫板固定连接，另一端与另一侧方管固定连接，第二支撑架顶部固定连接有支撑平板，机舱冷塔与支撑平板可拆卸连接。

由本发明的一种优选方案，所述机舱尾部顶部靠近机舱冷塔一侧两端可拆卸连接有吊环。

由本发明的一种优选方案，通过销轴与机舱尾部连接的方管上固定连接有至少两个支撑座，支撑座和机舱尾部底端通过支撑垫片连接。

由本发明的一种优选方案，所述机舱冷塔前后两侧都可拆卸连接有起吊角铁。

本发明的有益效果是：通过第一支撑架和第二支撑架分别对机舱尾部和机舱冷塔进行定位放置，定位准确、装夹方便；同时设置机舱尾部通过销轴与托运盘连接销轴，进而可以进行低位操作后转到高位后固定；且该工装可以多次使用，降低生产设计成本，同时可以做到一次完成装配和发运，减少运输装配成本。

附图说明

本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本发明的结构示意图：

其中：连接板1，紧固螺栓2，第一支撑架3，销轴4，支撑垫片5，机舱尾部6，支撑座7，方管8，垫板9，第二支撑架10，支撑平板11，机舱冷塔12，吊角铁13，吊环14。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

在发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，固定连接可以是焊接、胶接等，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1所示，一种风力发电机机舱尾部6及冷塔装配运输工装，包括用于安置机舱尾部6和机舱冷塔12的托运盘、第一支撑架3、第二支撑架10和连接板1；将机舱尾部6和机舱冷塔12用一装配工装直接一次性装配运输，成本降低，安装效率得到提高。

所述托运盘包括方管8和垫板9，方管8固定连接在垫板9左右两端；所述机舱尾部6前后两侧分别和连接板1可拆卸连接，连接板1底端通过销轴4和一侧方管8连接；连接板1可转动，方便安装，在低位的时候操作后转到高位后固定，节省空间，可以便于运输，降低运输成本；同时垫板9两端设置的方管8可以满足叉车转运。

所述第一支撑架3底端分别和垫板9前后两端可拆卸连接，第一支撑架3顶端通过紧固螺栓2依次和连接板1以及机舱尾部6侧面可拆卸连接；通过第一支撑架3起到对机舱尾部6的支撑固定，防止机舱尾部6在运输过程中发生偏移或者转动，刮损机舱尾部6。

所述第二支撑架10底面一端与垫板9固定连接，另一端与另一侧方管8固定连接，第二支撑架10顶部固定连接有支撑平板11，机舱冷塔12与支撑平板11可拆卸连接；设置第二支撑架10用于安置机舱冷塔12，起到支撑固定作用，同时第二支撑架10也起到平台踏步作用，便于现场操作。

所述机舱尾部6顶部靠近机舱冷塔12一侧两端可拆卸连接有吊环14；通过吊耳可以方便对机舱尾部6进行提升，使机舱尾部6绕销轴4转动。

通过销轴4与机舱尾部6连接的方管8上固定连接有至少两个支撑座7，支撑座7和机舱尾部6底端通过支撑垫片5连接；设置支撑座7通过支撑垫片5与机舱尾部6底端连接，可以进一步起到支撑固定作用，防止机舱尾部6底部发生偏移或者转动。

所述机舱冷塔12前后两侧都可拆卸连接有起吊角铁13；便于对机舱冷塔12的起吊。

上述依据本发明为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

技术特征：

1.一种风力发电机机舱尾部(6)及冷塔装配运输工装，其特征在于：包括用于安置机舱尾部(6)和机舱冷塔(12)的托运盘、第一支撑架(3)、第二支撑架(10)和连接板(1)；所述托运盘包括方管(8)和垫板(9)，方管(8)固定连接在垫板(9)左右两端；所述机舱尾部(6)前后两侧分别和连接板(1)可拆卸连接，连接板(1)底端通过销轴(4)和一侧方管(8)连接；所述第一支撑架(3)底端分别和垫板(9)前后两端可拆卸连接，第一支撑架(3)顶端通过紧固螺栓(2)依次和连接板(1)以及机舱尾部(6)侧面可拆卸连接；所述第二支撑架(10)底面一端与垫板(9)固定连接，另一端与另一侧方管(8)固定连接，第二支撑架(10)顶部固定连接有支撑平板(11)，机舱冷塔(12)与支撑平板(11)可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种风力发电机机舱尾部(6)及冷塔装配运输工装，其特征在于：所述机舱尾部(6)顶部靠近机舱冷塔(12)一侧两端可拆卸连接有吊环(14)。

3.根据权利要求1所述的一种风力发电机机舱尾部(6)及冷塔装配运输工装，其特征在于：通过销轴(4)与机舱尾部(6)连接的方管(8)上固定连接有至少两个支撑座(7)，支撑座(7)和机舱尾部(6)底端通过支撑垫片(5)连接。

4.根据权利要求1所述的一种风力发电机机舱尾部(6)及冷塔装配运输工装，其特征在于：所述机舱冷塔(12)前后两侧都可拆卸连接有起吊角铁(13)。

技术总结
本发明公开了一种风力发电机机舱尾部及冷塔装配运输工装，包括托运盘、第一支撑架和第二支撑架，机舱尾部通过销轴和托运盘连接，并通过第一支撑架支撑固定，机舱冷塔安装于第二支撑架上；通过第一支撑架和第二支撑架分别对机舱尾部和机舱冷塔进行定位放置，定位准确、装夹方便；机舱尾部可以进行低位操作后转到高位后固定；且该工装可以多次使用，降低生产设计成本，同时可以做到一次完成装配和发运，减少运输装配成本。

技术研发人员：胡文兴;胡震
受保护的技术使用者：江苏振江新能源装备股份有限公司
技术研发日：2020.06.01
技术公布日：2020.08.11