一种大货车进气净化器装置的制作方法

本实用新型涉及尾气处理技术领域，尤其涉及一种大货车进气净化器装置。

背景技术：

目前大货车在实际操作运输过程中，尤其在灰尘较多的行驶环境里，其发动机进气口的位置，灰尘极易进入到发动机内部，即使其内部有灰尘过滤装置，也极易被诸多灰尘堵住，同时在颠簸的情况，其过滤芯在颠簸后，原本被过滤被吸附的灰尘亦会被颠簸后的震动震下后重新进入到发动机进气口内。

技术实现要素：

基于现有的大货车进气口在灰尘较多或颠簸的情况下容易被堵住的技术问题，本实用新型提出了一种大货车进气净化器装置。

本实用新型提出的一种大货车进气净化器装置，包括积留箱，所述积留箱的上表面螺纹套接有净化筒，所述净化筒的内壁设置有防回流装置，所述防回流装置阻挡并净化住所述净化筒内的尾气；

所述净化筒的内侧顶壁螺纹套接有支撑架，所述支撑架的表面固定安装有第一过滤网，所述支撑架的轴心处固定套接有进气筒，所述进气筒的内壁设置有气压伸缩装置，所述气压伸缩装置将尾气从所述进气筒通入的空气净化后再从所述第一过滤网排出。

优选地，所述防回流装置包括防回流孔，所述防回流孔开设于所述净化筒的内壁，所述防回流孔的内壁固定连通有防回流管。

优选地，所述防回流管的内壁通过开设的安装槽铰接有钢丝网，所述钢丝网通过橡胶垫片与所述安装槽的内壁铰接。

优选地，所述气压伸缩装置包括伸缩筒，所述伸缩筒的外表面与所述进气筒的内壁滑动套接。

优选地，所述伸缩筒与所述进气筒之间的空隙处活动套接有复位弹簧，所述复位弹簧的两端自由端分别与所述伸缩筒的顶部下表面和进气筒的内底壁固定连接。

优选地，所述进气筒的外表面固定套接有第二过滤网，所述伸缩筒的内壁通过开设的固定口固定安装有第三过滤网，所述第三过滤网的孔径小于所述第二过滤网的孔径，大货车颠簸时所述进气筒向下伸出后再由所述复位弹簧向上弹起复位。

优选地，所述进气筒的顶部外表面通过开设的连接槽滑动套接有弹性缺口卡环，所述弹性缺口卡环在向内侧弹性挤压后与进气进口内壁套接向外侧弹性弹起，实现将尾气净化筒与尾气出气口定位套接。

本实用新型中的有益效果为：

1、通过设置防回流装置，到了对空气中的灰尘做防回流处理，避免造成堵塞的问题，空气中被过滤下来后的灰尘在机油内停留，在停留到净化筒的底部时，伴随颠簸产生上下串流的流体作用力下，从防回流管内壁流出，并冲开钢丝网，当流出后，钢丝网在橡胶垫片的弹性作用下进行局部或全部复位动作，达到防止回流效果。

2、通过设置气压伸缩装置，达到了利用上下颠簸的惯性力实现增大过滤面积，进而防止堵塞，上下伸缩的重力压迫所述伸缩筒向下伸出后再由所述复位弹簧向上弹起复位。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种大货车进气净化器装置的示意图；

图2为本实用新型提出的一种大货车进气净化器装置的防回流孔结构剖视图；

图3为本实用新型提出的一种大货车进气净化器装置的支撑架结构俯视图；

图4为本实用新型提出的一种大货车进气净化器装置的弹性缺口卡环结构立体图。

图中：1、积留箱；2、净化筒；21、防回流孔；22、防回流管；23、钢丝网；24、过滤孔；3、支撑架；4、第一过滤网；5、进气筒；51、伸缩筒；52、复位弹簧；53、第二过滤网；54、第三过滤网；6、弹性缺口卡环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种大货车进气净化器装置，包括积留箱1，积留箱1的上表面螺纹套接有净化筒2，净化筒2的内壁设置有防回流装置，防回流装置阻挡并净化住净化筒2内的尾气；

进一步地，防回流装置包括防回流孔21，防回流孔21开设于净化筒2的内壁，防回流孔21的内壁固定连通有防回流管22。

进一步地，防回流管22的内壁通过开设的安装槽铰接有钢丝网23，钢丝网23通过橡胶垫片与安装槽的内壁铰接。

进一步地，气压伸缩装置包括伸缩筒51，所述伸缩筒51的外表面与所述进气筒5的内壁滑动套接；

通过设置防回流装置，到了对空气中的灰尘做防回流处理，避免造成堵塞的问题，空气中被过滤下来后的灰尘在机油内停留，在停留到净化筒2的底部时，伴随颠簸产生上下串流的流体作用力下，从防回流管22内壁流出，并冲开钢丝网23，当流出后，钢丝网23在橡胶垫片的弹性作用下进行局部或全部复位动作，达到防止回流效果，同时橡胶垫片在其本身的橡胶弹力作用下，还能够起到密封的效果。

净化筒2的内侧顶壁螺纹套接有支撑架3，支撑架3的表面固定安装有第一过滤网4，支撑架3的轴心处固定套接有尾气净化筒2，尾气净化筒2的内壁设置有气压伸缩装置，气压伸缩装置将尾气从尾气净化筒2通入的尾气净化后再从第一过滤网4排出。

进一步地，伸缩筒51与所述进气筒5之间的空隙处活动套接有复位弹簧52，所述复位弹簧52的两端自由端分别与所述伸缩筒51的顶部下表面和进气筒5的内底壁固定连接。

进一步地，进气筒5的外表面固定套接有第二过滤网53，所述伸缩筒51的内壁通过开设的固定口固定安装有第三过滤网54，所述第三过滤网54的孔径小于所述第二过滤网53的孔径，大货车颠簸时带动所述进气筒5向下伸出后再由所述复位弹簧52向上弹起复位。

进一步地，进气筒5的顶部外表面通过开设的连接槽滑动套接有弹性缺口卡环6，所述弹性缺口卡环6在向内侧弹性挤压后与尾气出口内壁套接向外侧弹性弹起，实现将进气筒5与进气管定位套接；

通过设置气压伸缩装置，达到了利用上下颠簸的惯性力实现增大过滤面积，进而防止堵塞，上下伸缩的重力压迫所述伸缩筒5向下伸出后再由所述复位弹簧52向上弹起复位。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种大货车进气净化器装置，包括积留箱（1），其特征在于：所述积留箱（1）的上表面螺纹套接有净化筒（2），所述积留箱（1）的内部设置有机油，所述净化筒（2）的内壁设置有防回流装置，所述防回流装置阻挡并净化住所述净化筒（2）内空气中的灰尘；

所述净化筒（2）的内侧顶壁螺纹套接有支撑架（3），所述支撑架（3）的表面固定安装有第一过滤网（4），所述支撑架（3）的轴心处固定套接有进气筒（5），所述进气筒（5）的内壁设置有气压伸缩装置，所述气压伸缩装置将尾气从所述进气筒（5）通入的空气净化后再从所述第一过滤网（4）排出。

2.根据权利要求1所述的一种大货车进气净化器装置，其特征在于：所述防回流装置包括防回流孔（21），所述防回流孔（21）开设于所述净化筒（2）的内壁，所述防回流孔（21）的内壁固定连通有防回流管（22）。

3.根据权利要求2所述的一种大货车进气净化器装置，其特征在于：所述防回流管（22）的内壁通过开设的安装槽铰接有钢丝网（23），所述钢丝网（23）通过橡胶垫片与所述安装槽的内壁铰接。

4.根据权利要求1所述的一种大货车进气净化器装置，其特征在于：所述气压伸缩装置包括伸缩筒（51），所述伸缩筒（51）的外表面与所述进气筒（5）的内壁滑动套接。

5.根据权利要求4所述的一种大货车进气净化器装置，其特征在于：所述伸缩筒（51）与所述进气筒（5）之间的空隙处活动套接有复位弹簧（52），所述复位弹簧（52）的两端自由端分别与所述伸缩筒（51）的顶部下表面和进气筒（5）的内底壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种大货车进气净化器装置，其特征在于：所述进气筒（5）的外表面固定套接有第二过滤网（53），所述伸缩筒（51）的内壁通过开设的固定口固定安装有第三过滤网（54），所述第三过滤网（54）的孔径小于所述第二过滤网（53）的孔径，大货车颠簸时带动所述进气筒（5）向下伸出后再由所述复位弹簧（52）向上弹起复位。

7.根据权利要求1所述的一种大货车进气净化器装置，其特征在于：所述进气筒（5）的顶部外表面通过开设的连接槽滑动套接有弹性缺口卡环（6），所述弹性缺口卡环（6）在向内侧弹性挤压后与进气进口内壁套接向外侧弹性弹起，实现将进气筒（5）与进气管定位套接。

技术总结
本实用新型属于尾气处理技术领域，尤其是一种大货车进气净化器装置，包括积留箱，积留箱的上表面螺纹套接有净化筒，净化筒的内壁设置有防回流装置，防回流装置阻挡并净化住净化筒内的尾气；净化筒的内侧顶壁螺纹套接有支撑架，支撑架的表面固定安装有第一过滤网，支撑架的轴心处固定套接有进气筒。该大货车进气净化器装置，通过设置防回流装置，到了对空气中的灰尘做防回流处理，避免造成堵塞的问题，空气中被过滤下来后的灰尘在机油内停留，在停留到净化筒的底部时，伴随颠簸产生上下串流的流体作用力下，从防回流管内壁流出，并冲开钢丝网，当流出后，钢丝网在橡胶垫片的弹性作用下进行局部或全部复位动作，达到防止回流效果。

技术研发人员：方顺成;方立兵
受保护的技术使用者：方顺成
技术研发日：2020.02.13
技术公布日：2020.10.02