一种带有安装结构的汽车隔热罩的制作方法

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种带有安装结构的汽车隔热罩。

背景技术：

汽车排气管在汽车运行时会发出大量热能，为避免汽车底部零件因过热老化或损坏，需在车底部设置隔热装置来隔绝热量，目前的隔热装置包括隔热布和隔热罩，主要利用材质特性降低热量对零件的不良影响。

目前的常见的隔热罩大多需要根据排气管形状定制，成本较高，适用性不足，还存在安装不便的问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有安装结构的汽车隔热罩，具备适用性强，等优点，解决了目前的常见的隔热罩大多需要根据排气管形状定制，成本较高，适用性不足，还存在安装不便的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有安装结构的汽车隔热罩，包括两个u形安装环，两个所述u形安装环之间固定连接有隔热罩，所述u形安装环两侧均开设有方孔，所述u形安装环两侧均固定连接有u形板，所述u形板上活动连接有螺杆，所述螺杆一端固定连接有旋钮，所述螺杆另一端设置有方螺纹套管，所述方螺纹套管与螺杆螺纹连接，所述方螺纹套管一端贯穿方孔并延伸至u形安装环内侧，所述方螺纹套管位于方孔内侧一端固定连接有夹板。

优选的，所述隔热罩设置为波纹管状，所述隔热罩底部设置有开口。

优选的，所述旋钮边缘设置有多个均匀分布的卡槽，所述u形板上设置有限位装置。

优选的，所述限位装置包括活动卡板，所述活动卡板一端与u形板铰接，所述活动卡板与u形板连接处固定设置有扭簧，所述扭簧两端分别与活动卡板和u形板固定连接。

优选的，所述夹板设置为弧形，所述夹板上固定设置有散热翅片。

优选的，两个所述u形安装环上分别设置有安装孔和活动片，所述活动片通过转轴与u形安装环活动连接，所述活动片上设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设有羊角螺栓。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种带有安装结构的汽车隔热罩，具备以下有益效果：

1、该带有安装结构的汽车隔热罩，通过设置波纹管状的隔热罩，并在隔热罩两端设置u形安装环，通过拧动旋钮可以带动夹板向内侧移动，有利于将其安装在排气管上，安装操作方便，利用波纹管的形状特性，可适用于不同形状的排气管，还具有一定的补偿特性，适用性强，相比定制式隔热罩成本更低。

2、该带有安装结构的汽车隔热罩，通过设置限位装置，活动卡板在扭簧的作用下可与旋钮上的卡槽卡合，有利于避免旋钮在排气管震动下转动，降低了隔热罩松动的风险，通过设置安装孔、活动片和羊角螺栓，可将羊角螺栓拧进安装孔内实现相邻隔热罩的连接，避免连接处因震动出现缝隙，提高了隔热效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的安装效果示意图；

图3为本实用新型限位装置的结构示意图。

其中：1、u形安装环；2、隔热罩；3、方孔；4、u形板；5、螺杆；6、旋钮；7、方螺纹套管；8、夹板；9、卡槽；10、活动卡板；11、扭簧；12、散热翅片；13、安装孔；14、活动片；15、羊角螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种带有安装结构的汽车隔热罩，包括两个u形安装环1，两个u形安装环1之间固定连接有隔热罩2，实际应用时汽车排气管上需安装多个隔热罩2配合，隔热罩2设置为波纹管状，隔热罩2底部设置有开口，通过将隔热罩2设置为波纹管状，利用波纹管的形状特性可实现一定角度的弯曲，因此能够适应各种排气管的形状，同时还可进行一定程度的拉伸，提高了适用性，u形安装环1两侧均开设有方孔3，u形安装环1两侧均固定连接有u形板4，u形板4上活动连接有螺杆5，实际应用时螺杆5贯穿u形板4，螺杆5通过轴承与u形板4活动连接，螺杆5一端固定连接有旋钮6，螺杆5另一端设置有方螺纹套管7，方螺纹套管7与螺杆5螺纹连接，方螺纹套管7一端贯穿方孔3并延伸至u形安装环1内侧，方螺纹套管7位于方孔3内侧一端固定连接有夹板8，有利于当螺杆5转动时可带动方螺纹套管7和夹板8向内侧移动，以此将排气管夹紧固定，可适用一定直径范围内的排气管。

旋钮6边缘设置有多个均匀分布的卡槽9，u形板4上设置有限位装置，限位装置包括活动卡板10，活动卡板10一端与u形板4铰接，活动卡板10与u形板4连接处固定设置有扭簧11，扭簧11两端分别与活动卡板10和u形板4固定连接，通过设置限位装置，通过活动卡板10可与旋钮6上的卡槽9卡合固定，实现防止旋钮6在震动下回转的效果，用手指掰动活动卡板10即可转动活动卡板10使其脱离卡槽9。

夹板8设置为弧形，夹板8上固定设置有散热翅片12，实际应用时夹板8还可设置为v形，通过设置散热翅片12，可提高夹板8的散热性能，减缓因热量老化的速度。

两个u形安装环1上分别设置有安装孔13和活动片14，活动片14通过转轴与u形安装环1活动连接，活动片14上设置有螺纹孔，螺纹孔内设有羊角螺栓15，拧动羊角螺栓15可拧动至安装孔13内，有利于实现不同隔热罩2之间的连接，避免相邻隔热罩2之间出现缝隙。

在使用时，将隔热罩2和u形安装环1套置在排气管上，先将活动卡板10向上掰动，然后拧动旋钮6，旋钮6转动可带动螺杆5转动，进而带动方螺纹套管7向内侧移动，通过夹板8将排气管夹紧固定，之后松开活动卡板10，活动卡板10在扭簧11作用下转动并与旋钮6上的卡槽9卡合，之后根据排气管的长度和形状安装多个隔热罩2，相邻隔热罩2安装时使两个u形安装环1之间紧贴，转动活动片14并拧动羊角螺栓15，将羊角螺栓15拧动至安装孔13内。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种带有安装结构的汽车隔热罩，包括两个u形安装环(1)，其特征在于：两个所述u形安装环(1)之间固定连接有隔热罩(2)，所述u形安装环(1)两侧均开设有方孔(3)，所述u形安装环(1)两侧均固定连接有u形板(4)，所述u形板(4)上活动连接有螺杆(5)，所述螺杆(5)一端固定连接有旋钮(6)，所述螺杆(5)另一端设置有方螺纹套管(7)，所述方螺纹套管(7)与螺杆(5)螺纹连接，所述方螺纹套管(7)一端贯穿方孔(3)并延伸至u形安装环(1)内侧，所述方螺纹套管(7)位于方孔(3)内侧一端固定连接有夹板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种带有安装结构的汽车隔热罩，其特征在于：所述隔热罩(2)设置为波纹管状，所述隔热罩(2)底部设置有开口。

3.根据权利要求1所述的一种带有安装结构的汽车隔热罩，其特征在于：所述旋钮(6)边缘设置有多个均匀分布的卡槽(9)，所述u形板(4)上设置有限位装置。

4.根据权利要求3所述的一种带有安装结构的汽车隔热罩，其特征在于：所述限位装置包括活动卡板(10)，所述活动卡板(10)一端与u形板(4)铰接，所述活动卡板(10)与u形板(4)连接处固定设置有扭簧(11)，所述扭簧(11)两端分别与活动卡板(10)和u形板(4)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种带有安装结构的汽车隔热罩，其特征在于：所述夹板(8)设置为弧形，所述夹板(8)上固定设置有散热翅片(12)。

6.根据权利要求1所述的一种带有安装结构的汽车隔热罩，其特征在于：两个所述u形安装环(1)上分别设置有安装孔(13)和活动片(14)，所述活动片(14)通过转轴与u形安装环(1)活动连接，所述活动片(14)上设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设有羊角螺栓(15)。

技术总结
本实用新型涉及汽车零件技术领域，且公开了一种带有安装结构的汽车隔热罩，包括两个U形安装环，两个所述U形安装环之间固定连接有隔热罩，所述U形安装环两侧均开设有方孔，所述U形安装环两侧均固定连接有U形板，所述U形板上活动连接有螺杆，所述螺杆一端固定连接有旋钮，所述螺杆另一端设置有方螺纹套管，所述方螺纹套管与螺杆螺纹连接。该带有安装结构的汽车隔热罩，通过设置波纹管状的隔热罩，并在隔热罩两端设置U形安装环，通过拧动旋钮可以带动夹板向内侧移动，有利于将其安装在排气管上，安装操作方便，利用波纹管的形状特性，可适用于不同形状的排气管，还具有一定的补偿特性，适用性强，相比定制式隔热罩成本更低。

技术研发人员：杨志辉;廖智航
受保护的技术使用者：柳州业泰汽车零部件有限公司
技术研发日：2020.10.29
技术公布日：2021.08.24