尾气发电用于电子涡轮增压的方法及系统与流程

本发明涉及一种尾气发电用于电子涡轮增压的方法及系统。

背景技术：

1、传统的涡轮增压技术中，由于在发动机低转速工况下的发动机排气不足，涡轮增压器不但无法带来动力提升，还会因为阻碍发动机排气产生动力响应迟滞效应。另外，其旋转轴与空气轴承在低速运转期间存在摩擦现象，严重时还会降低空气轴承的使用寿命。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种尾气发电用于电子涡轮增压的方法及系统以及空气轴承稳定系统和方法，以解决上述现有技术中存在的问题。

2、为了解决上述问题，根据本发明的一个方面，提供了一种尾气发电用于电子涡轮增压的方法，包括：发电机通过发动机尾气产生电力，电子涡轮使用所述电力工作。

3、在一个示例中，发电机通过发动机尾气产生的电力存储在蓄电池中。

4、在一个示例中，电子涡轮使用存储在蓄电池中的电力工作，将进气增压后输入到发动机气缸内。

5、根据本发明的一个方面，提供了一种尾气发电用于电子涡轮增压的系统，包括：发动机、发电机、电子涡轮，所述发动机的高温尾气带动所述发电机发电产生电力，所述电子涡轮使用所述电力工作。

6、在一个示例中，发电机发电产生电力存储在蓄电池中，电子涡轮使用蓄电池中存储的电力工作。

7、在一个示例中，所述电子涡轮包括电动机和叶片，所述电动机通电后带动所述叶片旋转将进气增压后的增压空气输入到所述发动机的气缸内，从而提高所述发动机的工作效率。

8、根据本发明的一个方面，提供了一种空气轴承稳定方法，包括：

9、当发动机排气不足时，起发电机工作，该起发电机带动旋转轴快速进入高速旋转状态，减少了所述旋转轴与其配合的空气轴承之间的摩擦时间。

10、在一个示例中，当发动机排气过剩时，发动机排气驱动起发电机发电。

11、在一个示例中，当发动机排气不足时，起发电机作为电动机，当发动机排气过剩时，起发电机作为发动机。

12、在一个示例中，起发电机发电产生电力存储在蓄电池中。

13、根据本发明的一个方面，提供了一种空气轴承稳定系统，包括：发动机、起发电机、空气轴承，所述起发电机带动旋转轴旋转，所述旋转轴设置在所述空气轴承上，其中，当发动机排气不足时，起发电机作为电动机，当发动机排气过剩时，起发电机作为发动机。

14、在一个示例中，当发动机排气不足时，所述起发电机作为电动机使用，所述起发电机带动旋转轴很快地进入高速旋转状态，减少了旋转轴与其配合的所述空气轴承之间的摩擦时间。

15、在一个示例中，当发动机排气不足时，所述起发电机使用蓄电池中的电力工作。

16、在一个示例中，当发动机排气过剩时，所述起发电机作为发电机使用，所述发动机的排气驱动所述起发电机发电产生的电力存储在蓄电池中。

17、在一个示例中，所述起发电机带动旋转轴连接涡轮增压器的压轮旋转轴旋转，所述涡轮增压器的压轮旋转将增压空气输入到所述发动机的气缸内，从而提高所述发动机的工作效率。

1.一种尾气发电用于电子涡轮增压的方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于：

4.一种尾气发电用于电子涡轮增压的系统，其特征在于，包括：

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于：