一种发动机的摇臂定位装置的制作方法

背景技术：

技术实现思路

0、
技术实现要素：

1、本发明的目的在于提供一种发动机的摇臂定位装置，所述的这种摇臂定位装置要解决现有技术中发动机制动器定位机构的需要特殊的弹簧支架、占用空间大、安装不方便和成本高，以及在发动机点火运作期间产生无用运动的技术问题。

2、本发明的这种摇臂定位装置，其摇臂受发动机凸轮的驱动在第一位置和第二位置之间摆动，在所述的第一位置，摇臂与发动机凸轮的基圆相连，在所述的第二位置，摇臂与发动机凸轮的顶端相连，其特征在于：所述的摇臂定位装置包括止位机构和偏压机构，所述的止位机构阻止摇臂的摆动超越第二位置，所述的偏压机构将摇臂偏置在第二位置。

3、进一步的，所述的摇臂为发动机制动摇臂，所述的凸轮为发动机制动凸轮。

4、进一步的，所述的止位机构包括挡板，所述的挡板将摇臂阻挡在第二位置。

5、进一步的，所述的挡板具有弹性，容许摇臂在第二位置有微小摆动。

6、进一步的，所述的偏压机构包括弹簧，所述的弹簧将摇臂偏压在第二位置，使摇臂与凸轮的基圆之间产生间隙，所述的间隙不小于凸轮的升程。

7、进一步的，所述的弹簧包括片弹簧。

8、进一步的，所述的弹簧包括螺旋弹簧。

9、进一步的，还包括间隙调节机构，所述的间隙调节机构用于设置止位机构与摇臂之间的间隙。

10、本发明和已有技术相比，其效果是积极和明显的。本发明的摇臂定位机构将制动摇臂定位在摇臂摆动后的最终位置(最大摆角的第二位置)，与制动凸轮分开(不受制动凸轮的驱动)，在发动机的常规点火期间，制动摇臂没有任何运动，可靠性和耐久性大大增强。此外，本发明的摇臂定位机构占用空间小(特别是降低高度)，结构紧凑，安装方便，成本低。

技术特征：

1.一种发动机的摇臂定位装置，所述的摇臂受发动机凸轮的驱动在第一位置和第二位置之间摆动，在所述的第一位置，摇臂与发动机凸轮的基圆相连，在所述的第二位置，摇臂与发动机凸轮的顶端相连，其特征在于：所述的摇臂定位装置包括止位机构和偏压机构，所述的止位机构阻止摇臂的摆动超越第二位置，所述的偏压机构将摇臂偏置在第二位置。

2.如权利要求1所述的摇臂定位装置，其特征在于：所述的摇臂为发动机制动摇臂，所述的凸轮为发动机制动凸轮。

3.如权利要求1所述的摇臂定位装置，其特征在于：所述的止位机构包括挡板，所述的挡板将摇臂阻挡在第二位置。

4.如权利要求3所述的摇臂定位装置，其特征在于：所述的挡板具有弹性，容许摇臂在第二位置有微小摆动。

5.如权利要求1所述的摇臂定位装置，其特征在于：所述的偏压机构包括弹簧，所述的弹簧将摇臂偏压在第二位置，使摇臂与凸轮的基圆之间产生间隙，所述的间隙不小于凸轮的升程。

6.如权利要求5所述的摇臂定位装置，其特征在于：所述的弹簧包括片弹簧。

7.如权利要求5所述的摇臂定位装置，其特征在于：所述的弹簧包括螺旋弹簧。

8.如权利要求1所述的摇臂定位装置，其特征在于：还包括间隙调节机构，所述的间隙调节机构用于设置止位机构与摇臂之间的间隙。

技术总结
一种发动机的摇臂定位装置，包括止位机构和偏压机构，止位机构的挡板阻止制动摇臂超越其摆动的第二位置(最大摆角)，偏压机构的弹簧将制动摇臂偏置在挡板上面，使得制动摇臂(滚轮)与制动凸轮的基圆之间产生间隙，跳过制动凸轮的运动。本发明的摇臂定位装置使制动摇臂在发动机常规点火期间无运动，而且还可以减小弹簧的预紧力，具有高度低、体积小、重量轻、成本低和耐久可靠等优点。

技术研发人员：周鑫,杨洲,奚正
受保护的技术使用者：上海尤顺汽车技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11