利用重力与浮力转换做功的动力输出装置的制作方法

本发明涉及动力输出设备，尤其涉及一种利用重力和浮力转换做功的动力输出装置。

背景技术：

1、现有的动力输出设备均需要消耗大量的能源，如：如大量燃烧燃料、消耗电能等，不但耗能大，而且还会对环境造成的严重的污染。

2、故，有必要开发一种能耗小，且有效减轻环境污染的动力输出装置。

技术实现思路

1、本发明提供一种利用浮力和重力相结合实现无限循环做功产生动力，对环境无污染，能耗小，且实用性高的利用重力和浮力转换做功的动力输出装置。

2、本发明采用的技术方案为：一种利用重力与浮力转换做功的动力输出装置，包括蓄水池以及动力输出机构；所述蓄水池内装有水，所述动力输出机构安装于所述蓄水池内；

3、所述动力输出机构包括动力输出组件、安装于所述动力输出组件上的多个可变形件以及与多个所述可变形件连通的气体输送组件；每一个所述可变形件均设有伸缩储气腔，且每一个所述可变形件的顶部安装于所述动力输出组件，底部连接有配重块；所述伸缩储气腔与所述气体输送组件连通，并形成一个密闭的气体循环空间；当所述伸缩储气腔内储满气体时，所述可变形件产生的浮力大于所述配重块的重量，当所述伸缩储气腔内未储满气体时，所述可变形件产生的浮力小于所述配重块的重量。

4、进一步地，所述动力输出组件包括转轮以及轮轴，所述轮轴通过轴承安装于所述转轮的中心；多个所述可变形件的顶部安装于所述转轮的外圆周。

5、进一步地，每一个所述可变形件的顶部均设有支撑件。

6、进一步地，所述支撑件与所述转轮的外圆周之间通过连杆连接。

7、进一步地，所述气体输送组件包括主气管以及多条支气管，每一条所述支气管的一端连通所述主气管，另一端连通每一个所述伸缩储气腔。

8、进一步地，所述主气管的直径大于所述支气管的直径。

9、进一步地，所述动力输出组件包括转轮，所述转轮的内侧设置齿条或链条，且所述转轮的上端和下端均设置有齿轮与所述齿条或所述链条啮合。

10、进一步地，所述气体输送组件内的气体为惰性气体。

11、相较于现有技术，本发明的利用重力和浮力转换做功的动力输出装置通过在动力输出组件上安装多个可变形件，每一个可变形件均设有伸缩储气腔，多个伸缩储气腔相互连通；且每一个可变形件的底部均连接有配重块；当伸缩储气腔内储满气体时，可变形件的浮力大于配重块的重量，动力输出组件受到一个向上的力；当伸缩储气腔内未储满气体时，配重块的重力大于可变形件的浮力，动力输出组件受到一个向下的力；由向上的力和向下的力共同作用，推动动力输出组件做功，将重力与浮力转变成动力输出。

技术特征：

1.一种利用重力与浮力转换做功的动力输出装置，其特征在于，包括蓄水池以及动力输出机构；所述蓄水池内装有水，所述动力输出机构安装于所述蓄水池内；

2.如权利要求1所述的利用重力与浮力转换做功的动力输出装置，其特征在于：所述动力输出组件包括转轮以及轮轴，所述轮轴通过轴承安装于所述转轮的中心；多个所述可变形件的顶部安装于所述转轮的外圆周。

3.如权利要求2所述的利用重力与浮力转换做功的动力输出装置，其特征在于：每一个所述可变形件的顶部设有支撑件。

4.如权利要求3所述的利用重力与浮力转换做功的动力输出装置，其特征在于：所述支撑件与所述转轮的外圆周之间通过连杆连接。

5.如权利要求1所述的利用重力与浮力转换做功的动力输出装置，其特征在于：所述气体输送组件包括主气管以及多条支气管，每一条所述支气管的一端连通所述主气管，另一端连通每一个所述伸缩储气腔。

6.如权利要求5所述的利用重力与浮力转换做功的动力输出装置，其特征在于：所述主气管的直径大于所述支气管的直径。

7.如权利要求1所述的利用重力与浮力转换做功的动力输出装置，其特征在于：所述动力输出组件包括转轮，所述转轮的内侧设置齿条或链条，且所述转轮的上端和下端均设置有齿轮与所述齿条或所述链条啮合。

8.如权利要求1所述的利用重力与浮力转换做功的动力输出装置，其特征在于：所述气体输送组件内的气体为惰性气体。

技术总结
本发明提供一种利用重力与浮力转换做功的动力输出装置，包括蓄水池以及安装于蓄水池内的动力输出机构。动力输出机构包括动力输出组件、安装于动力输出组件上的多个可变形件以及与多个可变形件连通的气体输送组件。每一个可变形件均设有伸缩储气腔，且每一个可变形件的顶部安装于动力输出组件，底部连接有配重块。伸缩储气腔与气体输送组件连通，并形成一个密闭的气体循环空间。本发明的利用重力与浮力转换做功的动力输出装置利用浮力和重力相结合实现无限循环做功产生动力，对环境无污染，能耗小，且实用性高。

技术研发人员：巢学明
受保护的技术使用者：东莞市小巢机械科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13