一种发动机曲轴箱体的制作方法

1.本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种发动机曲轴箱体。


背景技术：

2.通常发动机的曲轴箱体包括箱体和与该箱体联为一体的汽缸体两部分，箱体的作用在于安装曲轴，气缸体内设置活塞等部件。曲轴箱体在加工过程中，需要经过不同工序，不同工序之间需要将曲轴箱体进行运输。当曲轴箱体不便于放置时，由于气缸体的顶面为平面，通常会将气缸体的顶面作为支撑面。例如公告号为cn201896669u的中国专利公开了一种发动机曲轴箱体，其图1中的姿态即通过气缸体进行支撑摆放。但是，上述摆放方式容易导致气缸体表面受损。


技术实现要素：

3.本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种能够避免气缸体表面受损的发动机曲轴箱体。
4.具体技术方案如下：一种发动机曲轴箱体，包括气缸部，气缸部设有开口，所述开口四周设有定位孔，所述气缸部设有连接座，连接座具有环形部，环形部插设在开口中，所述环形部上方设有安装部，安装部的安装孔与定位孔对应设置，所述连接座的顶端设有盖板，盖板四周设有延伸部，延伸部插设在连接座的环形槽内，环形槽侧面设有固定孔，延伸部设有螺孔，螺孔与固定孔对应设置，盖板与连接座通过紧固件连接。
5.作为优选方案，所述紧固件穿过垫片后锁紧，垫片下方设有密封部，密封部插设在配接孔中。
6.作为优选方案，所述垫片具有环形主体，环形主体呈锥形，所述密封部设置在环形主体中部。
7.作为优选方案，所述密封部外侧设有环形凸部，环形凸部抵靠连接座。
8.作为优选方案，所述盖板的表面为平面。
9.本实用新型的技术效果：本实用新型的一种发动机曲轴箱体能够使发动机曲轴箱体加工时避免气缸部受损，同时，方便在箱体上做标识，便于对盖板进行更换。
附图说明
10.图1是本实用新型实施例的一种发动机曲轴箱体的示意图。
11.图2是本实用新型实施例的一种发动机曲轴箱体的另一示意图。
12.图3是本实用新型实施例的连接座和盖板的示意图。
13.图4是本实用新型实施例的垫片的示意图。
14.图5是本实用新型实施例的垫片的立体图。
15.图6是本实用新型实施例的盖板的示意图。
具体实施方式
16.下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。
17.如图1至6所示，本实施例的一种发动机曲轴箱体包括气缸部1，气缸部1 设有开口11，所述开口11四周设有定位孔12。所述气缸部1设有连接座2，连接座2具有环形部21，环形部21插设在开口11中。所述环形部21上方设有安装部3，安装部3的安装孔31与定位孔12对应设置。所述连接座2的顶端设有盖板4，盖板4四周设有延伸部41，延伸部41插设在连接座2的环形槽22内，环形槽22侧面设有固定孔221，延伸部41设有螺孔411，螺孔411与固定孔221 对应设置。盖板4与连接座2通过紧固件5连接。上述技术方案中，通过设置连接座2和盖板4，能够封闭气缸部1的开口11，能够在生产加工或气缸部倒置时，保护气缸部。此外，能够在盖板4上设计相应标识，从而区分不同型号或规格的发动机曲轴箱体。通过连接座2和盖板4分体安装，能够便于更换不同盖板4，而无需整体更换，降低成本。通过设置延伸部和环形槽，能够便于盖板4定位。通过紧固件从侧面固定，能够避免紧固件5影响盖板表面平整度。通过上述技术方案，能够使发动机曲轴箱体加工时避免气缸部受损，能够方便在箱体上做标识。
18.本实施例中，所述紧固件5穿过垫片6后锁紧，垫片6下方设有密封部61，密封部61插设在配接孔23中，从而通过密封部61能够密封紧固件5与配接孔 23的间隙，提升密封性，配合孔23、螺孔411和固定孔221同轴设置。本实施例中，所述垫片6具有环形主体62，环形主体62呈锥形，所述密封部61设置在环形主体62中部。本实施例中，所述密封部61外侧设有环形凸部63，环形凸部63抵靠连接座2，从而进一步增加密封性。本实施例中，所述盖板4的表面为平面。
19.本实施例的一种发动机曲轴箱体能够使发动机曲轴箱体加工时避免气缸部受损，同时，方便在箱体上做标识，便于对盖板进行更换。
20.需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种发动机曲轴箱体，其特征在于，包括气缸部，气缸部设有开口，所述开口四周设有定位孔，所述气缸部设有连接座，连接座具有环形部，环形部插设在开口中，所述环形部上方设有安装部，安装部的安装孔与定位孔对应设置，所述连接座的顶端设有盖板，盖板四周设有延伸部，延伸部插设在连接座的环形槽内，环形槽侧面设有固定孔，延伸部设有螺孔，螺孔与固定孔对应设置，盖板与连接座通过紧固件连接。2.根据权利要求1所述的发动机曲轴箱体，其特征在于，所述紧固件穿过垫片后锁紧，垫片下方设有密封部，密封部插设在配接孔中。3.根据权利要求2所述的发动机曲轴箱体，其特征在于，所述垫片具有环形主体，环形主体呈锥形，所述密封部设置在环形主体中部。4.根据权利要求3所述的发动机曲轴箱体，其特征在于，所述密封部外侧设有环形凸部，环形凸部抵靠连接座。5.根据权利要求4所述的发动机曲轴箱体，其特征在于，所述盖板的表面为平面。

技术总结
本实用新型涉及一种发动机曲轴箱体，包括气缸部，气缸部设有开口，所述开口四周设有定位孔，所述气缸部设有连接座，连接座具有环形部，环形部插设在开口中，所述环形部上方设有安装部，安装部的安装孔与定位孔对应设置，所述连接座的顶端设有盖板，盖板四周设有延伸部，延伸部插设在连接座的环形槽内，环形槽侧面设有固定孔，延伸部设有螺孔，螺孔与固定孔对应设置，盖板与连接座通过紧固件连接。本实用新型的一种发动机曲轴箱体能够使发动机曲轴箱体加工时避免气缸部受损，同时，方便在箱体上做标识，便于对盖板进行更换。便于对盖板进行更换。便于对盖板进行更换。


技术研发人员：杨志 向光宪
受保护的技术使用者：重庆天盛金属制造有限公司
技术研发日：2021.02.02
技术公布日：2021/11/15