一种带油压检测的电喷泵的制作方法

1.本实用新型属于柴油机技术领域，特别涉及一种带油压检测的电喷泵。


背景技术：

2.随着对柴油机在排放和油耗指标性能上的要求的不断提高，从燃油机械喷射方式转向电控燃油喷射方式已成为柴油机升级换代和技术发展进步的必然方向。电喷泵作为电控柴油机最重要和最具代表性的部件是整个柴油机电控系统的核心，其可靠性和高精度对柴油机的整机性能影响非常大。
3.目前在用的柴油机泵喷嘴，包括机械式的和电控式的，由于结构紧凑，普遍存在着喷射压力检测标定困难的问题，对加工和组装精度要求很高，而且后期的维护和维修也会有很大的困难。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种带油压检测的电喷泵，在高压进回油路上设置用于测量高压喷射压力的测压装置，很好地解决新品测试、柴油机试验和维护保养期间的油压检测问题；而且可以作为数字化机器的一部分。
5.本实用新型采用的技术方案是：一种带油压检测的电喷泵，包括泵本体和控制阀，所述泵本体旁设置有控制阀，所述控制阀用于控制高压进回油路与低压进回油路的通断，所述控制阀上设置有用于测量高压进回油路油压的测压装置。
6.优选的，高压进回油路与低压进回油路平行，低压进回油路位于高压进回油路下方，所述控制阀的动铁芯组件位于低压进回油路、高压进回油路的连接处。
7.优选的，所述高压进回油路与测孔连通，所述测压装置位于测孔内。
8.优选的，所述高压进回油路的末端向外延伸，形成测孔。
9.优选的，所述泵本体内设置有低压进回油路，其一端与所述控制阀的低压进回油路连通，另一端为进油口。
10.优选的，所述测压装置为压力传感器。
11.与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：本实用新型在全面考虑和计算管道强度和变形、压力信号的真实准确和不影响喷射压力波的情况下，设计低压进回油路、高压进回油路和测孔的位置，使得测压装置能够准确测量油压，解决了喷射压力检测标定困难的问题。
12.本实用新型在高压进回油路的延伸方向上开设测孔，电磁阀的动铁芯组件的运动，只会控制低压进回油路、高压进回油路件的通断，不会影响到高压进回油路与测孔，确保了测压装置的测量准确性；测压装置采用压力传感器，安装、测量方便，并可作为数字化机器的一部分。
附图说明
13.图1为本实用新型实施例的结构示意图。
14.图中1
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泵本体，2
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控制阀，3
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测压装置，4
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高压进回油路，5
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低压进回油路，6
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动铁芯组件，7
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进油口。
具体实施方式
15.为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细说明。
16.本实用新型的实施例提供了一种带油压检测的电喷泵，如图1所示，其包括包括泵本体1和控制阀2，所述泵本体1旁设置有控制阀2，所述控制阀2用于控制高压进回油路4与低压进回油路5间的通断，所述控制阀2上设置有用于测量高压进回油路4油压的测压装置3。控制阀2内的高压进回油路4与低压进回油路5平行，低压进回油路5位于高压进回油路4下方，所述控制阀2的动铁芯组件6位于低压进回油路5、高压进回油路4的连接处。所述高压进回油路4的末端沿高压进回油路4的方向向外延伸，形成测孔，所述测压装置3位于测孔内。测孔与高压进回油路4连通。所述泵本体1内设置有低压进回油路5，其一端与所述控制阀2的低压进回油路5连通，另一端为进油口7。所述测压装置为压力传感器。
17.使用时，电磁阀2的动铁芯组件6处于抬起状态，高压进回油路4与低压进回油路5处于导通状态，燃油以正常压力经进入高压进回油路4，测压装置3测量正常油压；电磁阀2工作，动铁芯组件6处于下压状态，高压进回油路4与低压进回油路5处于断开状态，泵本体1的柱塞组件工作时，燃油被加压喷出，测压装置3测量加压过程中高压进回油路4的油压，即测量出高压喷射压力。
18.以上通过实施例对本实用新型进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的示例性实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。本实用新型的保护范围由权利要求书限定。凡利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，在本实用新型的实质和保护范围内，设计出类似的技术方案而达到上述技术效果的，或者对申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖保护范围之内。


技术特征：
1.一种带油压检测的电喷泵，包括泵本体和控制阀，所述泵本体旁设置有控制阀，所述控制阀用于控制高压进回油路与低压进回油路的通断，其特征在于：所述控制阀上设置有用于测量高压进回油路油压的测压装置。2.如权利要求1所述的带油压检测的电喷泵，其特征在于：高压进回油路与低压进回油路平行，低压进回油路位于高压进回油路下方，所述控制阀的动铁芯组件位于低压进回油路、高压进回油路的连接处。3.如权利要求2所述的带油压检测的电喷泵，其特征在于：所述高压进回油路与测孔连通，所述测压装置位于测孔内。4.如权利要求3所述的带油压检测的电喷泵，其特征在于：所述高压进回油路的末端向外延伸，形成测孔。5.如权利要求1所述的带油压检测的电喷泵，其特征在于：所述泵本体内设置有低压进回油路，其一端与所述控制阀的低压进回油路连通，另一端为进油口。6.如权利要求1所述的带油压检测的电喷泵，其特征在于：所述测压装置为压力传感器。

技术总结
本实用新型提供了一种带油压检测的电喷泵，解决目前泵喷嘴电喷泵无法测压标定调试的问题，包括泵本体和控制阀，所述泵本体旁设置有控制阀，所述控制阀用于控制高压进回油路与低压进回油路的通断，所述控制阀上设置有用于测量高压进回油路油压的测压装置。本实用新型在高压进回油路上设置用于测量高压喷射压力的测压装置，很好地解决新品测试、柴油机试验和维护保养期间的油压检测问题；而且可以作为数字化机器的一部分。数字化机器的一部分。数字化机器的一部分。


技术研发人员：王振宇 李向民
受保护的技术使用者：中科智控（天津）汽车技术有限公司
技术研发日：2021.02.22
技术公布日：2021/12/17